随着越来越多的家庭迎来二孩,6座甚至7座的SUV逐渐成为他们的置换刚需。最近我身边的一位发小就面对这样的换车难题,天天找我来咨询。这位发小一直是丰田是死忠粉,之前不管自己家里选择了卡罗拉,老丈人家里开着凯美瑞,但面对越长越大的孩子,发小的卡罗拉已经无法再承载全家人的出行需求,家里缺少一辆大型的SUV,可以满足全家出游的需求,这次我们就来帮他解决一下选车问题!
自疫情以后,58汽车持续在汽车行业获得声量,以月度为单位举办大型运营活动。2月份的《安心服务联盟》承诺联合34家车企参与,3月份及4月份与百合世纪佳缘联合举办的《怦然心动 驶向春天》专题运营活动,邀约36车企联合线上参与,编辑直播好车连续20天不停。
疫情逐渐好转,《怦然心动 驶向春天》活动中有一个重要的用户投票评选环节,经过近一个月的投票角逐,最终合资品牌轿车\\合资品牌SUV\\中国品牌轿车\\中国品牌SUV\\新能源汽车,共计5个品类中,一汽丰田卡罗拉\\北京现代ix25\\东风风神奕炫\\一汽奔腾T77 Pro\\比亚迪秦Pro新能源,分别摘得各自板块的桂冠,获得“用户之选”的荣誉。
5月20日,58汽车举办大型直播活动,将“用户之选”的获奖车型邀请到直播现场,并由58汽车主编及核心编辑出镜,逐一评测这几款获奖的车型究竟实力几何,为何能成为用户投票的最高票车型。
选择在5月20日举办,也是借助“520我爱你”的谐音,以58汽车公正且严谨的评选,帮助用户在选好车\\换好车上选找到自己的心仪座驾。
下半年,58汽车还将在618电商节,成都车展,北京车展等大型事件节点,持续举办大型运营活动持续发声。
开头我们就提到了,我这位发小家里的卡罗拉已经开了小十年,陪伴他从工作到结婚再到生娃的各个阶段.虽然勤勤肯肯的工作了这么多年,但现在孩子已经逐渐长大,平时外出上课以及周五的出游需求大增,卡罗拉平时市里代步没什么问题,但周末出游或者带父母出行那空间真的捉襟见肘.
即使是老丈人的凯美瑞,想舒舒服服的坐5个人都不容易,所以发小决定这次换车要一步到位,将目标锁定在了中大型SUV。
发小的用车需求其实很简单,之前一直开的是中小型的轿车,时间长了难免审美疲劳,再加上对空间的需求所以,这次买个大点的车,出行舒适性和通过性肯定要放在第一位。
落地在25-30万左右,最多不超30,当然在满足用车需求的情况下,落地价越低越好!
这个预算水平对于中大型SUV来说并不算多,虽然手里的预算也够买一台豪华品牌的车型,不过考虑到还有房贷要还,另外孩子大了,各种学习上的支出也会对日常的生活水平造成压力,所以最终购车价考虑在25-30万。
外观别太老气,最好能时尚和运动一些!
作为80后的发小虽然年近不惑,但对于外观过于“油腻”的那些SUV也是有点排斥。80后的一代,生长在祖国发展最迅速的这几十年,追新以及对车辆颜值也是有一定的要求的,用他的原话说就是:“人老心不老!”。
舒适性要好,配置要高!
除了车的颜值以外,配置也是重要一项,毕竟之前那台老卡罗拉是除了空调收音机以外,基本就没什么配置了,既然要买新车,那最好各种舒适性配置都能加上,全景天窗、分区空调、各种加热,最好第二排甚至第三排座椅都要可调。
动力与和燃油经济性要均衡!
作为中大型的suv,动力方面虽然要求不多,但2.0T在这个车型级别里也是标配了,至于变速箱双离合和8AT肯定是首选。作为家用车,不能只要求动力,燃油经济性也是考量的一方面,同级表现起码要在平均值之上才能入选。
其实满足以上几点的车型在市场上也不少,但经过发小的初步筛选,名单里最后只剩下了广汽丰田-汉兰达,长安福特-锐界以及北京现代的第四代胜达这三个最终入选者。
初选车型的时候,发小的目标就挺明确,丰田汉兰达作为众多亲戚推荐车型首先列入名单,后续还有福特的锐界,最后才是北京现代的胜达。
汉兰达作为这个级别的综合口碑霸主,各方面似乎没有什么短板,综合优势明显。但唯一的一点也是最致命的一点,就是汉兰达的外观,虽然经过多次改款,但这老气的外观和“油腻”的名声已经随着口碑深深的植入国人的脑子里,这一点就让发小有点接受不了。
另外就是价格方面汉兰达虽然处在即将换代的时间点,但价格依旧坚挺,看得上的配置,总价超过了预算上限,买个低配虽然总价符合预算标准了,但我20多万都花了,你再给我一台跟我原来卡罗拉差不多配置的车,发小也是心有不甘。所以汉兰达虽然第一个进入视野,也是第一个被列入备选名单的。后面看锐界的细节就不详聊了,只有配置比汉兰达强点,但也有限!
其实从品牌角度来说,现代在发小心里并没有什么优势,甚至一度感觉韩系车差那么点意思。不过从到4S店那一刻开始,胜达的吸引力就一步一步的增强了。
首先就要说说这代胜达的外观,北京现代的全新第四代胜达在去年刚刚改款上新,使用最新设计理念“Sensuous Sportiness”(感性运动),并针对中国市场专门打造,倾瀑式进气格栅、贯穿式哑光镀铬饰条、分体式LED大灯,总之一个字就是“酷”,能充分满足发小对于外观不“油腻”的需求。
从尺寸来说,第四代胜达的车身尺寸达到了(长/宽/高)4930/1910/1720mm,作为中大型SUV,尺寸足够大。另外2865mm轴距比汉兰达还要长75mm,第三排的乘坐空间也能得到保障。
内饰方面,采用环抱对称式设计,液晶组合式仪表搭配中央的10.25英寸悬浮式中控屏,同时使用了本土化的百度智能网联2.0系统,不说领先与时代,起码同级比起来,这个配置给人的科技感可是实实在在的。另外,通过车联网功能,车机可以实现在线升级、显示实时路况,支持智能识别用户指令,可语音控制更多功能,除导航、多媒体播放、空调外,还可控制车窗、后尾门的开启及关闭。
座椅配置,是第四代胜达最打动我发小的地方。因为在同级产品里,第四代胜达首次将6座设计为标配,而7座作为选装配置。“2+2+2”式6座布局,让第二排乘客拥有了独立扶手,前后可调节的距离也超大,第二排完全可以实现MPV式的半躺坐姿,让舒适性大增。
同时第二排座椅中间有了过道,可以方便第三排乘客上下车。发小虽然符合生二胎的条件,但因为显示情况所限,并没有选择生二胎,虽然对于座位需求没那么大,但一家三代人想要舒适的出行,6座是起码的;没有选择MPV车型就是因为还想兼顾一下通过性,6座布局的SUV在保证通过性的条件下,提供了最佳的乘坐舒适性,可以说是充分解决了发小对于用车需求的痛点。
另外,同价位的配置上,胜达的优势就更加明显了,官方指导价25.83万,就能买到自动四驱的智尊PLUS版,全景天窗,无钥匙进入,远程启动,座椅加热、电动感应式后尾门,以及360度环景影像等可以提升车辆档次的使用配置都有了。
另外加1000块就能选择方向盘和后排座椅加热,甚至还有座椅通风的选装包,各项配置可以按需配到顶级,虽然选配要等车1个月左右,但发小也认了,因为北方冬天的清晨,上车时能有热乎乎的座椅和方向盘伺候,那种幸福感真是难以言表的……
结语: 虽然选车之初,发小也很纠结,但经过对比和评估,最终还是选择了最心仪的胜达,像这种家用的中大型SUV与日常代步的小型轿车不一样,肩负的任务众多,使用年限也要更长一些,如何在有限的预算内让家人以及自己都满意,其实挺难的,但北京现代的第四代胜达在有限预算内,满足了发小的全部需求,甚至还有点小惊喜(用近期买车的优惠政策,新车落地后预算还稍有结余),我这个参谋也算是十分欣慰。如果你也跟他需求差不多?去试试北京现代的第四代胜达吧,估计你也会被惊喜到!
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新车指导价:20.28-26.98万