随着越来越多的家庭迎来二孩，6座甚至7座的SUV逐渐成为他们的置换刚需。最近我身边的一位发小就面对这样的换车难题，天天找我来咨询。这位发小一直是丰田是死忠粉，之前不管自己家里选择了卡罗拉，老丈人家里开着凯美瑞，但面对越长越大的孩子，发小的卡罗拉已经无法再承载全家人的出行需求，家里缺少一辆大型的SUV，可以满足全家出游的需求，这次我们就来帮他解决一下选车问题！

自疫情以后，58汽车持续在汽车行业获得声量，以月度为单位举办大型运营活动。2月份的《安心服务联盟》承诺联合34家车企参与，3月份及4月份与百合世纪佳缘联合举办的《怦然心动 驶向春天》专题运营活动，邀约36车企联合线上参与，编辑直播好车连续20天不停。

疫情逐渐好转，《怦然心动 驶向春天》活动中有一个重要的用户投票评选环节，经过近一个月的投票角逐，最终合资品牌轿车\\合资品牌SUV\\中国品牌轿车\\中国品牌SUV\\新能源汽车，共计5个品类中，一汽丰田卡罗拉\\北京现代ix25\\东风风神奕炫\\一汽奔腾T77 Pro\\比亚迪秦Pro新能源，分别摘得各自板块的桂冠，获得“用户之选”的荣誉。

5月20日，58汽车举办大型直播活动，将“用户之选”的获奖车型邀请到直播现场，并由58汽车主编及核心编辑出镜，逐一评测这几款获奖的车型究竟实力几何，为何能成为用户投票的最高票车型。

选择在5月20日举办，也是借助“520我爱你”的谐音，以58汽车公正且严谨的评选，帮助用户在选好车\\换好车上选找到自己的心仪座驾。

下半年，58汽车还将在618电商节，成都车展，北京车展等大型事件节点，持续举办大型运营活动持续发声。

开头我们就提到了，我这位发小家里的卡罗拉已经开了小十年，陪伴他从工作到结婚再到生娃的各个阶段.虽然勤勤肯肯的工作了这么多年，但现在孩子已经逐渐长大，平时外出上课以及周五的出游需求大增，卡罗拉平时市里代步没什么问题，但周末出游或者带父母出行那空间真的捉襟见肘.

即使是老丈人的凯美瑞，想舒舒服服的坐5个人都不容易，所以发小决定这次换车要一步到位，将目标锁定在了中大型SUV。

发小的用车需求其实很简单，之前一直开的是中小型的轿车，时间长了难免审美疲劳，再加上对空间的需求所以，这次买个大点的车，出行舒适性和通过性肯定要放在第一位。

落地在25-30万左右，最多不超30，当然在满足用车需求的情况下，落地价越低越好！

这个预算水平对于中大型SUV来说并不算多，虽然手里的预算也够买一台豪华品牌的车型，不过考虑到还有房贷要还，另外孩子大了，各种学习上的支出也会对日常的生活水平造成压力，所以最终购车价考虑在25-30万。

外观别太老气，最好能时尚和运动一些!
作为80后的发小虽然年近不惑，但对于外观过于“油腻”的那些SUV也是有点排斥。80后的一代，生长在祖国发展最迅速的这几十年，追新以及对车辆颜值也是有一定的要求的，用他的原话说就是：“人老心不老！”。

舒适性要好，配置要高！

除了车的颜值以外，配置也是重要一项，毕竟之前那台老卡罗拉是除了空调收音机以外，基本就没什么配置了，既然要买新车，那最好各种舒适性配置都能加上，全景天窗、分区空调、各种加热，最好第二排甚至第三排座椅都要可调。

动力与和燃油经济性要均衡!

作为中大型的suv，动力方面虽然要求不多，但2.0T在这个车型级别里也是标配了，至于变速箱双离合和8AT肯定是首选。作为家用车，不能只要求动力，燃油经济性也是考量的一方面,同级表现起码要在平均值之上才能入选。

其实满足以上几点的车型在市场上也不少，但经过发小的初步筛选，名单里最后只剩下了广汽丰田-汉兰达，长安福特-锐界以及北京现代的第四代胜达这三个最终入选者。

初选车型的时候，发小的目标就挺明确，丰田汉兰达作为众多亲戚推荐车型首先列入名单，后续还有福特的锐界，最后才是北京现代的胜达。

汉兰达作为这个级别的综合口碑霸主，各方面似乎没有什么短板，综合优势明显。但唯一的一点也是最致命的一点，就是汉兰达的外观，虽然经过多次改款，但这老气的外观和“油腻”的名声已经随着口碑深深的植入国人的脑子里，这一点就让发小有点接受不了。

另外就是价格方面汉兰达虽然处在即将换代的时间点，但价格依旧坚挺，看得上的配置，总价超过了预算上限，买个低配虽然总价符合预算标准了，但我20多万都花了，你再给我一台跟我原来卡罗拉差不多配置的车，发小也是心有不甘。所以汉兰达虽然第一个进入视野，也是第一个被列入备选名单的。后面看锐界的细节就不详聊了，只有配置比汉兰达强点，但也有限！

其实从品牌角度来说，现代在发小心里并没有什么优势，甚至一度感觉韩系车差那么点意思。不过从到4S店那一刻开始，胜达的吸引力就一步一步的增强了。

首先就要说说这代胜达的外观，北京现代的全新第四代胜达在去年刚刚改款上新，使用最新设计理念“Sensuous Sportiness”（感性运动），并针对中国市场专门打造，倾瀑式进气格栅、贯穿式哑光镀铬饰条、分体式LED大灯，总之一个字就是“酷”，能充分满足发小对于外观不“油腻”的需求。

从尺寸来说，第四代胜达的车身尺寸达到了（长/宽/高）4930/1910/1720mm，作为中大型SUV，尺寸足够大。另外2865mm轴距比汉兰达还要长75mm，第三排的乘坐空间也能得到保障。

内饰方面，采用环抱对称式设计，液晶组合式仪表搭配中央的10.25英寸悬浮式中控屏，同时使用了本土化的百度智能网联2.0系统，不说领先与时代，起码同级比起来，这个配置给人的科技感可是实实在在的。另外，通过车联网功能，车机可以实现在线升级、显示实时路况，支持智能识别用户指令，可语音控制更多功能，除导航、多媒体播放、空调外，还可控制车窗、后尾门的开启及关闭。

座椅配置，是第四代胜达最打动我发小的地方。因为在同级产品里，第四代胜达首次将6座设计为标配，而7座作为选装配置。“2+2+2”式6座布局，让第二排乘客拥有了独立扶手，前后可调节的距离也超大，第二排完全可以实现MPV式的半躺坐姿，让舒适性大增。

同时第二排座椅中间有了过道，可以方便第三排乘客上下车。发小虽然符合生二胎的条件，但因为显示情况所限，并没有选择生二胎，虽然对于座位需求没那么大，但一家三代人想要舒适的出行，6座是起码的；没有选择MPV车型就是因为还想兼顾一下通过性，6座布局的SUV在保证通过性的条件下，提供了最佳的乘坐舒适性，可以说是充分解决了发小对于用车需求的痛点。

另外，同价位的配置上，胜达的优势就更加明显了，官方指导价25.83万，就能买到自动四驱的智尊PLUS版，全景天窗，无钥匙进入，远程启动，座椅加热、电动感应式后尾门，以及360度环景影像等可以提升车辆档次的使用配置都有了。

另外加1000块就能选择方向盘和后排座椅加热，甚至还有座椅通风的选装包，各项配置可以按需配到顶级，虽然选配要等车1个月左右，但发小也认了，因为北方冬天的清晨，上车时能有热乎乎的座椅和方向盘伺候，那种幸福感真是难以言表的……

结语： 虽然选车之初，发小也很纠结，但经过对比和评估，最终还是选择了最心仪的胜达，像这种家用的中大型SUV与日常代步的小型轿车不一样，肩负的任务众多，使用年限也要更长一些，如何在有限的预算内让家人以及自己都满意，其实挺难的，但北京现代的第四代胜达在有限预算内，满足了发小的全部需求，甚至还有点小惊喜（用近期买车的优惠政策，新车落地后预算还稍有结余），我这个参谋也算是十分欣慰。如果你也跟他需求差不多？去试试北京现代的第四代胜达吧，估计你也会被惊喜到！