8月7日，几何C在杭州正式上市，新车共推出400km优选续航版和550km甄选续航版共5款车型，补贴后售价为12.98-18.28万元。5款车型的价格跨度还是比较大，配置也有较大的不同，那么这5款车哪款性价比最高呢？我们通过配置来分析一下。

在分析配置之前我们先回顾一下几何C的价格以及购车权益等信息，让大家可以对这款车有更全面的了解。

购买几何C除了能享受国家补贴外，还能享受厂家送出的四重能量大礼，具体为：

1保：补贴后指导价2年7折回购；

2免：2年免费充电、终身免费基础保养；

3送：赠送2年0息贷款、赠送充电桩及安装服务、赠送无限流量使用权益；

4享：享终生救援、享终身电芯质保、享终身N对一VIP服务、享GEO推荐官千元礼遇。

1、SEM智能能量管理系统

几何C搭载的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用。为了让续航里程更长更稳定，几何C采用了三合一电驱系统，此外搭载的博世IBOOSTER能量回收系统和智能热泵空调系统，能让续航里程大幅提升。据官方介绍，相比没有此系统的车型，在冬季、拥堵等使用场景下，续航最大提升40%，基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，精准度接近100%。

2、跨界外观与精简内饰

几何C是几何汽车首款SUV车型，与传统SUV相比它的设计更有跨界车的风格，新车继续采用“多维流动生命体”理念，整车看起来相当流畅。前脸依旧采用封闭式设计，能更好减低风阻。

在灯光上，几何C全车共有296颗高亮LED灯源，光棱之刃LED前大灯和光棱之羽贯穿式LED尾灯，点亮后的效果都相当不错，不仅辨识度高，而且内部的构造也很精致。此外，几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语，带来更有温度的人车交互体验。

内饰上，几何C整体延续了几何A的设计风格，整个中控台偏向驾驶员一侧，车厢的设计极其简约。车内采用了很多不规则的造型，像中控台出风口就是不规则的几何造型。

两幅式方向盘和旋钮式换挡机构都与几何A如出一辙，在旋钮挡把的前方还设计了蜂窝状的触摸按键，官方称其为E-Touch中央超感触控区。

几何C的车内用料依然会延续几何A采用环保材料的做法，会提供织物和人造皮两种材质，整体的做工与触感也不错。新车还提供75吋曲面天幕，由于是一块玻璃成型，所以不支持开启功能。

3、配置丰富驾乘更舒心

在科技配置方面，新车搭载了L2+智能辅助驾驶系统、GKUI19吉客智能生态系统和车规级CN95防护系统。此外几何C配备HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将车辆信息投射到驾驶员视角，确保行车安全。几何C还配有高保真BOSE音响，针对座舱环境进行专业调校。

几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，最高车速可达到150km/h，0-100km/h官方加速成绩为6.9s。这个成绩对于一款紧凑级SUV来说还是相当不错的。

电池方面，几何C搭载由宁德时代提供的锂电池，电池能量有两种，分别为53kWh和70kWh，能量密度分别为160.28Wh/kg 和183.23Wh/kg，续航里程分别为400km和550km。400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程；慢充最大功率达到10kW。此外，几何C还能进行对外放电，稳定提供220V家用交流电，户外会更方便。

通过上面的介绍，我想大家对几何C已经大概有个了解，那么接下来我们就对每一款车型进行配置分析，看看哪款才最值得买？

首先来看看它的基础配置，安全配置都比较齐全，此外实用性配置也基本够用，像消费者比较喜欢的触控屏和GPS导航等都是标配。但12.98万元的价格下并没有语音控制、车联网以及远程控制等科技化配置，总体来说我认为入门版400KM C并没有吸引力。

接着再看次低配的400KM C+版本，价格比入门版多了1万元，配置相应多了11项目，而且很多都是非常实用的配置，像雷达几乎每次停车都会用到，此外语音识别控制、车联网和OTA功能都是目前智能汽车的必备项目。在舒适性配置上还多了LED大灯、自动空调/后排空调出风口以及全车车窗一键升降，我认为多了的这11项配置都很实用，这1万元加的值。

中配的400KM C+ Pro版本比次低配的400KM C+版本价格贵了1万元，配置上主要增加了舒适性配置，像天窗、皮质方向盘、座椅加热等，虽然有比没有的强，但实用性相对来说没那么高。

接下来就是续航更高的550km甄选续航版的两款车型。先来看550KM C++版本，它在配置上其实提升的并不多，主要是采用了70kWh的电池，让续航一下子提升了,但是续航的提升也是要付出代价，1.3万元真的不少。如果只是城市用车多，我认为没必要花这笔钱，但对于有些经常跨城市出行的人来说，550km甄选续航版还是更值得选择。

最后是顶配550KM C++ Pro版本车型，售价18.28万元确实不低，比次顶配贵了2万元，主要是增加了自动辅助驾驶系统等相关的一系列配置，拥有L2+辅助驾驶系统、APA自动泊车，主动安全更加齐全，舒适性配置也更完善。不过价格也摆在那里，性价比总体来说并不高。

最后5款车的推荐指数如下，400KM C+车型由于在配置上比较丰富，价格也没那么高，成为最值得推荐的那一款。

总结：几何C拥有精准的续航里程，相比于那些虚标的车型来说，几何C实际400公里的续航应付城市出行还是绰绰有余的，所以如果大家想买一辆几何C作为代步车，我个人觉得优选续航版 400KM C+的性价比最高。当然如果对续航的需求比较大，那么甄选续航版 550KM C++也值得考虑。