相当一部分初次购车者都将预算指定在10万元上下，在这个的价格区间里自主品牌车型占据了相当大的比重。虽然自主车型在尺寸、空间等方面会具有很多优势，但是相比较来看，合资品牌在制造经验、制作工艺等方面的优势还是相当一部分消费者所看重的。特别对于80、90后的年轻一族来说，更加精干的造型、更加精致的制造工艺是其更为注重的因素。此次推荐的几款小型车目前都有一定程度的优惠，入门车型最低不足7万元（以当地实际报价为准），非常值得选择。
时尚动感的设计风格
瑞纳的前脸采用现代品牌的家族式设计，X造型增强了车里的视觉冲击效果，丰富的线条使整个车辆的前部更具立体感。侧面和尾部造型，则更是将流线的设计使用到了极致，完全没有车长的限制而显得臃肿，充分的体现出了时尚动感的设计风格，使得这款车活力十足。
内饰风格比较庄重大气
瑞纳的内饰风格比较庄重大气，灰、米色的搭配使得内饰非常简洁，皮革包裹的方向盘和镀铬装饰的档把手感不错。造型时尚的方向盘功能比较全面，驾驶员双手不离开方向盘即可进行必要的操作，增加了行驶的安全性。
仪表盘的设计有些“缩水”，钢琴漆面处理的中控面板提升档次
在仪表盘的设计上显得有些“缩水”，水温表被取消，简化为代码显示的形式。不过行车电脑的显示信息还是比较全面的。钢琴漆面处理的中控面板、扩展接口全面的音响都很好地提升了车辆的档次感。
瑞纳的前、后排的空间都表现出了应有的水平
瑞纳的前、后排的空间都表现出了应有的水平，首先较为平整的地板看上去就感觉很宽敞，流线型的线条虽然让C柱的曲线较早的下滑，稍微影响了后排乘客的头部空间。后排座椅不支持放倒使载物时空间利用的灵活性打了折扣。
主力车型搭载1.4L排量发动机
瑞纳车系除一款车型采用了1.6L发动机外，全系车型均搭载的是1.4L排量的发动机，实用性和燃油经济性是这款车所强调的重点。1.4L发动机在动力性能的调校方面能够在中低速状态下感觉不亚于1.6L排量的车型，更适合在城市中行驶。
雪佛兰爱唯欧三厢
厂家指导价：8.18-11.18万
对于如今的汽车消费者，特别是年轻消费群体而言，车辆给人的第一印象占到了非常重要的位置。爱唯欧是上海通用雪佛兰在国内推出的基于通用最新小型车平台--Gamma II平台的战略性小车，三厢版爱唯欧延续了两厢版的时尚风格，前脸部分与两厢版如出一辙。由于增加了后备箱，车长为4399mm，比两厢版的4039mm长了360mm，宽度和高度不变，分别为1735mm、1517mm。
透露着运动气息的造型
车身侧面的造型相对前脸而言显得比较平庸，突出的轮拱和向后上挑的腰线流露出一些运动气息。尾灯在造型方面与两厢版本相同，但并没有采用熏黑的底色，而是采用了更为透亮的红色，与三厢版车型略显大气的风格相统一。后保险杠下部的小扰流板造型为车尾的美观度增色不少。
进入到爱唯欧的内部，极富科技感的环抱式中控台的设计一定会俘获很多车友的心。内饰采用灰黑配色以及砖红色与黑色搭配共两种色调可供选择。中控台采用了机械脸的造型，感官冲击力十足。
机车仪表和方向盘
爱唯欧的方向盘造型与科鲁兹上的如出一辙，高配车型的方向盘采用真皮包裹，并带有多媒体按键。机车式单炮筒仪表与最新款SPARK的一模一样，左侧的圆盘为转速表并带有多项状态提示灯，右侧的蓝色液晶显示屏则提供了车速以及里程、平均油耗、燃油续航里程等基本的行车电脑信息。一体式的音响控制面板非常漂亮，与整车风格融为一体。
乘坐空间绝对可以让人惊喜，后备箱容积458L
爱唯欧在内部空间方面的利用上还是下了不少功夫，座舱的储物位置非常丰富。乘坐空间绝对可以让人惊喜，完全可以说是大得出乎意料。前后排的乘坐方面都比较宽敞，非常充裕的头部空间令人印象深刻。不过多少受到轴距的制约，后配乘客的腿部空间比较有限。爱唯欧三厢车型增加了后备箱，从指标来看，458L的常规容积在同级别车型中并不逊色。不过后悬挂占据了两侧不少空间，在满载的情况下可能不太适合搬运较大的物品。不过后排座椅支持4/6拆分放倒，空间方面的扩展和利用非常灵活。
配备了1.4L和1.6L两个排量的发动机
动力方面，爱唯欧配备了1.4L和1.6L两个排量的发动机。其中1.4L车型搭载的S-TEC III发动机在乐风、新赛欧车型上都有应用。1.6L车型，搭载的发动机与科鲁兹1.6L排量车型上的相同，1.6L ECOTEC自然吸气发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，与同级别小车相比优势明显。爱唯欧采用的是5速手动或6速手自一体变速器。
上海大众POLO
厂家指导价：8.58-12.39万
新POLO在外形上完全改变了风格，延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，可以说全新POLO在外观风格上与高尔夫6非常接近。
新POLO造型风格偏向时尚运动
横拉式上格栅强化了视觉宽度。高光格栅条与两侧延展上翘的前大灯紧密联系，搭配倒梯形蜂窝状下格栅，散发一种独特的运动气质和激情时尚。
内饰方面，新POLO的设计也像极了高尔夫6
内饰方面，新POLO的设计也像极了高尔夫6，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。
全新Polo采用了运动真皮座椅
全新Polo采用了运动真皮座椅，座椅符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都比较出色，在弯道操控状态下能够提供有力的侧向支撑。全新Polo的轴距提升不大，因此后排腿部空间变化并不明显。对于只有2470mm的轴距来说，后排空间只能说是够用而已。后备箱的空间里有率很高，扩展性不错。
新POLO搭载1.4L和1.6L两款发动机
新POLO搭载1.4L和1.6L两款发动机，最大功率分别达到63kW和77kW，最大扭矩分别为130N·m和155N·m。与两款发动机搭配的是一款5挡手动变速器和一款6挡自动变速器。
福特嘉年华两厢
厂家指导价：7.99-11.29万
新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性
新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。这条极具动感的线条掠过车身侧面直至尾灯，带有很强的肌肉感。
内饰给人的是耳目一新的感觉
新嘉年华的内部，给人的是耳目一新的感觉。三幅式加镀铬装饰的运动方向盘，造型夸张的中控面板，还有两幅炮筒式仪表盘。整个内饰处处都体现出强烈的前卫与时尚.
全新的HMI人机交互系统采用“V”字造型
新嘉年华的中控面板，全新的HMI人机交互系统采用“V”字造型，上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对行车电脑和移动电话的控制，具有很强的科技感，而中控顶部的液晶屏将显示出所有功能操作的结果。
嘉年华乘坐空间属于该级别车的正常水平
嘉年华为前排乘客提供了宽大舒服的座椅和4向可调方向盘，后排乘客的空间则属于该级别车的正常水平，除横向较窄外，头部空间和腿部空间还是能满足日常需求的。新嘉年华正常状态下行李厢有295升，最大可以达到979升。折叠靠背的步骤到很简单，但座垫不能完全放平，对装载能力稍有影响。
除保留一款1.3L排量车型外，均采用1.5升Duratec汽油发动机
2011款嘉年华的动力系统除保留一款1.3L排量车型外，均采用1.5升的16气门Duratec汽油发动机，其I-VCT机构配合一款可变进气系统，使Duratec 1.5升发动机在转速为6000rpm时输出76kW最大功率，在4000rpm时达138N·m的峰值扭矩。推动这款小车应该是绰绰有余了。
点评：实际上，在7万元的车型中，不乏紧凑级别或者更高配置的车型，但对于日常使用，严峻的城市环境已经人们对品质的重视，求全求大已经不是主流，精致使用，且有品牌保障的小型车越来越受到追捧。
