东风标致408

指导价：12.19～16.99万元

优点：外观大气尺寸长，车内空间宽敞

缺点：动力表现普通

　　在标致408上市的时候，我们就对它超级别的轴距尺寸留下深刻的印象，另外，标致408打着专门针对国内市场打造，并且在国内首发的标致车型的旗号，也确实让之前标致引入过时车型的做法终于被忽略了。拥有着法国车浪漫的外观造型，以及丰富的人性化储物空间的408，上市虽然没多久但是销售业绩还是不错的。

虎虎生风的小狮子造型特别有性格

　　标致品牌虎虎生风的小狮子造型在国内一直都拥有大量的粉丝，特别有性格。大嘴进气格栅、虎牙状的前雾灯，还有饱满的车身，还是非常有特色的。在408上，这种家族的基本模样还是存在着的，只是相比级别稍低的307车型，这种张扬的狮子脸孔变得低调温顺了许多，再加上尺寸较大的车身，所以看起来就稳重大气了不少。最重要的，就是它作为三厢车型，尾箱与车顶之间的过渡并没有像三厢307那样的奇奇怪怪。

标致408的车内视野开阔

　　标致408的车内也依然延续标致家族的设计风格，开阔的视野、让人倍感贴心与实用的细节储物空间，还是宽大柔软的座椅，都是标致品牌的特色设计。

轴距超过2.7米，在同级车型中绝对是非常有优势的

　　408的长度超过4.68米，宽度超过1.8米，轴距超过2.7米，这样的数据在同级别同价位车型中绝对是非常有优势的，甚至比之前大肆宣传跨级设计的轩逸还更大一些。再加上标致车型在空间拓展方面本身并不差，所以408的车内空间还是十分宽敞的。只是三厢的身份在行李箱储物能力方面还是无法与两厢车型同日而语。

PSA家族常见的1.6L和2.0L自然吸气发动机

　　标致家族的动力系统已经有很长时间没有发生改变了，本想这次408上市应该会带来一些更加出色的技术与产品，但是没想到还是那两款PSA家族常见的1.6L和2.0L自然吸气发动机。这两款发动机动力表现平平，技术也相对老旧，另外4AT变速器与对手相比也没有什么底气，动力系统并没有什么太大的亮点，但是它由于在市场上打拼多年，所以可靠性有保障，而且相对而言配件以及维修价格都会稍微低廉一些，养护成本很低，对于消费者来说这也是节约养车成本的重要一项。而至于动力输出，满足城市驾驶标致408还是不成为题的。

　　编辑简评：性价比高是最近标致品牌开始转移的方向，长轴距加上很唬人的外形，使得我们在第一眼见到标致408的时候留下不错的印象，但是它在动力系统领域毫无特色甚至有些落后的现状你还是必须要承认的。