● 动力系统——朗逸的1.6L发动机技术更先进
新宝来与朗逸在动力系统上的比较,就好像是一次速腾与明锐比较的翻版——除了没有1.8TSI发动机选择外,新宝来依然在沿用速腾的1.6L与2.0L发动机,而朗逸的动力系统则是取用自明锐。
这就使得朗逸与新宝来使用的是同一款2.0L发动机,源于帕萨特、厂商编号为BJZ,属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机,采用每缸2气门,铸铁缸体,铝缸盖的单顶置凸轮轴结构。
朗逸与速腾均使用同一款2.0L发动机
这款发动机能够输出88kW/5000rpm的最大功率和180Nm/3750rpm的最大扭矩,在同排量中绝对称不上强劲,但推动车身重量不过1.3吨左右的紧凑型车来说也算是绰绰有余了。
虽然在2.0L排量中打了个平手,但在搭载的1.6L发动机上,无疑是朗逸的更加先进,其搭载的正是新POLO中使用的那一款4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机,拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术,在动力输出与油耗经济性方面均有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,不仅静音效果良好,并有免维护的优点。
朗逸1.6L车型搭载的正是新POLO使用的4汽缸16气门发动机
新宝来1.6L使用的则依然是捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机,技术老旧,74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后,其高速乏力的问题一直为人诟病。
新宝来依然延用捷达的8气门发动机
相比之下,朗逸77kW/5000rpm的最大功率和155Nm/3800rpm的最大扭矩就显得优势十分明显了,不仅改善了老POLO 1.6L发动机低转速乏力的缺陷,更保持了在高转速时能够提供充足进气量的优势,高速动力明显优于新宝来的1.6L发动机。
MQ200五挡手动变速箱(上)与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱
在搭配的变速箱方面,两款车均为两款“经典”搭档选择——MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱。后者无疑技术更先进、操作起来更轻松省力,不过同时也要承担不菲的价格,在保养费用方面也更昂贵——同样配置的车型,手动挡与自动挡要相差1.2万元。
11.29万2023款 200TSI 手动畅行版
前置前驱 5挡手动 三厢车
12.39万2023款 200TSI DSG畅行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
12.79万2023款 200TSI DSG悦行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.19万2023款 200TSI DSG智行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.29万2023款 200TSI DSG悦行PRO版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.59万2023款 200TSI DSG智行PRO版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
13.59万2023款 280TSI DSG舒行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
12.29万2023款 1.5L 自动畅行限量版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.39万2023款 300TSI DSG尊行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.19万2023款 280TSI DSG尊行版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.30万2021款 200TSI DSG精英智联版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.00万2021款 280TSI DSG精英智联版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
15.70万2021款 280TSI DSG豪华智联版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
11.20万2021款 1.5L 手动时尚智联版
前置前驱 5挡手动 三厢车
12.30万2021款 1.5L 自动时尚智联版
前置前驱 6挡自动 三厢车
12.40万2021款 1.5L 手动舒适智联版
前置前驱 5挡手动 三厢车
13.53万2021款 1.5L 自动30周年纪念版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.60万2021款 1.5L 自动舒适智联版
前置前驱 6挡自动 三厢车
13.90万2021款 200TSI DSG舒适智联版
前置前驱 7挡双离合 三厢车
14.00万2021款 1.5L 自动精英智联版
前置前驱 6挡自动 三厢车
14.70万2021款 1.5L 自动豪华智联版
前置前驱 6挡自动 三厢车
新车指导价:9.88-15.70万