紧凑型SUV市场一直是各大品牌的兵家必争之地，仅去年下半年便有不少合资品牌的全新车型面世，这也让产品间的竞争变得更加白热化。在产品力逐渐趋同的时代，谁的亮点更多才能打动消费者，除了颜值和配置之外，空间和动力也是这个级别消费者所看重的。我们今天挑选出3款刚刚上市不久的合资紧凑型SUV，看看究竟哪款才是你的菜。

基于全新TNGA-K平台打造的全新RAV4荣放是该车系的第五代车型，这款车在一汽丰田的产品矩阵当中的意义不言而喻。上一代车型出色的销量，让它在本次换代时拥有了极高的关注度，当然这款车的变化也是颠覆性的。2019年10月25日上市的全新RAV4荣放共推出了搭载两套动力总成的8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。

外观方面，全新RAV4荣放真的是完全颠覆了上代车型的整体设计。从看到海外版车型官图的第一眼，我就觉得新车已经完全走入了霸气硬朗的行列，这种富有肌肉感的设计风格越来越向硬派SUV靠拢，不得不说这一代的丰田车型也学会了特立独行。

上升到了中级车使用的TNGA-K平台之后，全新RAV4荣放的内饰用料也有所提升，中控台、门内饰板等部位的覆盖物大多采用软包材质，视觉质感以及触觉都有所提升。而且全新RAV4荣放还获得了沃德十佳内饰设计的称号。

虽然全新RAV4荣放的轴距相比上代车型有所增加，但后排的乘坐体验依旧还是比较保守的。身高175cm的体验者进入后排，两拳的腿部空间和一拳的头部空间在同级当中并不算出色，不过也勉强够用。

动力方面，全新RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，其中燃油版车型搭载的2.0L发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩221N·m，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。

全新RAV4荣放的越级表现，并不只是单纯的停留在配置、空间等相对肤浅的层面，平台的升级、设计的独特性、动力系统的全面换新以及四驱系统的多样性，才是全新RAV4荣放在越级表现的四个重要的体现。虽然刚刚上市的广汽丰田威兰达与其采用了相同的平台和技术，但从名气和上市时间来看，全新RAV4都抢占了先机。

作为广汽本田拓展紧凑型SUV市场的全新车型，皓影绝对算得上2019年最重磅的车型之一了，虽然与东风本田CR-V出自相同的平台，但在造车思路上却有着不小的差别，尤其是在豪华程度和整体质感方面，皓影看上去更加精致，也更符合当下消费者的审美。目前皓影共有11款在售车型，售价区间为16.98-25.28万元。

外观方面，相比于CR-V，皓影的整体造型更偏向城市化，车身的下半部分采用了与车身同色的设计，进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连使该车看上去十分年轻、运动。车身尺寸上，皓影比CR-V长了49mm，轴距相同，都是2660mm。

内饰方面，皓影基本上套用了CR-V的成熟设计，如果图中不标注车型的话很难分辨出谁是谁。不过皓影是本田在国内首款采用Honda CONNECT 2.0版本的车型，该系统加入了智能云语音识别、Alipay支付系统、在线音乐电台、实时路况导航等功能，实用性大幅提升。

乘坐空间是皓影的一大亮点，身高为175cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿之后进入后排，此时的头部空间和腿部空间都十分宽敞，这在同级当中是非常少见的。

动力方面，皓影燃油版搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱，并提供前驱和四驱车型；皓影锐·混动版则搭载与东风本田CR-V锐·混动相同的2.0L i-MMD混动系统，其由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率215马力。

虽然皓影在上市的时候免不了与同门师兄弟CR-V的对比，但它的出现确实让不少关注CR-V的消费者移情别恋，毕竟在价格差不多的情况下，人们更愿意去选择一款全新的产品，这一点从皓影上市以来的销量就能看出来。所以说皓影的出现势必会打破未来合资紧凑型SUV市场的格局。

近两年福特在中国市场的表现平平，相比前几年在国内的如日中天，现在的销量只能用惨淡来形容了。不过长安福特似乎开始了新一轮的市场进攻，全新紧凑型SUV——福特锐际横空出世，虽然仅在上市之初推出了3款车型，但锐际却全系搭载了2.0T EcoBoost高功率发动机，且全部为四驱车型，18.98-21.88万元的售价区间也表现出了满满的诚意。

作为福特翼虎的替代车型，锐际在继承了家族化设计风格的基础上，车身的整体造型更加精致内敛。与“大哥”锐界一样，锐际同样提供了ST-Line版本，非ST-Line版本的六边形格栅内部采用银色与黑色相间的设计元素，而ST-Line版本则是采用我们熟悉的黑色蜂窝状前格栅样式，相较于普通版更突出运动感。

内饰方面，锐际相比翼虎更加突出了设计感，而且车内采用了大面积的软质材料包裹。12.3英寸的悬浮式中控屏是全系标配，而且内置了SYNC+车载娱乐系统，集成了智能语音控制、OTA升级、车联网等功能。此外，顶配车型还配备了由B&O提供的10扬声器音响系统。

锐际全系搭载2.0T EcoBoost高功率发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，传动方面匹配8速手自一体变速箱。官方给出色0-100km/h的加速时间在7.5秒以内，同时还能够保持7.6L/100km的综合油耗水平，动力和经济性可以兼得。

在安全性方面，福特锐际整车的高强度钢材占比接近50%，其中立柱使用汽车行业最高等级，抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。大面积高强度钢材形成了牢固的外围保护结构，最大程度保障驾乘人员安全。

如果福特想在重塑往日的辉煌，单凭一款锐际肯定是不够的，但没有锐际这款车的试水，福特也不会真正踏上重返巅峰的道路。通过锐际这款车，我们能够大致了解福特未来在国内市场的基本路线，那就是用价格和配置碾压同级，更全面的技术和更强劲的动力似乎对年轻消费者更有吸引力。

全文总结：今天推荐的这三款车型都是各品牌在紧凑型SUV市场打出的“拳头级”产品。经历了5代进化的丰田RAV4荣放在设计方面有着质的飞跃；与CR-V师出同门的皓影“出于蓝”却“胜于蓝”，可谓是全新车型当中的典范；而福特锐际则是采用了性价比战略，如此出色的动力和配置相信很难会有人拒绝对它的关注。不过，在竞争如此激烈的紧凑型SUV市场当中，能够经受起时间考验的才是真正好的产品。