应用工具
资讯
>导购>车型推荐>启辰D60EV 舒舒服服开400km+的它值不值

启辰D60EV 舒舒服服开400km+的它值不值

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2019-12-27 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:赵帅

从消费者角度来讲,纯电动车续航和价格始终是消费者关注的重点,如果满足续航够长、品质够好、价格够低就更好了。补贴后13.78万元起售,且工况续航达到481km的启辰D60EV,沿袭了雷诺日产三菱联盟造车工艺、日产72年电动车研发经验及日产聆风100亿公里0重大电池安全事故设计理念。另外由于东风启辰早期涉足新能源领域,在推出日产聆风孪生车型晨风”时积累了新能源产品基础和市场销售经验,品质过关,看起来是能够满足消费者购车需求的。接下来我们就来详细聊聊这款车,看看它究竟值不值得买。

启辰D60EV 舒舒服服能开400km+的它值不

启辰D60EV 481km工况续航的它值不值?

介绍启辰D60EV之前,先要跟大家说一说东风启辰与新能源产品的渊源。东风启辰2014年以启辰晨风车型正式进入新能源市场。如开篇所说,晨风正是基于0重大电池安全事故的日产聆风打造而成,可以说是聆风的孪生车型,因此安全及品质过硬,我也成为首批晨风车主。如今,面对更加竞争激烈的新能源市场,东风启辰凭借早年在新能源领域积累的经验,以源自合资的生产书标准蓄力EV市场,启辰D60EV就是启辰EV矩阵中的首款车型,定位长续航合资纯电家轿。

启辰D60EV 481km工况续航的它值不值?

启辰D60EV采用宁德时代最新一代三元锂电池,其电池包容量为58kWh,能量密度为171Wh/kg,官方给出NEDC续航里程达481km,等速续航可达585km。通过实际测试,启辰D60EV日常用车极限续航为415km,开过这么多纯电动车的我,知道这个成绩对纯电车型来说已经非常不易,415km是可以满足用户日常用车及驾驶习惯的。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

快充接口在车头LOGO下

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

慢充接口在车右后

启辰D60EV快充与慢充的充电口是分开设计的。快充模式从30%充至80%需32分钟;慢充情况下,家用7kW充电桩从30%充至满电状态需6.4小时,从0充满需要9个多小时。有网友会问,为什么总说要从30%充满,而不是从0充满呢?因为我开了3年电动车,30%剩余电量以下充电的情况,只有几次而已

启辰D60EV配有电池智能温控系统,这个功能非常实用,能根据周边环境自适应调节电池温度,实现﹣25℃至50℃的无忧用车需求。通俗点说,就是万一遇到温度极低的情况,启辰D60EV是可以充进电的,或者说充电时间是有保证的。要知道在极低温度下,电池活性低,是很难充进电的。

启辰D60EV 481km工况续航的它值不值?

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV是基于燃油版车型打造,前脸造型采用“V-galaxy”全新家族前脸造型,其前格栅以及V家族元素装饰与前大灯融为一体,彰显其新能源车身份。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV配有远近光一体式透镜大灯,采用全LED光源并带有LED日间行车灯;下方的Y型智能转向前雾灯配合周围的镀铬装饰条,整体的造型极具视觉冲击力。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV长宽高分别为4764*1803*1494mm;相比于燃油版车型,启辰D60EV在车身长度和高度上分别增加了8mm和7mm。

启辰D60EV 舒舒服服能开400km+的它值不

启辰D60EV内饰采用驾驶员导向环抱式座舱设计,提高了驾乘安全性及舒适性。车内采用全黑的内饰配色,并且在细节处搭配了蓝色的缝线,显得动感又时尚。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV仪表盘采用指针式设计,中央搭配8英寸高清触控中控屏幕,显示屏包含了丰富的车辆行驶信息,如胎压、电耗、行驶里程、剩余续航里程等,显示清晰方便查看。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

8英寸中控显示屏的显示效果不错,反应灵敏,配合全新启辰智联系统3.0,可以轻松操作导航、多媒体、语音交互、空调、手机远程等实用功能。

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV采用全新电子换挡杆,在车辆启动的状态下,换挡杆上的挡位图标会亮起。在挡杆左侧是电子手刹和自动驻车功能按键,方便又实用。

启辰D60EV 481km工况续航的它值不值?

好看好开/续航够用 东风启辰D60 EV试驾

启辰D60EV分D挡和D挡ECO两种驾驶模式。在D挡ECO驾驶模式下, 启辰D60EV提供弱回收、中回收、强回收三种动能回收调节模式。在弱回收模式下,松开加速踏板之后能感受轻微的动能回收介入。调节到中回收模式之后,松开加速踏板会感觉明显减速感。在强回收模式下,松开加速踏板拖拽感更加强烈,但不会给车内乘客带来不适。

在10月末,我们曾对启辰D60EV进行续航测试,在接近日常路况的道路条件下验证启辰D60EV的“光电”表现。按照常规路线跑了三圈半,整个用时9小时53分钟。最终车辆光电时,启辰D60EV共行驶415km,平均车速为42km/h。

启辰D60EV 舒舒服服开400km+的它值不值

标称481km的启辰D60 EV能跑多远?

标称481km的启辰D60 EV能跑多远?

启辰D60EV没有剩余电量百分比显示,仅显示剩余续航里程。通过测试数据我们可以看出,启辰D60EV在高速状态下的掉电比例还是明显超过城市中低速状态的,如果要跑高速的话,建议大家控制好行驶车速,在行车效率和经济性之间稍作平衡。多说一句,“光电测试”的时间虽然距离真正意义上的冬天还有一些距离,但因为整个测试并没有采用能低则低的省电跑法,整体驾驶风格很贴近日常用车习惯,因此这个数据依旧可以作为参考。如果您在日常驾驶中比较注重省电技巧,那么续航数据会更好些。而且基于我自己那台晨风车型冬季续航7折的情况来看,启辰D60EV的表现也不会差。要知道很多品牌的车型在冬天-5摄氏度以下续航里程还不到标称续航的一半。

启辰D60EV 481km工况续航的它值不值?

启辰D60EV高续航舒适版补贴后售价13.78万元,高续航智享版补贴后售价14.68万元,高续航尊享版补贴后售价15.38万元。

东风启辰D60EV上市 售13.78万-15.38万

总结:启辰D60EV作为东风启辰EV矩阵下推出的首款车型,在续航表现、车身空间、品质做工方面都更出色,可以感受到东风启辰打造高品质产品的决心。在驾驶感受层面,启辰D60EV开起来与我的晨风很像,这是让我比较意外的。启辰D60EV不仅继承了晨风的优点,同时将续航里程进行提升,达到481km,以满足纯电用户的用车需求。日常驾驶状态下,400km+的续航表现再加上13.78万元起步的售价,性价比很高。如果最近有购买新能源车的需求,不妨去看看。

文章标签:
值不值

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

雪天有四驱啥都不怕 买辆探界者香不香
雪天有四驱啥都不怕 买辆探界者香不香
雪天开车什么样?我想大部分司机都深有感触,如果你的车没有四驱,那么真的可以用“打出溜滑”形容。尤其是..
导购
中型SUV才15万 比亚迪唐燃油版值不值?
中型SUV才15万 比亚迪唐燃油版值不值?
如果你的购车预算只有15万,想买SUV、空间还得够大、造型还不能太LOW,能够满足这些条件的车型真的是屈指可..
车型推荐
春节前买辆传祺GS8开回家 到底值不值?
春节前买辆传祺GS8开回家 到底值不值?
又是一年春节回家,手里攥着忙了一年的积蓄和刚刚到手的年终奖,还要为一张火车票而心惊胆战、哀声连连吗?..
深入体验
跨界后更好看 丰田致炫值不值得买?
跨界后更好看 丰田致炫值不值得买?
对于刚进入社会不久的年轻人,如果打算买一辆省心的代步小车,除了GK5飞度外,广汽丰田-YARiSL致炫/致炫X也..
车型推荐
告别“春运大战” 开这两款MPV回家真省事
告别“春运大战” 开这两款MPV回家真省事
随着春节假期的临近,不少人开始了预备年货。对于很多外出打工的朋友来说,回家过年是最为高兴的一天,当然..
车型推荐

进入频道 >启辰D60EV频道

启辰D60EV
报价:13.78-15.38万
级别:紧凑型车
排量:暂无
变速箱:暂无

相关促销信息

    启辰D60EV同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    启辰D60EV
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9