[汽车点评网 导购] 春节的气息慢慢变淡，我们又急匆匆的奔赴到自己的工作岗位上。坐在电脑前，开始回忆整个2011年，除了之前我们介绍的最喜欢最不喜欢的车型之外，我们也了解了下大众的口味，也就是2011年销量最好的车型，这些车也能说明什么样的车在国内最受欢迎，下面就一起来了解一下。
第一名：凯越 9.99-11.79万
销量：253514辆
凯越获得前几名的成绩一点都不会意外，意外的是它以冠军的身份排在销量首位。不过它的确是依靠强有力的优惠，以及较高的性价比赢得了消费者的喜欢。
凯越的外形已经很熟悉了
凯越的外形设计已经很熟悉了，它的前大灯为锥形，犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉，侧面上看，则依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅。经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多，大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看，在如今消费年龄年轻化的车市中却显得有些过时了。
1.6L发动机搭配4挡自动变速箱和5挡手动变速线
2011款凯越最大亮点就是发动机的动力有了提升，在仍采用现在的1.6L Twin-Tec发动机的同时，最大功率提升至81kW（110马力）/6000rpm，最大功率提升近4%，最大扭矩仍为146 Nm/3600rpm的最大扭矩。厂家在宣传的时候还强调油耗也同比老款凯越车型降低近4%；变速箱方面依旧是5速手动和4速自动变速箱的经典搭配，维修保养方便经济。
第二名：朗逸 11.28-16.28万
销量：247475辆
朗逸取得第二的成绩，没有半点侥幸。无论是车型的技术，还是动力，亦或是空间等等，朗逸都算的上紧凑车型最“家用”的一款，而且有了大众品牌作为支撑，使它成为最受欢迎的家用车之一。
朗逸的车身设计比较圆润
朗逸的前脸采用了大众家族之前的U型一体式中网，车身整体线条都被设计成圆滚滚的，刚毅的棱角不见踪迹，也许这是更为凸显出家用车的自身定位和那个我们所熟悉的“VW”车标。
采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合
动力方面，同样采用了经典的1.4TSI+DSG的动力组合。但16.28万的定价确实有些曲高和寡，好在2011款朗逸推出了4款1.4TSI车型，让整体的车型选择更加丰富。不过考虑到朗逸的主打定位是家用方向，1.4TSI的动力系统似乎在性能和维护上都有些不大实用，所以建议还是选择搭载同为EA111系列的1.6L自然吸气发动机车型吧。
第三名：科鲁兹 10.89-16.39万
销量：221196辆
科鲁兹是通用全球紧凑型车平台Delta-II诞生的一款新车，它引领了新一代雪佛兰车型的运动风潮，我们再也看不到老一代车型的臃肿和笨重，一切以线条和美感为主，事实证明它选择的这条路线是很成功的。作为通用旗下的主打家用车型，科鲁兹无论是从技术还是实用层面，都体现出了强劲的实力。
科鲁兹一切以线条和美感为主
早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落，让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄，为平顺性和节油性做了很大贡献。
早起采用了1.6L和1.8L发动机
后期它推出了1.6T车型
鉴于科鲁兹的动力跟外形运动的它非常不配，一直为人诟病。因此后期它推出了1.6T车型，它的最大功率为135kW，最大扭矩235Nm，升功率达到84.4kW，而这款1.6T车型采用了超增压模式，只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式，瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。
第四名：捷达 7.58-9.88万
销量：217861辆
在2010年度，捷达是销量排行版的第四名，今年依旧是第四名，历经数次改款，捷达又一次展现了它强大的生命力和市场认可程度，而这就是所谓的群众基础，这就是老百姓对实惠家用车的理解。
方方正正是捷达的经典形象
方方正正是捷达的经典形象，即使经历多次改款，我们依然能清晰的看出它的身份。前脸采用了熏黑的前大灯，给整车带来了几分犀利的味道；内饰依旧是那副硬邦邦的特色。2471mm的轴距在数据上表现一般，但是车内乘坐空间对于一般身材的乘客来说，还是很充裕的。
捷达搭载了1.6L单顶置凸轮轴两气门发动机。最大功率70kW，最大峰值扭矩140Nm。与其搭配的还是那款5挡手动变速箱，虽然这款变速箱已经运用多年，但挡位清晰且换挡平顺的特性并没有任何改变，真的不得不佩服大众的变速箱技术。
第五名：新宝来 10.78-14.68万
销量：207041辆
在今天介绍的前十名车型里，我们可以发现大众旗下的车型占据了前三名，除了朗逸和捷达之外，宝来是第三款。其实宝来本身并无太多亮点可言，但基于大众的品质和长久以来的良好口碑，造就了车型的成功，使其拥有了庞大的用户基础。
2012款宝来在车身方面几乎没有调整
而在去年，宝来也经过了改款，增加了开罗金的车身颜色，另外在1.6L舒适型上，采用了全新设计的15英寸多辐式铝合金轮圈。在可见之处均为细节上的调整外，2012款宝来在配置上也做了升级，其中舒适型新增侧气囊，进一步提升安全性，同时倒车雷达也成为全系标配。
高销量的主力是这款1.6L发动机
动力方面未做改动，沿用了现有的1.6L和1.4TSI发动机，并匹配5挡手动、6挡Tiptronic手自一体或7挡DSG双离合自动变速器。这款经典的小排量发动机可以输出96kW的最大功率和220Nm的最大扭矩，在燃油经济性方面有很大的优势。不过宝来销量上万的成绩，依靠的依旧是这款1.6L发动机。
第六名：悦动 9.98-14.68万
销量：190995辆
悦动一直是家用车市场的一块“香饽饽”，为了顺应潮流，它在去年实现了一次小改款，跟最新的现代车型达成统一。这也让本来很受欢迎的它更受重视。
悦动的车身风格也开始向流体雕风格转变
悦动的造型与第八代索纳塔极为形似，首先是进气格栅处四条微微上扬的镀铬横条充斥着车头灯大部分面积。前大灯的改变更加立体化，还有雾灯样式以及保险杠的转变都是非常明显的改动。五瓣花瓣式的轮圈样式也是全新的设计，尽管尺寸没有改变，但样式还是比较新颖的。
搭载的依旧是1.6L的发动机
2011款伊兰特悦动在动力上并没有任何改变，搭载的依旧是1.6L的发动机，最大功率90千瓦（123马力），最大扭矩达到155Nm。同时新款车型还upi1.8L发动机可供购车选择。与之匹配的变速箱也依旧是5速手动与4速自动变速箱。
第七名：新赛欧 5.68-7.93万
销量：175616辆
凭借着合资品牌以及低价格的优势，新赛欧成为了小型车销量榜上的常客。不管是三厢车型还是两厢车型，都给消费者留下了经济实惠的好印象。而且它的EMT变速箱，也让驾驶更为轻松。当然除了自身的优秀品质外，合资品牌的因素是很重要的，实惠的价格也是其常胜的关键。
新赛欧有两厢和三厢两种选择
赛欧有三厢车型和两厢车型可以选择，其中三厢车型有小号科鲁兹的称号，而两厢车型也因为“BOXY”的设计风格保证了空间的优势。两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。
赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机
自动挡采用了EMT变速箱
赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，配备5挡手动变速箱和AMT变速箱。性能方面，1.2L发动机最大64kW（87马力），最大扭矩115Nm，1.4L发动机最大76kW（103马力），最大扭矩131Nm。新赛欧上采用了EMT变速箱，实际上就是AMT变速箱。它可以像自动挡车型一样，在起步时就可以自动前进，倒车时不踩油门同样可以向后倒车，大大提高了日常生活的便利性。
第八名：卡罗拉 12.38-19.98万
销量：170467辆
历经十代的变革，卡罗拉打破了一个又一个汽车销量的历史记录，常年经验的积累，也让它在人性化方面做得非常极致，所以它获得年销量第七的成绩并不意外。
谐的车身线条还是丰田的一贯风格
从外形来看，卡罗拉继承了花冠的血统，和谐的车身线条还是丰田的一贯风格，显得中规中矩，没有明显的性别取向。卡罗拉在内饰处理上执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种少有的运动气质。
卡罗拉还有一款CVT变速箱
卡罗拉应用了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机，2.0L的3ZR-FE发动机最大功率为106kW（144马力）/6200rpm，最大扭矩达到了187Nm/6000rpm，这三款排量足够满足您日常的动力需求了。
第九名：比亚迪F3 5.28-16.98万
销量：166847辆
2010年度，比亚迪F3是销量冠军，消费者认准的是它的实惠，不过随着消费能力的提升，F3这种纯靠便宜获得认可的车型，会渐渐展现出劣势。所以在今年，它由销量冠军滑到了第八名，购买力依旧是大量的二三线城市消费者。
比亚迪F3的外形看起来还是很协调的
在比亚迪F3的销量中，F3 R也是一部分，不管它们的外形设计借鉴了哪款车型，看起来还是可以接受的。它在内饰设计上也融入时尚的潮流，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。
依旧是那款BYD473QE全铝发动机
比亚迪F3搭载的还是我们熟悉的那款BYD473QE全铝发动机，最大功率80kW(109马力)/5800rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，带有VVL可变气门升程技术和EGR废弃再循环系统。
第十名：雅阁 18.68-34.28万
销量：160735辆
八代雅阁从2008年上市开始到现在也有三年多的历史了，这段期间内它一是中型车的销量冠军。不过现在的雅阁相比众多新对手而言并没有太多过人之处，技术也并不先进，不过依靠良好的市场口碑和强大的潜在用户群，上市多年的它依旧具有竞争力。所以它成为了销量榜上唯一一款中型车。
雅阁依靠的是良好的市场口碑和强大的潜在用户群
雅阁的面孔对于所有人都不陌生，前不久它刚刚经历了改款，前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。风格向歌诗图靠拢，使不失商务气息的它增加了一些运动气息。雅阁自然也是多种内饰选择，有象牙色和黑色两种基调，不过最大的变化当属采用了全新木纹的桃木装饰条。
空间宽敞是雅阁最擅长的一项
空间宽敞是雅阁最擅长的一项。雅阁的轴距达到了2800mm，这样的轴距是保证后部乘坐空间的前提。2011款雅阁搭载的三款发动机分别为2.0L、2.4L和3.5L，配备的是5挡手动和5挡自动变速器。虽然在技术层面不如现在涡轮增压以及双离合有吸引力，但是本田发动机一直以来的可靠性。
点评：
今天介绍的这十款车型对于我们并不陌生，它们当中的绝大多数车型都是在市场上征战多年的老将，经过了市场的考验，也有了强大的口碑支撑，其中比较新的两款要数科鲁兹和赛欧了。通过总结规律也可以看出来，其中有三款是通用旗下的，三款是大众旗下的，这也看出来了这些品牌在国内消费者心目中的地位，以及它们对于国内消费者口味的准确把握！（文/汽车点评网 张丹）
