近日，长城新哈弗正式以全新的外观推向市场，动力分为汽油版和2.5T柴油版新车型，售价10.63 -15.23万，新哈弗经过了27项升级、108项优化，相比老款哈弗可以说是大变脸。我们先期体验了新哈弗2.4L汽油版新车，下面就来看看这款长城新城市越野车到底如何？
● 外观部分
新哈弗的外观相比老款哈弗变化较大，经过27项升级、108项优化，科技含量越来越高、技术更成熟。它在外观上重新设计的中网，加大了通风面积进气更顺利，外形更美观。新款前大灯，内装饰框为花纹表面，外形更加前卫时尚。
新哈弗尾部也经过了改进，与时尚的前脸相呼应，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。后组合尾灯竖置式排列更加醒目，超前卫设计，时尚尽显。
新哈弗无前泊车雷达，高亮度的卤素大灯为远/近光一体式，同时带有自动开启设计，在进入隧道等黑暗处保证驾驶员清晰的视野，高亮度独立雾灯起到了辅助照明的作用。
新哈弗标配倒车雷达，提高了在日常停车入位时的安全性，同时还配置了倒车影像系统，提升整个车的档次和实用性。后保险杠设计有反光式警示灯，高位刹车灯集成在尾翼中，增强了安全性。
后行李箱锁为中控控制，开启方便，内拉手在关闭行李箱盖时非常实用，同时行李箱置物板可以放置一些小件物品，取用非常便捷。
● 车门部分
新哈弗前排车门开度较大，一般身材的人可轻松上下车，A柱前的小三角窗解决了视线盲区的问题。驾驶员侧车窗为一键式升降设计，并且带防夹手功能。前门设计了车门开启警示灯，门槛有PVC保护板。
相比前门，后门的开启角度有些小，对于身材高大的乘员上下车有些不便。拨杆式儿童安全门锁操作容易，附近贴有使用提示。
车门内设计了中控锁按键，车内中控锁控制通过按键操作非常顺手，驾驶员不用侧身就能完成，不过新哈弗没有设计速度感应闭锁功能。
驾驶员侧车门控制区集成了四门电动车窗控制以及后窗关闭功能按键。四门都为一触式升降设计，并有防夹手功能。
● 音响、空调及照明
新哈弗内饰营造了舒适的驾乘环境，内饰采用了大部分SUV车型惯用的低饱和度米黄色，造型中规中矩，属于典型的SUV内饰风格。
新哈弗采用音响和空调面板一体式设计，虽然造型比较美观，但按键较小对于SUV来说有些局促感，音响系统为集成DVD播放设计，可以在郊外享受温暖阳光的同时欣赏精彩的电影。自动空调使用方便，容易上手操作。
方向盘两侧的大灯开关及雨刷开关，都带有自动模式，选择自动模式后，大灯可在黑暗的情形下自动开启，而雨刷也能根据雨量的大小调节刮水速度，都是非常高端的设计，在这个价位的车型中是非常少见的。
除了上面介绍的亮点设计之外，新哈弗还装备了双层双开启电动天窗，为一触式开关设计，只是设计开度有些小，不过这应该不是什么缺点。
● 驾驶员区域
新哈弗四辐方向盘为塑胶包裹，可通过释放转向柱下方的扳手调节合适的角度。喇叭触点距离左右手经常抓握的位置较近，方便使用。
新哈弗配置的是5速手动变速器，使用中挡位比较清晰，只是有时倒挡不太容易入位。
新哈弗配备了防盗报警装置和更可靠的发动机芯片锁止防盗系统，增强了车辆的安全性。钥匙为不可折叠式，集成了遥控开/锁车功能，无后行李箱开启键。
手刹车整体颜色为灰色色，与内饰基调基本协调，无真皮包裹。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中，但离驾驶员有些远并且受中央扶手箱的影响，操作有些不便。
● 车内座椅
正是由于SUV高大的车身设计，因此即使是身材高大的驾驶者在新哈弗上也不会感到局促，前排座椅座姿较高，驾驶员视野良好，只是驾驶席坐垫对大腿部的支撑有待改进。
相比前排而语，第二排乘座空间仍然较为宽敞，座下三位成年人不成问题，座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑，地板中央隆起并不高。
全车浅色真皮座椅，驾驶员座椅为四向电动动调节，调节方便。驾驶员座椅无腰部支撑，头枕高低可调。
二排座椅整体向前放倒。在操作过程中，并未感觉烦琐和吃力，数秒就可以完成。但在复位时座垫下的锁扣并不容易轻易闭合，须用力下压，不过在放平前需拿下头枕。
后排座椅放平所腾出的空间可以容纳四个成人，无论是打牌还是野餐都不成问题，装载大件物品当然就更没有问题了。
● 动力及越野性能
新哈弗的动力采用的是三菱4G69发动机，三菱技术与德尔福电喷技术的完美结合，具有高可靠性、高安全性、油耗低、低排放等特点。最大功率100千瓦，最大扭矩200牛米，实际驾驶中动力较为充沛，只是发动机的噪音有些大，不过这也是SUV车型所拥有的特质吧。
未经改装的哈弗拥有29°的接近角，这个数据算不上出色，在测试中我们挂在前保险杠上的LOGO牌就被刮了下来，这应该是相对饱满的前脸设计带来的负面影响。
新哈弗采用的是电子分时四驱设计，可在不同的条件下选择适合的驱动方式，其中两驱换高速四驱时可直接切换，但如果要换到低速四驱的话，则需要车辆停止并踩下离合5秒，保证切换完成，避免损伤四驱系列。
当然，您要是喜欢越野驾驶的话，还是在保证安全的情况下进行，不过新款哈弗配备了TCS牵引力控制系统，该系统可以避免驱动轮在湿滑和低附着路面上的打滑现象，而对于任何一款重心较高的SUV来说，驱动轮的打滑和失控都会酿成严重的后果。
