皮卡从传统的运输、到给矿山那些大型机械运送补给，在国人的生产生活中扮演着越来越重要的角色，随着限制政策的放宽，皮卡的通行环境不断友好起来，皮卡车型也受到越来越多人的欢迎。在2019年年末，我们来到了祖国最南端的“皮卡村”——海南文昌县翁田镇。到了这里，才知道皮卡在这里有多火，才知道郑州日产锐骐6在这里卖的有多好。

2015年8月25日，郑州日产在普洱茶十大名寨之一的“刮风寨”举行了“郑州日产皮卡村·刮风寨”授牌仪式。这一机缘，得益于锐骐皮卡在当地的超高保有量——村中近170户人家，锐骐皮卡拥有量过百台，几乎达到每户茶农都有一台锐骐皮卡的程度。是其当地市场的保有量形成了规模，因此郑州日产并非凭空制造了皮卡村，只是发现了皮卡村。像这样的皮卡村，如今在全国已经有65个。

2018年，郑州日产坚持打造赛事营销和“皮卡村”两大IP体验平台。锐骐、纳瓦拉相继在丝绸之路拉力赛、环塔拉力赛、COC等赛场上斩获佳绩，通过一系列残酷赛事的极端检验，郑州日产皮卡的品质得到最佳验证，进一步强化郑州日产皮卡的品牌形象。

可以说，“皮卡村”是锐骐皮卡用户口碑的最直接标尺，它同时使得郑州日产皮卡有了更为清晰、更为生动的用户画像。“走进皮卡村，溯源幸福路”如今已走遍了全国多地。

初次见到锐骐6，看起来还是很硬朗的，特别是车头粗壮的六边形格栅和硕大的车标。其实各品牌的皮卡造型都比较接近，更多是车头车尾的设计来体现不同，在锐骐6上我们能看到整体很强的原创性设计。

郑州日产锐骐6皮卡凭借性价比高、柴油发动机动力强、货箱空间大能装、四驱山路雨天都能跑等产品优势，赢得了当地村民的信任。

锐骐皮卡内饰的做工透着豪华质感，双色内饰，整体向乘用车靠近。座椅舒适，整车设计了诸多储物盒，人性化卡槽、储物盒遍布各个位置，实用性非常高。

视野很好，所谓“坐得高看得远”。其次座椅的包裹性和舒适性不错，吸收了日产“沙发座” 的精华（锐骐6官方宣传叫“日产宇航级零重力健康座椅”），这是相比于其他皮卡产品的优势之一。

在皮卡村，选择柴油版手动挡车型的用户非常多，与平时开的汽油车最大不同在于低扭很强（额定功率120/3500 kW/rpm、最大扭矩380/1500-2500 N.m/rpm）。这款2.3T柴油机，技术源自雷诺日产联盟在欧洲市场有300万保有客户的M9T系列，并且绝大部分零部件来自进口。这也是锐骐6相比于其他产品，有日产技术加持这一大优势。

海南省文昌县土地肥沃，水源充足，旅游资源丰富，农业兴旺，水稻、果瓜菜、热带经济作物种植，以及高低位池海水养殖业发达，同时拥有绵长的海岸线，水产品种类丰富，年海洋捕捞量达4000吨以上。在当地的农林渔业发展过程中，锐骐6皮卡承担了重要的任务，在热带雨林间穿梭往来，性能稳定，已成为人们生产生活中最为可靠的帮手和伙伴。

在这里，村民信任锐骐皮卡，信任它应用在各种行业和道路环境的表现，刚出海打上来的海鲜需要通过皮卡车型运输。皮卡作为一种宜家宜商的多用途车型，忙时可以帮忙运输货物，空闲时家用也舒适。郑州日产锐骐6皮卡凭借性价比高、柴油发动机动力强、货箱空间大能装，性能可靠赢得了海南文昌县翁田镇用户的青睐，听听他们怎么说：

　　船老大-韩书

20年打渔经验，子承父业，以打渔为生。除了禁渔期，每天出海一趟，出海一趟大概5-6小时。捕捞各种鱼。老爸曾去非洲专业捕鱼。而补到的鱼怎么运出去呢？冯老板用皮卡在码头等，渔船回来立刻用皮卡拉走，而且冯老板两辆皮卡在两个码头分别等。提高了效率。

贩鱼老板-冯所旭

贩鱼10几年经验，拥有两台锐骐皮卡，2辆冷冻箱货车，1艘渔船。父亲打渔为生，未子承父业，结婚后回到本地，干起了贩鱼的工作。每天贩鱼平均有1000多斤。以前用三轮摩托车贩鱼，后来买了一台老款锐骐，用了7年半，没出大毛病，电瓶都没换过。由于业务量变大，18年10月17日，一天一次性买了两台锐骐柴油两驱皮卡。一年用下来，跑了4万多公里，没任何问题。

林诗宁 郑州日产海南合众文昌店店长

其实可以说，什么是好皮卡，皮卡村用户给出了自己的答案。海南省对于皮卡给予了非常优质的政策，不限购、不限行，当前用户对皮卡的要求不单单是干活的工具，还要有一定的舒适品质，郑州日产锐骐6皮实耐用，兼顾轿车的舒适度让它赢得了全岛37%的份额。

沿海的皮卡村，用户们对于皮卡车身防锈极为关注。锐骐皮卡车身能够做到十年防锈，有口皆碑。与锐骐皮卡的超强防锈能力一脉相承，锐骐6车身采用三层构造涂装技术，并且经过1440小时整车盐雾试验，保证底盘材质及其防护层抗盐雾腐蚀的能力，品质标准远超行业水平。

总结：皮卡村用户的验证，已成为锐骐6可靠品质的背书，同时也给消费者增添了更多的信心。还是那句话：什么是好皮卡，皮卡村用户给出了自己的答案。