如果您有20万元购车预算， 那么就目前国内汽车市场来看您将拥有非常广泛的选择空间，其中包含小型、紧凑、中型、SUV乃至MPV车型。当面临这一大串备选名单时，我们很可能一时间不能自已，淡定、从容的做出抉择。到底哪款车最值得购买，是我们真正想要的菜？下面，编辑就向您推荐四款不同类型，且在20万元之内便可全部拿下的家用车。
菲亚特500：个性十足兼具不俗操控
推荐车型：2011款菲亚特500 Pop时尚版
推荐理由：内外设计极富个性，操控良好且安全配置高
适合购买人群：年轻两口之家或第二辆车购买人群
购买成本：指导价格16.98万元，基本税费1.16万元，保险费8688元，总支出：19万元
宝马MINI和大众甲壳虫已经在国内引领个性小车市场多年，如今意大利人终于按耐不住将菲亚特500展现在中国消费者面前。虽然对大多数人来说与菲亚特500还是初次见面，但其实这辆意大利国民小车却已经拥有五十多年发展史，它不仅传承了几代车型经典的设计元素，而且还有着不俗的操控和性能表现，配置方面也没有让我们感到失望。
造型设计独具一格，富有内涵的复古小车
菲亚特500的整体造型设计独具一格，首席设计师Roberto Giolito对菲亚特500的每1毫米都经过反复斟酌，尤其是在外形、比例以及风格上没有任何让步与妥协，正因为如此才创造出现在的视觉效果。相比其它竞争对手，菲亚特500不会在你第一眼看见它时感到兴奋异常，而会心的抿嘴一笑也许是对这辆富有内涵的复古小车一种肯定。
内饰色彩对比鲜明
菲亚特500的车内并不十分华丽，但众多巧妙设计之处使得其内部整体相当具有时尚感。这种视觉感受会让你坐在其并不十分宽裕的车内，产生某种幻想，色彩对比鲜明的色调也十分耐看。
同心圆设计的仪表盘最吸引人
在菲亚特500车里最吸引人的就是它这个同心圆设计的仪表盘。读数清晰、排列有序的显示内容会快便会和你配合默契，行驶时看着时速和转速指针一起上下波动，心情也会随之欢快起来。
小巧的车身更适合两口之家
菲亚特500的整体车身尺寸为：长3547mm、宽1627mm、高1520mm，轴距为2300mm。对于一辆两门造型而且轴距仅有2300mm的菲亚特500来说，我们不应该对其后排空间产生过多奢望，但是如果非要把它里面塞进4个身材并不魁梧的成年人，也不会出现任何尴尬场面。当然，如果你是两口之家的话，那么这辆车的内部乘坐空间还是相当喜人的。
1.4L MultiAir发动机
相比其他带有可变气门正时或升程技术的发动机，这台MultiAir引擎可实现"无级变速"控制液压腔电池阀，从而削减动力输出顿挫感。它还取消了节气门（进气阀），这样可大幅度降低引擎进气管道气阻，从而使发动机呼吸更加通畅了，燃烧效率也相应被提高。另外，没有节气门的进气管道可以降低引擎的泵气损失，减少能量损耗。
菲亚特500的悬架结构采用了大多数这个级别车型所使用的前麦弗逊/后扭力梁形式，初段比大多数同级车略硬，并且整个行程都相当富有韧性，高速过弯时能够给车身整体提供有力支撑，并且车尾有相当不错的随动性。
设计师并没有因为它身材娇小而塞进一个单薄的底盘，路面杂质与地板敲击发出的"咚咚"声能让车主感到放心。195mm倍耐力P7轮胎所提供的抓地力对于菲亚特500来说，满足日常家用绰绰有余。另外，如果需要在动力方面表现更积极一些，只需按下“SPORT”按，钮菲亚特500变会为你提供更有乐趣、活跃动力表现。
本田思域：优秀的经济型家用车
推荐车型：2012款本田思域 2.0L TYPE-S 自动版
推荐理由：富有驾驶乐趣，家用经济型表现良好
适合购买人群：受众人群广泛，20-40岁皆可选择
购买成本：指导价格17.58万元，基本税费1.19万元，保险费8259元，总支出：19.6万元
经济性是本田思域的作为最畅销的家用车的最基本要求之一，第九代思域正是在以更高的品质满足消费者对经济性以及动力性更高要求。这一代思域能够带来一种舒适从容的驾驶体验，新装备的2.0升发动机更富驾驶乐趣。另外，它安静而又宽敞舒适的内部空间，这些依旧会让它成为优秀的经济型家用车之一。
相比上一代车型，新思域更加动感
加长轴距设计的趋势影响了目前国内中级家用车市场，但本田第九代思域却是逆市场潮流，从第八代车型2700mm轴距缩短了30mm，从而是第九代思域的轴距为2670mm。不过，缩短轴距后的第九代思域在操控性方面有了一定提升，使得其更显灵活，整车重量分配也更为均衡。
新思域增加TYPE-S车型
与它竞争对手相比，第九代思域依旧延续了本田打造经济性民用车的理念，尽管它的运动激情对经济实用的功能需求做出了妥协，即便是2.0升的TYPE-S车型也不是过分追求运动特性，但仍能从中找到那份驾驶的乐趣。
中控台设计“更”向驾驶员一侧倾斜
第九代思域的中控台设计“更”向驾驶员一侧倾斜，各种功能按键及旋钮都能让驾驶员简单、轻易地对其进行操作，这种非对称式设计，给驾驶员营造了一个更为舒适而独立的驾驭空间。
绿色的ECON按钮是第九代思域的技术特色之一
除了中控台左侧那个绿色的ECON按钮是第九代思域的技术特色之一，新一代思域仍使用了上一代双层仪表的布局，上层时速表显示功能更加丰富，也更有立体感。2.0L TYPE-S版的车型上都提供了VSA车辆稳定系统，以提升安全性能，并且在2.0L的车型上不仅拥有侧气囊，更是配备了侧气帘，给与乘客更为全面的安全保护。
缩短轴距却改善了内部乘坐空间
本田始终坚持在“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的设计理论上不断探索，第九代思域虽然缩短了轴距，但是在空间上丝毫没有比上一代车型降低，反而有了更好的表现，后排乘客拥有了可以媲美一些更高级别轿车的腿部空间。座椅提供了比较舒适的乘坐感，尺寸宽大，对不同身材的乘客都能起到很好的承托效果。
2.0升发动机动力更强，油耗更低
2012款本田思域 2.0L TYPE-S 自动版车型上的2.0升发动机作为首次推出，可谓是对目前高端家用市场的补充，更高的性能表现，也换来了比1.8升发动机更激情的运动感，同时百公里7.4升的官方综合油耗在同级别中也首屈一指。
S挡会让油门的响应相对灵敏一些
也许我们对第九代思域运动表现期待过高，即便关闭ECON功能的限制，匹配2.0升发动机的TYPE-S车型同样没有因为追求性能而损失经济性。虽然S挡会让油门的响应相对灵敏一些，但发动机需要你用更高的转速来调动它的积极性。
缩短轴距后的第九代思域在操控性上也有了一定提升，操控更显灵活，整车的重量分配也更为均衡。第九代思域拥有了一套比较出色的悬挂结构，前麦弗逊后双横臂式独立悬挂给它带来不错的操控表现。转向比起老款车型变得轻盈了一些，但依旧非常灵敏，准确而直接的操控感能增加你高速驾驶时的信心。偏重舒适性的悬挂调校会使路感的传递不算是非常清晰，会限制驾驶中你对轮胎抓地力的判断。
悬挂调校并没有因为追求运动表现而显得过硬，相反偏重舒适的特性会在高速过弯时带来一些侧倾，但车身姿态的变化却不是很突然，能让你比较清楚地把握它的操控极限。配备的米其林205/50 R17的轮胎，提供了良好的抓地力，并且VSA车辆稳定辅助系统也能帮助修正行驶轨迹，也算是对较软的悬挂的补偿。
全新增加的ECON智能化绿色节能辅助系统对节油效果有很大的帮助，它利用电脑自动修正油门踩下的幅度，减小节气门开度来控制发动机的功耗，行驶中它的表现更加柔顺，仪表盘的提示功能也会通过不同的颜色提醒你，调整油门深度换取更经济燃油消耗，这更适合在城市中巡航行驶。但加速表现也会因经济模式下电脑对节气门的控制而变得迟缓下来。
第九代思域拥有了一套比较出色的悬挂结构，前麦弗逊后双横臂式独立悬挂给它带来不错的操控表现。它不会让你对驾驶感到乏味，全新的EPS电子助力转向的回正的趋势没有了老一代车型那样强烈，反而有利于提升了它在转向时的稳定性。
起亚智跑：外形够靓，内饰够炫，空间够大
推荐车型：2012款智跑 2.0 GL AT 两驱版
推荐理由：全新设计风颇具“眼缘儿”，2.0升引擎更新
适合购买人群：忠爱SUV车型的消费者
购买成本：指导价格17.88万元，基本税费1.21万元，保险费8345元，总支出：19.9万元
2012款起亚智跑不仅对外观进行了升级、配置也有所增加，更重要的是其2.0升动力系统采用了型号为G4N4的发动机。这款耗资14亿人民币历经44个月，由起亚自主研发的Nu型发动机，可将降低油耗约6%，排放标准达到了欧五标准。而在整体尺寸方面与老款车型相比并未发生任何不变，但对消费者来说如此实用的升级改变让新款智跑拥有了更强的市场竞争力。
彼得·希瑞尔亲自操刀的造型，绝对是种耳目一新的感受
由著名设计师彼得·希瑞尔亲自操刀而成的起亚全新家族式设计风格，得到了国内不少消费者的认可和青睐，不得不承认，他的确为整个起亚汽车家族注入了新的活力。智跑曾获得荣获世界三大设计奖项中的"2011 iF设计大奖"、"2011红点大奖"以及久负盛名的"德国设计委员会"颁发的"外观设计"大奖以及其它50余项重量级奖项。它打破了多年来我们对韩系车型的惯性思维，这绝对是种耳目一新的感受。
精致的内饰流露高雅气质
2012款智跑全面提升了内饰材质和制作工艺，仪表盘加入了镀铬装饰线圈、高级棕色皮质座椅、门内边按钮面板等等，使得本已精致车内流露出一丝高雅气质。2012款智跑 2.0 GL AT 两驱版配备有前排双安全气囊、主动安全性头枕以及有ISOFIX儿童座椅。电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助系统这些也都附该款车型于一身。
智跑的空间可以容纳足够高大的成年人
至于车内驾乘空间表现，当然是每一位选购SUV车型消费者的首要考虑因素之一。智跑的后排空间可以容纳足够高大的成年人，无论高度还是宽度都能让你以舒适姿态坐在里面。智跑的行李箱空间十分宽敞，绝对能够满足大部分日常载物需求，不过唯一让人感到有些遗憾的是，其后排座椅折叠后不可以完全放平。
搭载2.0L Nu发动机
2012款智跑 2.0 GL AT 两驱版依然会采用2.0L排量发动机，这台Nu系列发动机的最大功率为121千瓦（165马力），最大扭矩199牛·米。从账面上看，其动力输出在同级竞争对手中暂处领先位置，而重量却比老款减少了9％，仅为117.4kg，燃油经济性也会因此而等到一定改善。
Nu系列发动机采用了"新型缸体底座+全浮式活塞销"结构，可以有效提高发动机结构刚性，减少高转速时振动和噪音，进一步提升耐久性和优化NVH。油耗可因此降低6%。
起步时，2012款智跑这台Nu系列2.0发动机发出的低沉轰鸣声传入座舱，令人迫不及待想上路疾驰。轻踩油门，225/60 R17宽幅运动轮胎不俗的抓地力，使得这台智跑得以平稳、流畅的通过每一个弯心，但它并不像大众Tiguan那样更显活跃。
2012款智跑 2.0 GL AT 两驱版车型与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，这款变速箱表现非常顺滑，整个试驾过程中无论是起步、高速还是爬坡，它都表现得相当顺手，这边使它无论在城市道路中更加得心应手，而且在面对复杂路况时也多了几分从容。
马自达5：更像轿车的时尚家用MPV
推荐车型：2011款马自达5 2.0L 手自一体舒适型
推荐理由：驾乘舒适，空间充裕，电动滑动式车门很时尚
适合购买人群：经常和朋友或家人一起出行的居家型消费者
购买成本：指导价格17.48万元，基本税费1.19万元，保险费8230元，总支出：19.5万元
如果你希望得到一辆能与家人或朋友一起出行的MPV车型，马自达5会在空间实用性上让你得到充分满足，其滑动式车门以及舒适的乘坐环境将商务对后车厢空间使用便利性的需求在家用MPV上得到放大。它不再是一款让人开起来感到乏味的MPV，就如同其所提供的具有"流"派动感外观一样，从平顺流畅的驾驶表现中感受到迅捷与活力。
具有"流"派动感外观
新一代马自达5仍然沿用上一代车型那台2.0升直列四缸发动机，由于这款发动机采用了诸如S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统等目前较为先进的技术，能在保证动力性的基础上实现经济与环保的目标，所以在新一代马自达5上并没有改变它的调校，最大功率106千瓦，最大扭矩180牛·米，都与上一代车完全相同。但这台发动机动力表现仍然让我们感到新一代马自达5动力表现上的不同，它变得越发平顺，提速也越发舒适。
新一代马自达5在工艺品质上也做了较好的控制
新一代马自达5在工艺品质上也做了较好的控制，中控台音响控制按钮质感更为细腻，在众多线条拼合下，仍然具备了严谨的装配工艺，而一些亮条装饰起到了提升品质感的效果。
为了改善马自达5乘坐舒适性，新一代马自达5座椅靠背宽度进行了加宽，柔软的皮质面料，坐在其中更加宽松，但又不乏良好的支撑效果。引进国内的新一代马自达5全部配备了全自动空调系统，提高了空调热交换器和压缩机的性能。风速提高约25%，提升了使用空调时的舒适感，后排一台提供了空调出风口，以维持舒适的车内环境。
马自达5设置了7个座椅，但是其后排的乘坐空间仍能让我们感动啊不少惊喜，其最后一排的乘坐空间并没有想象中那样拥挤，而第二排座椅的灵活使用，更增加了其后车厢空间的使用灵活性。具备了更多的座椅，也意味着能承载更多乘客一同出行。
滑动式车门是马自达5实用性超越其它竞争对手的一大特色。这一针对商务用途的功能配置，加大了后门的开度，在第二排和第三排座椅完全放倒的情况下，让后车厢物品装卸有了更大的便利性。自动开合的滑动车门区别于一般家用MPV的开门方式，无疑也增强了其配置的高档感。
沿用上一代车型那台2.0升直列四缸发动机
新一代马自达5针对老一代车型动力不易于控制的表现进行改变，通过对油门控制以及电控系统的改造，让它驾驶起来更为平顺、自如。油门踏板依然保持了响应灵敏的特性，而动力输出也与油门踏板的深度仍然具备了很好的一致性，尽管踏板力度很轻，但你会感到油门对速度的控制更准确，能很轻易的通过踏板深度实现你预期的速度，不再需要频繁调整油门去控制速度。
日常行驶时发动机转速一般会低于4000rpm，动力输出都较为平缓，AAS主动适应式换档系统会令5速自动变速器更为主动的选择较为经济的换挡方式。而当你需要更为充沛的动力实现超车时，变速器也会让发动机转速飙升到6500rpm的红线区，以获得更加充足的动力性。马自达5的悬挂整体调校少了一些僵硬感，反而车身侧倾会随着转向时制动与回正后加速而更为平缓，悬挂对车身姿态准确的控制。
对于一款以乘坐舒适以及空间实用为特色的MPV车型来说，能具备轿车一般的操控准确性与灵活性，确实会让整个旅途变得不再乏味。正如它车身灵动、流畅的线条一般，马自达5转向的轻盈与灵敏也更接近与轿车。尽管马自达5可以算得上是目前MPV市场设计最为动感的一款车型，它的驾驶感受也是最不感觉乏味的MPV，反而一点点随心的自如感有时更能调动起你潜在的一些激情。
较为轻盈的转向力度还是需要我们保持平缓的驾驶心态，因为其明显的助力效果会淡化你对轮胎抓地力的判断，导致轮胎极限会早于悬挂极限而出现转向不足。这种感觉更有些接近马自达睿翼轿车，转向感觉比较直接，行进方向和你转动方向盘预期的方向具有较好的一致性，日常驾驶你能从中感到它操控上随心的自如感。
四款车型购买意见：
2011款菲亚特500 Pop时尚版：对于大多数“普通消费者”来说，也许如此富有个性的菲亚特500并不是他们心中的菜，这种蕴含在骨子里的个性化二人世界表达方式，也许会在你将要接近它时，便再无暇进一步仔细端看其丰富的配置和良好的操控表现。但这一切对某些具有“文艺”范儿的人来说却是一件幸事，因此它也更适合那些追求不平凡，希望给自己平淡生活加点料的消费群体。
2012款本田思域2.0L TYPE-S 自动版：搭载2.0升引擎的思域TYPE-S车型，不仅具备出色的动力表现，同时更带来了最符合家用需求的经济性。它仍旧能让你感到驾驶是一种轻松快乐的事，并能感受到丰富配置带来的品质感。因此它也正适合那些具有敏锐洞察力的年轻家庭用户，是一款比较优秀的经济型家用车。
2012款智跑 2.0 GL AT 两驱版：作为本身就已经是被消费者越来越热捧SUV车型，起亚智跑不仅兼具了时尚的外形、宽敞的内部空间、良好的视野、众多实用配置以及完全能够满足一般家用的操控表现，而且更主要的是它还杀入了受众人群更广的20万区间。只要你对其长相没有什么太多要求，那么这款智跑还是很值得出手的。
2011款马自达5 2.0L 手自一体舒适型：马自达5是一款适合举家出行的家用MPV，舒适的乘坐感受以及后车厢灵活的使用空间，也让它更接近了商务功能的使用需求。而它在MPV特有的空间与舒适的优势下，还加入了年轻化的动感气质，让一款功能性车型融入了轿车一般的自如感，驾驶不再感到乏味，让多用途的购车需求向年轻家庭扩展。因此该车型适合那些需要经常携带一家几口或是朋友们一起外出郊游的消费者选购。
点评：我们起初在选车时，都是将性价比作为主要考虑因素，实际上面面俱到只会增加支出负担，却不能很好的享受驾驶出行的乐趣。20万是现在家庭购车的主要考虑区间，有时候满足基本的驾乘需求之下，加入喜好的选择才是最重要的。
