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58秒看懂新迈凯伦GT 既能家用又能拉风

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2019-11-22 21:14:12来源:58车类型:原创编辑:高彬

说到迈凯伦很多人都会竖起大拇指,与法拉利兰博基尼齐名的它注定从出生就开始备受关注。在本届2019广州车展上,迈凯伦GT正式亮相,它是迈凯伦Trak25计划中推出的第四款车型,也是家族系列产品中第一款强调日常驾驶和舒适性的GT跑车。

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迈凯伦GT参考了迈凯伦Speedtail车型的设计风格,加长的车身与更舒展的曲线让这部长度接近4米7的车更具优雅的气质。该车售价198.8万元,典型的超跑,当然这也不是一般老百姓可以承受的。

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迈凯伦GT并没有采用多么夸张的空气动力学套件,但这并不代表它跑的不快。整体看上去,迈凯伦GT非常的流畅,并且展现出了一种优雅的美。

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前脸采用标志性的“锤头线”设计,宽阔的前进气口让车头看上去很凶狠,搭配上黑色的前唇,使整体看上去非常的漂亮,同时营造的视觉重心非常低。 前大灯看起来非常犀利,采用LED的光源。

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与其超跑不同,这辆迈凯伦GT还照顾到了日常的舒适度,三角窗的设计可以提升整车的通透性,这样一来,驾驶员并不会感觉非常压抑。

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新车采用双门双座布局,依然是经典的中置发动机,但轴距加长,并且为了适应更多的路况与地形,迈凯伦GT的车身离地间隙被加高到110mm,城市行驶中即使驶入地下车库也不用担心减速带会蹭坏前唇。

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迈凯伦GT提供7辐与15辐两款轮圈供消费者选择,配备的为倍耐力轮胎,前轮尺寸为:255/35 R20,后轮尺寸为:295/30 R21, 整体营造的运动感很强。

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全新迈凯轮GT标配铸铁制动盘,前后均采用四活塞卡钳,同时还可选装碳陶瓷制动盘与锻铝卡钳。

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尾部造型更加简洁,虽然少了大尾翼,但依旧是迈凯伦的风格,低调的双边共两出排气布局,尾灯组简化成了两侧的LED光带。

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全新迈凯轮GT的内饰还是让我们非常熟悉,典型跑车该有的样子,没有花里胡哨的东西。但选材用料非常讲究,全车大面积的Nappa真皮进行包裹,豪华感用的恰到好处。

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该车还搭载了一套专属定制的信息娱乐系统,不仅对运行速度进行了优化、功能也十分全面。内置导航地图、同时这套系用还整合了全自动空调的操作。

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方向盘整体的握感很不错,运动感很强,当然材质的运用也是非常奢侈。并且还带有超大的换挡拨片。

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迈凯伦GT的座椅是专属设计,符合人机工程学的坐姿,并且专门针对长途驾驶的舒适性做了改进,坐垫、肩部和腿部支撑位置都更加柔软舒适,同时配有电动调节和座椅加热功能。

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此外,像电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统以及电动后备厢盖都会出现在选装配置单上。

新车标配碳纤维复合材质高光黑色车顶,还可以选装带电致变色面板与隐藏式内饰氛围灯。只需要按下按钮,带电致变色面板便可在透明与有色状态进行快速切换,是不是感觉非常的科幻。

虽然该迈凯伦GT拥有Sport与Super车系之外最长的车身长度,但其整备质量仅为1530公斤,官方称这一数据相比定位最接近的对手轻130公斤。迈凯伦为该车定制的MonoCell II-T(T代表Touring)碳纤维单体壳式车身延展至发动机上方,为新车创造出更多行李厢空间。

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后备厢容积从150升增大到570升,长方形的布局让其可以放下整套的标准长度高尔夫球包或者两副185cm长的滑雪板及全部的滑雪装备。再搭配前备厢的空间,可以充分满足车主长途出游的行李存放需求,这对于GT车型是至关重要的。

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悬架系统采用了轻量化的铝制双叉臂与立柱,他们与电子控制的持续可变双阀阻尼器协同工作,可以实现每个车轮的压缩与回弹运动的独立控制,同时与其他迈凯伦车型相比,迈凯伦GT的避震行程更长,同时还配有定制的横向稳定杆。

动力方面,迈凯伦GT搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率620马力,峰值扭矩630牛·米。传动方面,匹配7速SSG双离合变速箱。虽然该车定位于一款GT型跑车,但仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力,0-200km/h仅需9秒,最高时速326km/h,推重比达到405马力/吨。虽然动力强劲,但迈凯伦GT在车辆调校上也做出了很好的区隔。在“舒适”模式下,迈凯伦GT的油门踏板以及方向盘的设定更加注重平顺性,一切都为GT跑车的舒适巡航做出了调整。

总结:对于一款跑车来说,迈凯伦GT已经做到了它该有的表现。在此基础上,迈凯伦GT还拥有其它跑车没有的舒适度,所以这还是一款兼顾日常使用的车型。不过它高昂的售价也成为了一道非常高的门槛,当然如果你不差钱,我还是非常推荐这款车。

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广州车展实拍

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迈凯伦GT
报价:198.80万
级别:跑车
排量:暂无
变速箱:暂无

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