对于只做SUV的哈弗来说，经过多年的技术积淀，产品的竞争力越来越强，就像我们今天的主角——哈弗F7一样。身为一款颜值、配置、销量“三高”的车型，它的到来捕获了不少年轻消费者的心，而随着2020款车型的上市，这款车在竞争力方面又有哪些进步呢？现在入手一台哈弗F7究竟值不值呢？

1、F7是哈弗“F”系列下的第二款车型，整个系列定位为智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV，全部产品都针对年轻人来打造；

2、哈弗F7是名副其实的中俄“网红”车，今年6月在俄罗斯上市并荣获中俄两国领导人的亲笔签名；

3、上市仅一年有余，国内总销量超过13万，月均销量过万；

4、哈弗F7定位于一款紧凑型SUV，相比同门师兄哈弗H6在车身尺寸上会显得更修长，即长度、轴距比H6大、但宽度、高度比H6小；

随着2020款哈弗F7的上市，便形成了2020款和2019款同堂销售的局面，同时市面上还有少量国五的库存车在售。在优惠方面，以北京市场为例，哈弗F7现阶段有2万元左右的优惠，而同级不少竞争对手也仅仅只有1万左右的优惠。

外观方面，哈弗F7大量借鉴了哈弗HB-02概念车的造型设计，前脸的六边形进气格栅，搭配鹰眼式LED大灯组，使新车看上去更加年轻化。其实这个级别的车型在设计方面都做的不错，但哈弗F7则更好的传承了品牌多年以来的设计理念。

车身侧面采用了贯穿式多腰线的设计，既具有一定的层次感，又给人一种蓄势待发的感觉。哈弗F7的车身尺寸在同级当中算是中等水平，不过2725mm的轴距却能够为车内带来更大的乘坐空间。

尾部方面，哈弗F7采用了传统的分体式LED尾灯组，整体轮廓以简洁为主，看上去十分饱满。此外，该车采用了双边共两出的隐藏式排气布局，略显低调。

内饰方面，哈弗F7主打简洁的内饰风格，除了采用运动感更强的三辐式平底方向盘之外，该车还配备全液晶仪表盘、大尺寸多媒体屏幕以提升车内的科技氛围。同时，2020款哈弗F7在内饰方面还新增了全新灰黑配色，而且部分车型的座椅靠背上还带有“F”刺绣标识。

在移动互联方面，哈弗F7还搭载了Hi-Life智能网联系统，可实现智能语音交互、人机交互按键控制，百度CarLife手机互联系统，哈弗互联App、行车管家专属服务等。

动力方面，哈弗F7提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩285N·m；2.0T发动机最大功率165kW，峰值扭矩可达385N·m。传动方面，两款发动机均匹配7速双离合器变速箱。

我们以关注度最高的1.5T两驱i潮版车型为例，2020款车型的售价为13.78万元，比2019款车型贵了800元，那配置上又有哪些变化呢？

首先是新增了车道保持辅助系统以及自动泊车入位功能，而且全液晶仪表盘尺寸从7英寸升级为12.3英寸，实话实说800元换这些配置还是非常值的。

油耗方面，我们通过查询第三方平台“小熊油耗APP”，发现哈弗F7提交油耗信息最多的是2019款1.5T两驱i潮版车型（指导价13.7万元）。共有753位车友发布了自己爱车的油耗信息，平均油耗是9.79L/100km。以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算，每年油费总开支为13800元，每月约为1150元，每公里0.69元。

保养方面，哈弗F7的首保为6个月或5000公里（首保免费），从10000公里以后保养周期变为6000公里。其中小保养的价格大概在533元，行驶至46000公里的大保养价格在1665元。如果所有项目都走4S店的话，行驶6万公里，保养总花费大约在9119元左右，确实不便宜。

纵观现在的紧凑型SUV市场，哈弗F7的竞争对手可谓不少，而且都是像长安CS75 PLUS和吉利博越PRO这样的老牌劲旅，哈弗F7的压力确实不小。不过从另一个角度来看，自主品牌车型这种“军备竞赛”式的竞争下最大的受益者就是消费者。

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