近几年，比亚迪在新能源领域的发展有目共睹，各大产品线上的车型都有着不错的市场销量。而随着微型电动车产品越来越受到消费者关注，以比亚迪对市场的把控，很快推出了旗下首款微型纯电动车——比亚迪e1，凭借着亲民的售价、300公里的续航、以及小巧可爱的造型吸引了不少消费者的关注，今天我们就来聊一聊这款车，看看它究竟值不值得买。

比亚迪e1基于比亚迪全新e平台打造，定位于一款五门五座纯电动微型车，以其简洁、圆润、友好的特点，服务于都市年轻活泼，追求生活品质的族群。

新车的综合续航里程为305km，电池容量32.3kWh，快充时间1.5小时，电量从30%到80%需要30分钟，家用220V电源充的话要25小时。

目前在售的比亚迪e1共有进、悦、智、耀，以及智·舒适型共5款车型，补贴后的售价区间为5.99-7.99万元，全系搭载一款最大功率45kW、峰值扭矩110N·m的永磁同步电机。市场优惠方面，比亚迪e1现阶段的优惠大概在2000元左右，并不算太高，不过纵观这个级别的车型，除了正常的国家和地区补贴以外，车型的优惠力度都不大。

唯一能看出价格方面区别的基本上都表现在金融政策方面，比如比亚迪e1店内提供两种贷款方式，分别是最高24期0息，日供最低仅需42元；首付8999元起，36期低息贷款方案。手续也特别简单，只需提供身份证就行，非常方便。

比亚迪e1主打时尚与实用，整体外观较为圆润、立体；在车身颜色方面，除了传统的单色车身，比亚迪e1还提供多种双色车身，多样设计选择，更加彰显个性。

侧面部分，比亚迪e1通过线条所塑造的立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外，比亚迪e1在车身尺寸方面与同级竞品基本保持在同一水平。

尾部的尾灯造型以及后保险杠经过了全新设计，尾灯采用全LED光源。后包围也加入了打孔设计，与车头相呼应。在顶配车型上，左右两侧装备了两个雷达探头和倒车影像等配置；同时，后备厢尾门为全玻璃设计。

比亚迪e1的内饰同样采用双色设计，大面积彩色面板与深色材料的搭配，显得时尚且富有运动气息。环抱式的中控台通过中控开关组集成式设计，合理分区，让中控区域井然有序，简洁而优雅。

10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭载比亚迪DiLink智能网联系统，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑，并且集成了丰富的应用功能，科技感十足。在界面设计与操作逻辑上均可通过安卓系统可以及时补充好玩的APP，增强车内娱乐性。

车内实用性的储物空间很丰富，乘坐空间以及后备厢空间对于普通家用来说也不是什么问题。而且比亚迪e1的后排座椅支持整体放倒，可进一步扩充储物能力，满足日常出行所需。

比亚迪e1搭载了一套最大功率为45kW、最大扭矩为110N·m的永磁同步电机，完全能够带动这台身材比较娇小的微型车。并配备了容量为32.2kWh的三元锂电池组，综合续航里程达305km。

车主点赞：

“比亚迪e1小巧的车身在城市里行云流水，停车真的没有任何压力，超车随便有一个小空间就能过去，而且动力也很强，拉5个成年人都不在话下。”——湖南车友

“比亚迪e1最大的优点就是省钱，用车成本超级低，家里有充电桩每公里只需要几分钱的成本，对于我这个女生来说，平时的用车也就是上下班，偶尔逛逛街，很省心。”——江苏车友

车主吐槽：

“内饰材质多多少少会有一点糙，硬塑料较多，不过这个级别的车型都差不多这样，心里也就平衡了。”——山东车友

作为一款电动车，比亚迪e1日常是不需要像汽油车那样保养的，日常除了充电外，基本上就没有其它的费用支出，而充电的费用相比加油又要低的多，可以这样说，买一辆电动车可能比养一辆摩托车还要省。

比亚迪e1无论是在内外设计上符合了现代年轻消费者的审美，在续航、驾控、智能配置等方面，不仅大大方便了用户的用车生活，同时也是其区别于竞争对手的独特卖点。如果每天的出行范围不大，而且充电方便的话，那么比亚迪e1将会是一款很方便的代步小车，入手一台还是比较值得的。