受国家政策的影响，很多车已经改成了小排量涡轮增压发动机，而那些2.0T以上的车型似乎就变得更为真贵。前不久，我身边的一个朋友用他的大众CC换购了一台奥迪S4，还真别说，这台车还真是不错，下面就听我来说一说他的故事。

先来说说我朋友的这辆老款CC，这辆车是在2010年购买的，当时新车落地34万，也是2.0T里面的顶配版本（至尊版）。这辆CC也是当年大众最美的车型，上市之后更是赢得了诸多关注，销量也是大卖。

吸引他购买这辆车的原因：

1.轿跑样式的车身设计，很运动

2.无框车门的设计是点睛之作，把妹利器

3.金属拉丝面板+简约大气的内饰看上去很时尚

4.顶配版本配置丰富（ACC自适应续航等安全辅助功能、丹拿音响等等）

5.2.0T发动机（TSI+DSG黄金动力组合）

小结：从这些因素就可以看出，他购买车辆都会围绕时尚运动去挑选，所以也不难想象，他最终会选择S4。

就在三个月前，我的这位朋友和我说，他要换一辆车。毕竟它的CC已经开了10年的时间。换车的目标也非常明确，首先必须是三厢车，其次排量要在2.0T以上，空间要满足基本的出行需求，不考虑双门轿跑，落地价格50万左右。

最终我选择推荐给他奥迪S4

推荐理由：

1.性能好，动力强，4.7秒可以破百

2.空间可以满足出行需求（他主要关注后排头部空间，老CC由于采用溜背式设计，后排头部空间非常堪忧）

3.落地价格可以保证在50万以内

他所购买的这辆奥迪S4，落地价格为48.36万，其中包含选装红色内饰、碳纤维装饰件儿、以及B&O音响，并选择全款的方式。

 奥迪S4的外观虽然没有那么炸眼的设计，但运动感极强的前包围以及红色的S4标识足以刺激你的肾上腺素。当然，矩阵式LED的大灯也能很好地区分出它与普通版车型的区别。除此之外，最能突显运动氛围的是后尾部四出的排气，而这也注定它不是一个好惹的家伙。

相比较外观来说，S4的内饰更能突显运动氛围，运动式的方向盘加上一体式的运动座椅以及红色的内饰，都能激起驾驶者的驾驶欲望。

而对于这款车来说动力部分是人们最为关注的，奥迪为这款S4提供的是一台3.0升V6涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为260kW/5400-6400rpm；最大扭矩为500N·m/1370-4500rpm。而变速箱并没有采用大众集团主推的双离合变速器，采用的是一部8速手自一体变速箱。

为了保证车辆具有更好的运动性能，奥迪S4还装备了quattro全时四驱系统。同时为这套四驱系统设定的比例也更符合运动需求，正常模式下驾驶前后动力分配比为40:60，动力略偏向后轮；而在最经济状态下行驶前轮的最大分配比可达到70%、在最需要后轮全力输出的驾驶模式下后轮获得的最大动力分配达到了85%。

【奥迪RS4】

【奥迪RS4】

事后我也和他聊过一次，我当时特想知道他今后会换什么样的车。后来从他口中得知，自己肯定不会更换SUV，因为他一直觉得SUV太高太大，驾驶感受不好。而由于家里面宝宝一天天长大，今后肯定会有很多日用品，所以后备箱空间是它看重的一点，再加上自己特别钟爱RS车型，所以目前考虑今后换车会考虑RS4，如果资金允许的话可能一步到位购买RS6 。

总结：今天聊得这款奥迪S4综合来说还是比较有性价比，而对于我的这位朋友来说，奥迪S4目前也可以满足它的一切需求。对于很多想买车的朋友来说，我只想告诉大家一句话，买车不能随大波，要了解自己的用车环境以及需求才能找到适合自己的车型。