内饰对比
瑞纳与K2的中控布局基本相同，两款车型的顶配版本都配备了多功能按键的支持，做工方面 也都维持了韩系小车一向精致的路线。K2的中控台要稍微偏向于驾驶员一侧，在驾驶的过程中更为便于操作，而瑞纳则是传统的对称的布局，传统的家用设计。
仪表盘方面同样是K2显得更为年轻，更为骚动，看上去就是很容易让人产生激情的那种，尽管这只是一台小型车，但是K2种种的设计无处不在透露出这种风格，与瑞纳舒适家用型的设计取向截然不同。
现代瑞纳
小小的遮阳板镜子，看出了K2的用心，对于女性车主来说，这块镜子的作用可是相当的大。
起亚K2
现代瑞纳
虽说车门的设计并不大重要，但是追求舒适的瑞纳还是融入了不少人体工程学的设计，增加了肘托，让司机在驾驶的时候左手能够放的更为自然。
瑞纳与K2的轴距均为2570mm，因此在乘坐空间上的表现也基本一致，不过根据许多网友的反馈，K2的后座的腿部空间要略微比瑞达大一点点，感觉不太明显，不影响一般的日常乘坐。在座椅方面，两款车型的顶配车型都配备了皮质座椅，其余版本均为织布座椅，两款车型座椅的舒适度大相径庭。
起亚K2
现代瑞纳
需要再备注一下的便是K2的顶配车型还具备中央扶手箱了，而瑞纳则没有这个显示档次可以装高档的中央扶手箱了。
起亚K2
现代瑞纳
K2在储物空间方面占有一定的又是，在排档箱两旁的的位置都充分的利用了起来，虽然空间不大，但是放下钱包，票据什么的很是方便，毕竟K2要比瑞纳上市晚了那么多，在储物空间等方面相信都针对瑞纳做出了优化。
编辑总结：由于瑞纳与K2是同平台研发的产品，有着太多太多的相同之处，在此我们只是针对性的找出了一些不同的地方来进行简单对比，总得来说，两款车型都十分不错，在售价方面也十分接近！而起亚K2由于上市时间较晚，整车针对瑞纳的一些不足进行了弥补，在空间细节方面的表现要更为出色，追求外观时尚运动，储物空间多的准车主则可以大方的选择K2了，只是较低的离地间隙降低了整车的通过性。
而对于瑞纳这款相比K2较为中庸的产品，喜欢其造型的人也不在少数，毕竟每月1万多台的销量可不是盖的。瑞纳最大的优势便是较高的离地间隙，经常在郊外跑动的准车主则可以考虑瑞纳了，毕竟良好的通过性对于一台车来说是非常重要的。
汽车点评网观点：文中挑选了两款同平台韩国车型，十分具有代表性。两款车都属于运动风格，售价又十分接近，对于消费者来说，这样的选购纠结最容易产生。个人认为，对于新生代车型K2来说，只要保持住配置方面的优势，随着价格的不断下调，一定会出现喜人的销量。
