自从海外品牌将新车型同时分配给南北两家合资厂生产后，竞争的火药味越来越浓厚。原本南北各自产不同车型，大家互不竞争挺好，现在同一款车叫两种名字，同台竞争。最初卡罗拉和雷凌、C-HR和奕泽推出时，这些车还都保持丰田原汁原味的设计。而现在，广汽丰田推出了威兰达，本质上是就是RAV4，但是却换了一张广汽风格的前脸。这款车从整体设计、动力配置，甚至是混动系统都和RAV4一样，这样一款车值得买吗？一起研究一下吧。

　　威兰达和RAV4一样，都是在丰田TNGA架构理念下的K平台开发而来，理论上是一样的。尽管这两款车都应该定位为紧凑级跨界SUV，但广丰官方定位为中型SUV。威兰达的竞品有丰田RAV4，本田皓影、CR-V，日产逍客等日系紧凑型SUV，当然德系的途岳，美系的昂科威也是它的主要竞争对手。

此外，威兰达和RAV4一样，拥有三种类型的四驱系统，根据不同使用场景供消费者的选择。

威兰达的售价为17.18万元-24.18万元。全系车型有2.0L、2.5L两种排量，两驱、四驱两种驱动行驶，汽油和双擎混动两种动力来源，共计12款车型。其中四驱版20.68万元起售，混动版20.58万元起售。

除了售价外，广汽丰田还公布了威兰达的官方金融政策：2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；另外保有客户增购可享价值500元增购礼。

售后方面，威兰达双擎可以享受“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障，政策跟车不跟人，转手仍有效，这样车辆的保值率相对来说要好一些。

总结来看威兰达共有四个特点：

1.丰富的基础配置

2.加入了TSS安全套装

3.三套四驱系统

4.高燃油经济性的混动系统

下面一个一个说。丰田向来基础配置都很少，低配车型都很丐，和同级别的德系美系车比一直差点意思，好在近几年丰田有所改变。这次威兰达除了最低配车型外，基础配置都不少。

另外还有很多便利性配置，比如电动座椅、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动，这些功能也都是除最低配两款车型外都搭载的。近些年越来越受厂家青睐的车联网系统威兰达也采用全系标配。丰田的车联网取名“丰云悦享”，车主可通过“丰云行”APP轻松获取“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。

接着是安全套装。原来的日系车中，很多低配车型都不配备ESP之类的安全系统，和同级的欧美车系比落后不少，不花钱肯定不给你配。现在丰田全系车型都在推安全问题，很多车型的全气囊、主动安全套装都是标配。在威兰达上除了最低配两款车，其他车型都搭载了TSS主动安全系统。

第三点在四驱系统。原来的RAV4，也就是威兰达的前身是一款纯城市定位的SUV，缺乏硬派感。新车考虑到新的定位，希望发展一些既希望城市通勤，又喜欢野外玩耍的用户，所以给它搭载了新的四驱系统。

威兰达的四驱系统分三种：

·DTC智能四驱

·DTV动态矢量四驱

·E-Four电子四驱

第一种DTC是一直以来都用的四驱系统，就是基础的适时四驱系统。平常这种四驱系统以前驱的方式运行，但前轮打滑或是需要高负荷动力输出时，ECU会传递动力至后轮。

第二种DTV，采用电控耦合式的前后差速器，左右轮扭矩可以在0:100-100:0间变换，等于带了电子锁，这意味可以轻度越野。如果日常纯前驱行驶时也可以断开后轴，优化燃油经济性。

第三E-Four，既利用混动系统形成四驱，采用前后轴双驱动电机，前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，等于可以在前驱和四驱间切换，和DTC差不多，但是是电动的。

四驱车型均配备丰田AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，提升车辆的行驶质感和操控性能。

最后一点是混动系统。众所周知丰田的混动系统在环保和燃油经济性上一点都不输纯电车型，不管什么类型的车都可以保持较低的油耗成绩。威兰达的混动系统搭载丰田最新一点THS混动系统，由2.5L Dynamic Force发动机搭配电动机组成。其中发动机拥有高燃烧效率43%，在世界范围内都属于顶级水准。

混动版威兰达也有两驱和四驱之选，可以适应不同人群需要。

由于威兰达是新上市的车型，目前没有油耗统计数据，但由于动力系统和RAV4一模一样，所以可以以RAV4为参考。根据第三方平台“小熊油耗APP”上的信息，RAV4 2.0L 两驱车型的综合油耗为7.91L/百公里，2.0L四驱的综合油耗为8.65L/百公里，混动两驱的综合油耗为5.48L/百公里，混动四驱的综合油耗为5.55L/百公里。

如果你每年开2万公里，92号汽油按7元/升算的话，一年下来这四种动力型式的油钱大概为11074元、12110元、7672元和7770元左右。平均一个月分别为922.8元、1009元、639元和647.5元，每公里分别为0.55元、0.6元、0.38元和0.39元。这么看来混动版不敢前驱四驱都特别省，汽油版的四驱版还是要贵一点。

保值也以RAV4作参考。现在二手车哪代都有，公里数约低的越保值。版本越新的越保值，同代产品的话公里数越低价格越高。

通过“58同城·汽车保值率”来看X6的1年保值率为0.7623，6年保值率0.4582。相比德系和美系车型来比，整体保值率要高0.1%。

总结：威兰达基本上就是RAV4的换脸车，价格和配置上威兰达似乎更丰富，这么来看只要对造型认同，那么就是值得买的。这款车的特点是配置丰富，提升了安全性，还有多种动力类型和四驱类型可供选择，要说缺憾就是最低配车型真的很丐，连TSS安全套装都省了。不过，它的出现在未来肯定会对RAV4造成威胁，具体谁更好静待市场表现。