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没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

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2019-11-22 21:41:16来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

2019广州车展已经开幕,作为58同镇的站长,这次有幸参与其中。今天我将和大家聊一聊我所关注的一款车——名爵eHS。这车在本届车展正式上市了,当时关注这款车的原因也是因为它够年轻够运动,而且还是插电混动,不限号还没有里程焦虑……好了,下面我就带大家来看一看这款车。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

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在此之前我先做一个自我介绍,我叫李辉,今年25岁,来自广东省广州市,是58同镇南沙区-万顷沙镇站长。作为一名标准的90后,我在选择一款车的时候必须要看的就是它的颜值,同时还要具有一定的质感。

现在家里那台朗逸也开了快8年了,轿车有点开腻了。近半年一直在研究换一台SUV,之前试过几天朋友的电动车,300多公里的续航里程也就够在市区里跑跑,真出个远门还是不行,所以后来就把目光转向了插电混动车型,主要是在我们那儿既不限号、也不怕出远门续航不够。

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挑了又挑、选了又选,我在备选清单当中总共录入了4、5款车型,名爵eHS、荣威eRX5、长安CS75 PHEV都在我的选择范围当中。恰巧听说名爵eHS要在2019广州车展上市,所以就想借着这次机会,到现场对这款车进行一次体验。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

先来聊聊这车的价格吧,今天这车正式上市了,共推出3款车、卖18.98-21.98万元。而且厂家还针对消费者推出了“2万元严选权益”的购车优惠政策。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

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从外观上来看,名爵eHS的长相和燃油版车型基本上差不多,点阵式进气格栅和全LED光源的大灯组的确很提气。而且这个全新的哥本哈根蓝配色让我眼前一亮,如果最后真的购买了这款车一定会选这个颜色。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

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车身侧面采用了光影肩线的设计,光滑的曲面塑造出车身的饱满以及肌肉感,而随着视线角度的不同,肩线可呈现出不同的形态。前后轮包微微向上抬起,让车辆显得较为“健壮”。

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尾部的造型十分饱满,尾灯和头灯形成了前后呼应,而且都采用了流水式转向灯。虽然是一款插电混动版车型,但依旧保留了双边共两出的排气和银色护板,毕竟家族的运动格调不能少。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

内饰的整体虽然沿用了燃油版车型的造型,但是全新的内饰配色——摩纳哥蓝真的太漂亮了,这种白蓝拼接的风格搭配上大面积的软质材料包裹确实很显质感,我很喜欢。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

这车的方向盘握着还挺舒服,三九点都采用了真皮打孔的工艺,两侧的按键质感也没得说。我最喜欢的是灵感来源于游戏手柄的Super Sport(超级运动模式)开启键,红色的按键看上去就很运动很有战斗感,让人肾上腺素飙升,甚至给我一种在开超跑的感觉。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

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10.1英寸的悬浮式中控屏当中支持触摸操作,屏幕的流畅程度和分辨率都表现的不错。而且屏幕当中还内置了斑马智行3.0操作系统,除了拥有常规的语音、导航功能之外,这套系统还能点外卖、收快递,特别好玩。

没有里程焦虑还不限号 站长体验名爵eHS

我还是头一次坐这种一体式的运动座椅,包裹性真的太棒了,而且内部的填充物也很厚实,再加上这个手动腰托调节,要是跑个长途什么的肯定特别舒服。

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乘坐空间来看也没什么问题,我175cm的身高坐在前后排都不感觉挤,而且后排还提供了单独的空调出风口和两个USB充电口,十分贴心。

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动力上,这款车搭载一套由1.5T发动机+电动机+电池组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率为291Ps、峰值扭矩480N·m,传动方面匹配10速EDU电驱变速箱。据官方介绍,这车零百加速能够做到6.6秒,确实够快。

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通过本次在车展上的简单体验,能够感觉到名爵eHS这款车真的很符合我的换车需求,无论是外观设计还是内饰做工都能够令我满意,而且在配置和空间方面名爵eHS也做的足够出色。回去之后我肯定要和我家“领导”商量一下换车的事宜,有机会的话肯定让她也亲身体验下这款车。

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名爵HS
报价:10.98-18.98万
级别:SUV
排量:1.5L 2.0L
变速箱: 手动 双离合

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