迈入豪车阵营 花20多万买辆GLA值不值？

说到奔驰，很多人都会伸出大拇指，同时嘴里还会嘟囔：“豪华车啊”，这样的话语在中国消费者里算是最普遍的现象，不过很多人都觉得奔驰很贵，自身不能承受。但是，还真有这么一款奔驰SUV，只需要20多万，它就是奔驰GLA，那么这辆车到底值不值呢？请听我细细道来。

奔驰GLA定位于紧凑级SUV，与我们熟知的SUV不同，它的设计更有跨界感，并且没有传统SUV那种高高大大的感觉。主要竟品车型锁定在宝马X1、奥迪Q3上面。售价区间为：26.48-38.58万，以北京为例，综合优惠可达5万元，所以这是唯一一款20万出头就能买到的奔驰SUV。

◆女性消费者

一般奔驰GLA的用户都是女性，她们最看重颜值与品牌，而GLA这种跨界的范儿+奔驰品牌的影响力，让她们觉得这就是她们所需要的车。并且大部分女性消费者从来不会担心车的空间问题以及动力问题，只要好看就足够了。

◆资金有限，只看重豪华品牌，尤其是奔驰

奔驰对于大多数人来说都是豪华车的典范，无论旗下什么车，只要挂上奔驰标，就注定会与众不同。

◆玩个性

虽然奔驰GLA定位于SUV，但实际它的样子与我们熟知的SUV相差太多，尺寸不大，空间还很小，整体的样式还有点跨界感。但这就是GLA潜在用户购买的原因之一，拒绝平庸，与众不同。

虽然这是奔驰最便宜的一款SUV，但依靠品牌的影响力，GLA还是在同级车型中保持不错的销量。对于大多数消费者而言，眼缘儿是选车当中非常重要的因素，而GLA就是一个典型的例子。 

其次就是内饰整体营造的豪华感，奔驰向来都比较注重细节。也许这辆GLA并没有采用多么昂贵的材料，但视觉上营造的豪华感确实在同级车型中数一数二。不得不承认，很多人都是因为奔驰的内饰而去下单的。

奔驰GLA分为A保养与B保养，每一万公里保养一次， 小保养大约花费858元（机油+机滤），B保养为1318元（机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯）。火花塞每4万公里更换一次，火花塞590（4支），变速箱油6万公里换一次。刹车油每两年换一次，380元。

以奔驰GLA 200 动感型为例，指导价格在26.48万元，以北京为例，由于优惠幅度比较大，裸车价格大约在21万左右，落地之后价格大约在24.5万左右。从二手车网站可以看到，三年以内的奔驰GLA整体还处于比较保值的状态，所以如果没有什么太大的需求，建议还是先开着。

1.大部分车主都会抱怨，中间的这块多媒体屏幕太过简单，不能实现触摸，只能通过按键以及按钮来操作。要知道十万块的国产车早已经可以实现触控、语音等功能。

2.一体式的座椅虽然看上去很酷炫，但整体的包裹性只能说一般，并没有预期那样的好。有部分车主表示：“座椅包裹性欠缺，如果是这样，还不如采用带头枕的座椅”。

3.刹车异响的问题，貌似在北京奔驰上已经成为了一个通病，不管是奔驰C级还是E级以及GLA还是GLC都出现过类似的症状。除了踩刹车出现令人烦躁的吱吱吱声音，有的网友还提出：“冷车时踩刹车会有咯噔的异响，车热了就没了；冷车原地打方向转向会有咯噔异响，开一阵子就没了”。

想要大空间——选择宝马X1

从尺寸来看，宝马X1占据了很大的优势，2780mm的轴距让它的乘坐空间变得非常宽敞，所以，如果你对空间要求很高，那么X1完全符合你的口味。不过它的劣势就在于，宝马X1是三款车当中唯一配备1.5T 三缸车的车型（入门款）。

想要颜值/要回头率——选择奔驰GLA

GLA 明显属于小姐姐最爱那种，硕大的三叉星钉在中网上，内饰和用料绝还算对得起豪华品牌的称号，坐进去就是高档车的感觉。

要性价比——选择奥迪Q3

奥迪Q3的优势就在于没有太明显的优势，要品牌没有奔驰强，要空间没有宝马强，但是，Q3是一个有一定空间优势同时品牌又有着一定影响力的车型。再加上奥迪的终端优惠一直保持不错，所以性价比很突出。

总结：虽然奔驰GLA是最便宜的奔驰SUV，但不得不承认，它的品牌影响力还是非常大，并且整体的设计非常受年轻人喜欢，再加上还算不错的保值率，以及目前比较大的终端优惠，所以现在入手还是比较超值。