[汽车点评网 盘点2011]  过去的一年，国内车市增速趋缓，但依然繁荣，全新换代车型、改款、年度款层出不穷。对于消费者来说，多了更多的选择本该是件好事，然而由于制造亦或者是决策的问题，总有一些车型产生无法理解的设计或定位；也有的万众期待但最终大失过望。挑选几款一起分享，仅个人看法，不代表绝对。

东风本田 思域

召回让人信心大减

　　如果以与海外车型同步换代来讲的话，本田对待中国市场的态度首屈一指，其无论是CR-V还是雅阁，每款在国内投产的车型都基本处于各级别车型中销量领先的位置。这可以看做是本田的造车态度，也是对消费者需求的把握。

外观风格的变化并不大，但依然动感前卫

　　新思域的换代，首先在各大媒体对新思域的外观设计做评论，都会有变化不大的表述。事实确实如此，如果不是将新老两代车型放在一起，所能感受到的变化甚小。但好在新增加的TYPE-S版车型，加强了运动化得视觉效果，值得肯定。

双层仪表实用性再提升，全新的方向盘效果不错

　　通过空间利用率的提高，新思域成功的将轴距缩短30mm到2670mm，既保证了更宽敞的空间，更短的车身也更便于操控。在配置方面增加了更多安全舒适配置，而售价却有了一定的降低，提高的新思域的性价比。通过绿色ECON按键可以实现更经济的节能表现。

中控台音响面板设计总给我山寨落后的感觉

　　但是作为时尚的紧凑车型，中低配车型的中控台音响面板设计总给我山寨落后的感觉，体现出一定的不完美。而在北美刚刚上市一年的光景，所暴露出来的零部件质量、车内噪音等问题让人担忧；紧接着国产车型上市仅数月即由于方向机可能漏装副齿轮自锁螺母而执行召回。以上表现，让人对新思域的信心大减。

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东风标致 308

新瓶装旧酒难显诚意

　　东风标致308 应该是继中型车508之后，标致在国内的另一重点车型，然而却喜悦与隐忧并存，全新的外观设计是国内独有的，为人诟病的307生硬三厢造型在308身上并没有发生，每一个见到308的人都会说，车尾和谐多了。但全镀铬的大嘴进气格栅造型未免显得有些头重脚轻，并且和谐的三厢造型也使得后排头部空间不必307的表现。而全新设计的浮雕概念的内饰，提升了档次加分不少。

　　厂家也不避讳其与307车型共用底盘和动力系统的事实。带雪地模式的4AT变速器在10年前就已经装备在富康车型上。技术落后吗？看怎么说。对于一般家用，好处当然是维修保养更经济，10.39万起的整体售价也显得十分具有性价比。

　　这已经不是东风标致第一次这么做了，经典的206改雪铁龙C2，甚至改款206直接换用207的名字，由于成本的原因，欧洲版207无缘国内市场，新发布的208会来么？似乎希望渺茫。适者生存优胜劣汰，有着新瓶装旧酒意味的国产308，上市以来表现还是不错的，希望本土化的设计为标致带来好运。