大家好，欢迎收看新一期《明明白白换新车》栏目。换车这个事儿对于大多数有车的人来说，就像是一场战役。从萌生换车的想法，到说服自己付诸行动，再到挑选适合自己的新车，经历过这一切的人都能深刻体会其中的过程有多么煎熬。我们今天的主角D先生也不例外，市面上丰富的新车让他一时间挑花了眼，越看越迷失方向，所以有了我们今天的分享。

D先生现在的座驾是一台购置于奥运会那年的日产骐达，至今已经轮回到自己的“本命年”，车龄可不算短了。再加上之前疫情严重的时候长期没动车，等想用的时候却发现电瓶里的电早就耗光了。本以为换个电瓶就没事儿了，结果不知道是不是中了“本命年魔咒”，自此之后这台车就不断的涌现一些小问题，弄得D先生心烦意乱。

车况的下滑让本就有换车想法的D先生终于下了决心要换车，毕竟这台车的车龄已高，开了12年也真的开腻了，看着身边朋友同事都逐渐换了新车，自己也该有更好的追求了。

和很多换新车的用户一样，D先生也希望自己的新车能够保留现有车型的优点，并且改善和提升老车不够好的地方。当然，没有完美的人更没有完美的车，优先保障最核心的需求才是理性的选择：

1.预算20万上下

根据自身现时的承受能力来设定购车预算是理性购车的前提，否则今天看看这，明天看看那的，很容易就把眼光越看越高，最终眼高手低，弄得自己空欢喜，这是D先生最不愿意遇到的局面，所以D先生根据自身的条件，设定了这样一个目标。

2.个性外观

当初买骐达的时候，D先生就看上了它柔中带刚的外观，直到今日D先生也依然保持着这样的想法。另外，当初买两厢车也是追求个性的一种体现，尽管D先生已经不是当年那个毛头小伙子，但骨子里的不寻常，却不是年龄的增长能带走的。

3.强劲动力

对于强劲动力的要求算是D先生的一大重点提升方向，毕竟1.6+4AT的组合只能满足新手期的D先生，用他的话说是“越到后来越觉得肉，以前不敢超车是因为技术不行，现在不敢超是因为车不行”。所以这次换车，必须买个有劲儿的。

4.配置丰富

另一个重点提升的方面在于车辆配置，以现在的眼光看，12年前的代步车基本上也没啥现代化功能，连个蓝牙都没有，只能靠手机解决一切娱乐和导航功能。这次换车，D先生也要从“实用主义”跨入“享乐主义”。

5.空间宽敞

空间宽敞这个要求，既是保留也是提升。乘坐空间一直都是骐达这款车的强项，换新车的话，无论如何也不能下降。另外，骐达的后备箱日常用没问题，自驾游的话，还是有些捉襟见肘，所以新车的乘坐和储物空间都要增长一些。

6.最好是SUV

这个条件其实很简单，开惯了轿车总要换换口味。一方面SUV视线更高也更广，有一种高高在上的感觉。另外，上下车也更方便，不需要像轿车那样俯身。再者，SUV离地更高，出去玩不担心托底。

综合D先生的核心诉求，我们最终决定向他推荐雪佛兰探界者，具体型号是Redline 550T 9速四驱捍界版（以下简称：捍界版），官方指导价格为24.59万元（先别说超预算，这事儿后面解释）。综合来看，这款车非常符合D先生的换车需求。

探界者的外形十分符合D先生的期望，这款车每一个细节都是由比较柔和的线条构成，并没有那种看着不协调的设计。整体上看，探界者又有着比较硬朗、饱满的轮廓，用刚柔并济来形容，绝不为过。

大角度倾斜的C柱是这款车一个非常独特的设计，不像大多数SUV那样直愣愣的戳在车身上。另外，以红黑元素为主题的Redline外观也进一步增加了这款车的个性化氛围，刚好契合D先生不愿随波逐流，追求特立独行的想法。

探界者的内饰风格也同样很个性，中控台虽然还是传统的T字造型，但是每一个区域之间都有明显的区隔。红色的风险和黑色的内饰也营造了不错的运动氛围，别看是中型SUV的定位，可是车内却一点儿都没传统中型车那种老气、沉闷的感觉。

同样得益于中型车的身段，探界者拥有十分宽敞的驾乘空间，无论是前排还是后排乘客都能获得不错的头部和腿部空间，而且座椅合适那种宽大、柔软的设定，即便长时间乘坐也能够保持很好地舒适性。当然，我们推荐的顶配版还有前排座椅加热和通风功能，冬暖夏凉，谁用谁说爽。

常规状态下，探界者拥有约431升的后备箱储物空间，足以应付日常使用。需要搬运大量物品的话，把后排座椅靠背放倒后能够提升至约1505升，进一步满足需求。当然，这款车的车内有总计28处的储物空间，完全不必担心零碎物品无处安放。

8英寸的中控是目前合资车的主流配置，其支持雪佛兰最新的MyLink+智联系统，提供了丰富的主流第三方APP，实用性非常强。并且，该系统还支持远程OTA升级，未来还能加入更多的应用。当然，你若是用习惯了CarPlay或者CarLife，这个车机也同样都能支持。此外，探界者所有车载APP都可免费享用每年100G的车联应用流量，移动上网毫无流量忧虑。

当然，新一代OnStar安吉星系统也是雪佛兰的看家本领之一。它能够在车辆发生碰撞时自动向后台求助，第一时间协助救援部门抢救伤员。而像紧急救援、被盗车辆定位、车况检测、远程遥控等功能也都具备，可以说是非常智能且实用。

捍界版具备剧院级的BOSE品牌音响，D先生可以在车里尽情的享受给耳朵做的SPA。当然，安静的车内环境也是享受的先决条件，探界者在车内的很多地方都加入了额外的隔音材料，用来阻隔车外的各种噪音。而且该车还配备了ANC主动降噪系统，通过扬声器发出与车内噪音相反的声波来进行抵消，进一步提升宁静感。

捍界版车型还提供了APA自动泊车辅助系统，该系统能够识别水平和垂直车位，大大降低了新手驾驶员停车时的困难程度。不过，对于D先生这样的老司机来说，这个功能可能不怎么用的上。但他说，虽然自己可能更习惯亲自泊车，但是可以在朋友面前秀一把，也挺有意思。

被动安全方面，探界者车身的高强度钢和超高强度钢的占比达到了82%，可以说，除了常规的车身覆盖件之外，其他地方都很坚硬，而且它还标配了6安全气囊，被动防护能力非常高。

主动安全的部分，探界者的表现也很抢眼。像前方碰撞预警、碰撞缓解系统、车道变更辅助、侧盲区报警、车道偏离预警、车道保持辅助、侧后方碰撞预警等功能都有配备。当然，像胎压监测、ABS、ESP等功能就更不用说了，都是标配。

强劲的动力是D先生很早就提出来的迫切需求，毕竟推背感人人爱嘛。探界者搭载的先进2.0T发动机可以发出高达260马力的最大功率以及353牛·米的最大扭矩，配合同样先进的9速手自一体变速器，不仅换挡平顺，百公里加速也可以跑进8秒之内，而且中途再加速的能力依然很强，可以说是游刃有余。值得一提的是，这部探界者满足国六排放标准，发动机、变速箱等动力总成主要零部件享受8年或16万公里的原厂质保服务，完全免除车主后顾之忧。

探界者的悬挂系统为前麦弗逊，后四连杆的独立结构，别看它是台中型SUV，可是优秀的底盘调教让它开起来很灵活也很好掌控。而且，这款车还具备功能强大的智能四驱系统，面对复杂的路况也能够轻松化解，出门自驾游完全不必担心。

除了雪佛兰探界者，我们也向D先生推荐了如本田CR-V、大众探岳、Jeep自由光等车型。不过，这些车型都因各种短板被D先生否定了：

本田CR-V

CR-V是本田的当家车型之一，空间、动力、保值率都还不错。不过，D先生想要的四驱版本总价超出了购车预算，而且1.5T动力也没有探界者的2.0T更猛，所以放弃。

大众探岳

探岳实际上也是一款颇具竞争力的车型，大部分项目都和探界者难分高下。不过，以D先生的预算来看，只能买低配，而且D先生也觉得探岳的座椅太过于板正，没有探界者舒服。

Jeep自由光

Jeep自由光是城市SUV中越野能力十分突出的一款车型，不过四驱版车型中高配的价格都超了预算，而且这车的外形也没能入了D先生的眼，最终没被选中。

在最终决定购买探界者之后，我们对雪佛兰的经销商进行了实地探访，帮助B先生打探最优的成交价格。目前，探界者全系的现金优惠普遍在4万元以上，部分车型甚至更高。而且D先生的旧车在店内置换的话，还能享受额外的补贴。综合算下来，新车落地价刚好控制在了20万的水平。

另外，雪佛兰官方还在近期推出了“3年用车无忧”礼包，包括赠送3年商业保险、赠送3年共6次基础保养以及3年或10万公里整车质保。折算下来又是一笔不小的优惠。当然，选择金融购车的话，也有0首付/2年0利率的方案。

经过一番比对和实地体验之后，最终D先生选择了换购雪佛兰探界者。这款车在外形、配置、动力和空间等各方面的表现都符合需求。而且相比原来的旧车，各方面的提升也都非常到位。再加上超大的优惠力度，性价比十分突出。

好了，这次的《明明白白换新车》就到这里啦，如果您也有像D先生一样的购车、换车方面的困惑，也欢迎联系我们，咱们下期再见啦。