2月26日对于新能源摇号大军来说是最幸福的一天,因为这一天将公布这一年的新能源指标中签结果,不同于汽油标的是,新能源指标只需要排队即可(至少目前为止)。所以今天,我推荐给大家四款新能源车,终端落地价格大约在6-8万元左右,非常适合日常代步,下面就随我一起了解下吧。
欧拉R1
售价:6.98-7.98万,落地价格大约为7-8万元左右。
新车分为301/351km两种续航版本,对应的电池容量为30.7/33.0kWh,慢充状态下充满电约需9.7小时,快充状态则为0.67小时。
长安奔奔EV
售价:6.98-8.18万,落地价格大约为7-9万元左右。
新车匹配三元锂电池组,综合城市工况续航里程为301km,等速(60km/h)的续航里程为360km。
售价:5.48-6.48万,落地价格大约为5-7万元左右。
新车搭载一台最大功率为39马力的驱动电机,并采用三元锂电池作为电力来源。续航方面,新车的NEDC工况续航里程为250km。
奇瑞eQ1
售价:5.98-7.58万,落地价格大约为6-8万元左右。
新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池,其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。
整车外观采用圆润饱满的线条设计,双色的车身搭配让这款车看上去十分年轻化。封闭的整体式格栅与圆形的头灯塑造出可爱的车头造型。
车尾沿用了车头部分简约的设计理念,使整体造型更加协调,保持了首尾一致的视觉感受。尺寸方面,欧拉R1的长/宽/高分别为3495/1660/1560mm,轴距则为2475mm。
内饰部分,多条整体曲线将仪表台进行分割,层次感十分鲜明。三幅方向盘具备常用的多媒体按键,两个圆形的桶式仪表盘一定程度上展现了欧拉R1卡通的一面。9英寸中控屏悬浮与仪表台之上,部分车型具备语音交互控制系统,提升科技感。
动力部分,欧拉R1采用的是一台48马力的永磁同步电动机,峰值扭矩125N·m,最高车速102km/h。根据不同配置,新车分为310/351km两种续航版本,对应的电池容量为30.7/33.0kWh,慢充状态下充满电约需9.7小时,快充状态则为0.67小时。
欧拉R1是一款极具呆萌的小车,而它也非常受女生的喜欢。当然,你也可以根据自身的喜好选择不同的颜色。我比较推荐售价7.98万的女神版车型,它比亲子版车型贵了6000元,而多花这6000元,你可以得到丰富的安全配置,例如前排气囊、前后排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车,这些配置放在一起可以更好地提升行车安全性。
从外观上来看,长安奔奔EV非常的小巧,很讨人喜欢。与欧拉不同,奔奔EV的受众群体更广,更容易被人接受。
内饰采用对称式的设计,看上去很简洁,做工用料虽然没有采用多么昂贵的材料,但做工的精度还算不错,接缝间的拼接也是比较到位。
动力方面,新车依旧搭载最大功率为75马力(55千瓦)的电动机,峰值扭矩为170牛·米,匹配三元锂电池组,综合城市工况续航里程为301km,等速(60km/h)的续航里程为360km。
前面已经提到,奔奔EV比较适合大多数的人,小巧且时尚,除了适合年轻人之外,中年朋友也完全可以驾驭。而对于奔奔EV这辆车,我比较推荐顶配车型,售价8.18万,相比其它两个配置而言,无论是实用性配置还是科技配置都要更完善一些。
众泰E200官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达,使整车的视觉效果非常简洁,也更具辨识度。该车采用了封闭式前脸,前灯进行了上下分体式设计,上部分为氛围灯带,下部分为大灯组。
宝骏E200的侧面没有明显的腰线,体现出车身一体化的设计风格。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm。车型轮圈配色采用黑白对比、玫瑰金点缀的设计,轮圈装饰盖采用方圆几何形状呼应产品的整体风格。
该车中控台的镂空设计非常立体,空调出风口采用了瀑布式的造型设计。副仪表盘设计在中控台中部,功能按键采用触摸式的设计。同时车辆也配置了常见的数据接口用于其它设备与车辆进行连接。
新车搭载一台最大功率为39Ps(29kW)的永磁同步电机,最大扭矩为110N·m;动力电池采用三元锂电池,容量为24kWh,NEDC续航里程为250km。
很多人看到众泰E200的第一眼,都有一种看Smart的感觉,确实从造型上来看,与Smart非常接近,所以这辆车最大的优势就是方便停车入位。众泰E200共有两款,我比较推荐购买顶配车型,售价为:6.48万,相比较而言,它的配置更丰富,而且多花这1万元可以换来更多主动安全配置。
新车外观基本沿用了老款车型的造型设计,仅是在配置方面进行了调整。细节方面,新车两侧狭长圆润的大灯组搭配类似X造型的前格栅设计,让其整体看上去颇具设计感。
车身侧面来看,其采用双腰线设计,其中一条腰线从A柱直接贯穿至尾部,同时轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。值得一提的是,新车采用了双色车身设计风格,从而更符合年轻消费者对个性的需求。新车车尾的造型同样小巧可爱,另外还配备有一套15英寸双四辐式双色铝合金轮圈,轮胎规格为165/65 R15。
内饰方面,新车采用了黑色与橙色撞色的设计风格,配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏,让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。
新车采用了一台最大功率为41马力(30千瓦)的永磁同步驱动电机,最大扭矩为120牛·米。在电池方面,新车搭载了一块电池额定容量为35kWh的锂动力电池,其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面,新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电30-50分钟可从30%充至80%,而在6.6kW充电机的交流慢充下,需要5-7个小时方可充满。
奇瑞eQ1其实就是我们经常说的奇瑞小蚂蚁,该车整体造型看上去很有运动感,并分为2座与4座两个大版本。我个人比较推荐4座版本,相比较而言,4座版本的安全配置更高,同时多出的座位可以随时应急或者放个书包等等。
总结:今天推荐的四款车价格都比较平易近人,同时看上去都很时尚。对于很多消费者而言,他们的要求其实特别简单,续航高一点、价格便宜点、可以遮风挡雨就足够了,而这四款车恰恰满足这一系列要求,所以感兴趣的话不如亲自去试一试。
5.99万2024款 改款 青春版 251km 热爱版 23.99kWh
后置后驱 1挡 两厢车
5.99万2024款 改款 青春版 251km 热爱版 25.05kWh
后置后驱 1挡 两厢车
6.39万2024款 改款 青春版 251km 真爱版 23.99kWh
后置后驱 1挡 两厢车
6.39万2024款 改款 青春版 251km 真爱版 25.05kWh
后置后驱 1挡 两厢车
6.99万2024款 改款 青春版 321km 钟爱版 29.23kWh
后置后驱 1挡 两厢车
7.09万2024款 改款 青春版 321km 酷爱版 29.23kWh
后置后驱 1挡 两厢车
7.49万2024款 改款 青春版 321km 唯爱版 29.23kWh
后置后驱 1挡 两厢车
7.69万2024款 改款 青春版 321km 钟爱Pro版 29.23kWh
后置后驱 1挡 两厢车
5.99万2024款 251km 热爱版
后置后驱 1挡 两厢车
5.99万2024款 青春版 251km 热爱版
后置后驱 1挡 两厢车
5.99万2024款 青春版 251km 热爱版 23.99kWh
后置后驱 1挡 两厢车
6.39万2024款 251km 真爱版
后置后驱 1挡 两厢车
6.39万2024款 青春版 251km 真爱版
后置后驱 1挡 两厢车
6.39万2024款 青春版 251km 真爱版 23.99kWh
后置后驱 1挡 两厢车
6.99万2024款 321km 钟爱版
后置后驱 1挡 两厢车
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后置后驱 1挡 两厢车
6.99万2024款 青春版 321km 钟爱版
后置后驱 1挡 两厢车
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7.49万2024款 321km 唯爱版
后置后驱 1挡 两厢车
7.49万2024款 青春版 321km 唯爱版
后置后驱 1挡 两厢车
新车指导价:5.99-7.69万