第九名：比亚迪F3 5.28-16.98万
销量：166847辆

　　2010年度，比亚迪F3是销量冠军，消费者认准的是它的实惠，不过随着消费能力的提升，F3这种纯靠便宜获得认可的车型，会渐渐展现出劣势。所以在今年，它由销量冠军滑到了第八名，购买力依旧是大量的二三线城市消费者。

比亚迪F3的外形看起来还是很协调的

　　在比亚迪F3的销量中，F3 R也是一部分，不管它们的外形设计借鉴了哪款车型，看起来还是可以接受的。它在内饰设计上也融入时尚的潮流，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。

依旧是那款BYD473QE全铝发动机

　　比亚迪F3搭载的还是我们熟悉的那款BYD473QE全铝发动机，最大功率80kW(109马力)/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，带有VVL可变气门升程技术和EGR废弃再循环系统。

第十名：雅阁 18.68-34.28万
销量：160735辆

　　八代雅阁从2008年上市开始到现在也有三年多的历史了，这段期间内它一是中型车的销量冠军。不过现在的雅阁相比众多新对手而言并没有太多过人之处，技术也并不先进，不过依靠良好的市场口碑和强大的潜在用户群，上市多年的它依旧具有竞争力。所以它成为了销量榜上唯一一款中型车。

雅阁依靠的是良好的市场口碑和强大的潜在用户群

　　雅阁的面孔对于所有人都不陌生，前不久它刚刚经历了改款，前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。风格向歌诗图靠拢，使不失商务气息的它增加了一些运动气息。雅阁自然也是多种内饰选择，有象牙色和黑色两种基调，不过最大的变化当属采用了全新木纹的桃木装饰条。

空间宽敞是雅阁最擅长的一项

　　空间宽敞是雅阁最擅长的一项。雅阁的轴距达到了2800mm，这样的轴距是保证后部乘坐空间的前提。2011款雅阁搭载的三款发动机分别为2.0L、2.4L和3.5L，配备的是5挡手动和5挡自动变速器。虽然在技术层面不如现在涡轮增压以及双离合有吸引力，但是本田发动机一直以来的可靠性。

点评：

　　今天介绍的这十款车型对于我们并不陌生，它们当中的绝大多数车型都是在市场上征战多年的老将，经过了市场的考验，也有了强大的口碑支撑，其中比较新的两款要数科鲁兹和赛欧了。通过总结规律也可以看出来，其中有三款是通用旗下的，三款是大众旗下的，这也看出来了这些品牌在国内消费者心目中的地位，以及它们对于国内消费者口味的准确把握！（文/汽车点评网 张丹）