奔驰E级从第八代车型引入国产后就一直有着很高的关注度，如今奔驰E级推出到了第十代车型。它的热度依然很高，并且赞美声不绝于耳。有很多人说它是“小S级”、“最强中大型豪华轿车”、“秒杀所有同级车型”。那这台备受好评的奔驰E到底值不值得购买呢？相信您看完本篇文章，心中就有数了。

奔驰E级车定位于中大型轿车，相较于宝马5系与奥迪A6它的商务气息更重一些。新车在外观上提供豪华与运动两个版本。并且动力系统也有1.5T+48V轻混（尾标260）与2.0T+9AT（尾标300）2.0T+48V轻混（尾标350）三套动力系统供消费者选择。

目前奔驰E级在售共10款车型，售价区间42.98-62.38万元。根据我们的实地调查发现，奔驰E级目前北京市场有较大的优惠活动，全系车型平均可以给到5万元左右的优惠，并且店内购车还可送一年保险，第二年在4S店续保也会享有相应的折扣。

在外观上，全新奔驰E级提供两种前脸可供选择—“立标”与“大标”。在厂家宣传策略中，配备立标前脸的称为“轿车”，配备大标前脸的则称为“运动轿车”。而奔驰E级的“立标”车型，依旧带有浓郁的商务范儿，看上去更成熟稳重一些；“大标”车型则是更加迎合当下年轻消费者的审美需求，整体更加运动看上去不那么“油腻”。

奔驰E级的环抱式中控造型+一体化的双连屏，要比宝马5系和奥迪A6等竞争对手更高级更豪华。在用料方面，奔驰是用实木的专家，在奔驰的豪华车车型上都可以看到大面积的实木运用。摒弃了此前车型大面积的平直线条后，展现出的是更加立体豪华的中控效果。

奔驰E级配备的后排头枕非常舒服，虽然不及迈巴赫上的头枕，但也足够可以了，这对于后排乘客来说算是一个福音。

目前在售车型分为E260 L、E300 L和E350 L三种动力车型。奔驰E260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其最大功率135kW，峰值扭矩280N·m的；E300 L搭载的是一台2.0T发动机，其最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；奔驰E350 L使用一台2.0T发动机+48V轻混系统，其最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，传动系统全系匹配9AT变速箱。

优点：外观前脸选的大标版的感觉很漂亮，内饰刚开始看比较惊艳，开的久了也就审美疲劳了！自动刹车功能很好用。——海南车主

优点：能够在BBA中选择奔驰E级，是对于豪华以及舒适性有一定的要求，所以说奔驰E级的豪华以及舒适性是我非常满意的，特别是氛围灯非常有感觉。奔驰后排的空间永远不会让人失望，行政级别的享受。此外立标的奔驰也说我非常喜欢的，非常的有气场，开奔驰要的就是这种调调。——河南车主

缺点：新车气味呛鼻。车内异响加上胎噪都在忍受的范围内，偶尔玻璃升降有时候会不听话！——山东车主

缺点：发动机声音比较大。——北京车主

油耗方面，通过查询第三方平台“小熊油耗APP”，发现奔驰E级提交油耗信息最多的是2019款E300 L豪华型。共有520位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是9.88L/100km。以每年行驶2万公里、每升95号汽油7.08元来计算，每年油费总开支为13990元，每月约为1166元，每公里0.7元。

在保养方面，奔驰E级小保养（机油、机滤）的费用为1182元左右，大保养的费用在3603元左右。各地区之间费用会有差异，还需您咨询当地4S店。奔驰E级的保养周期为车辆行驶一万公里或一年进行保养即可，6万公里的总花费在竞品车型中属于正常水平。

根据58同城二手车提供的车源信息，奔驰E级公里数在4万公里以内的二手车基本上不会低于35万元，就算开两年再卖掉也不会有太大的资金损失，毕竟奔驰的品牌影响力以及销量都在那摆着呢。

总结：豪华不失庄重的外观、更加豪华的内饰以及更齐备的主动安全配置的加入足以让新E级竞争力提升一个档次。并且全新一代奔驰E级在更新了之前一直受人诟病的动力系统后，无论是驾驶感受还是乘坐感受均有提升。如果你注重车子端庄稳重的气质、乘坐空间以及乘坐舒适性，那么奔驰E级则是你的不二的选择。