除了前页介绍的160E 精英版和180E 精英版车型外，其余逸致车型均使用CVT无级变速箱，其特点就是出奇的平顺，将车辆温柔的向前带动，绝对能抑制你任何的疯狂神经，同时它也为逸致提供了很好的舒适性和经济性。
| 产品名称 | 180E 精英版 | 180G 舒适版 | 180G豪华版 | 180V 至尊版 |
| 指导价格 | 15.98 | 16.98 | 17.98 | 19.68 |
| 头部气囊(气帘) | - | ● | ● | ● |
| 天窗 | - | - | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | - | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● | ● | ● |
| 中央扶手 | - | - | - | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● | 防眩目/加热/折叠 |
| 分区自动空调 | 手动 | ● | ● | ● |
180E CVT精英版
180E CVT精英版的售价为15.98万元，相比手动车型贵出7000元，换代了更加适合逸致的CVT变速器，但缺少了手动车型上的头部气帘配置。
各车型间所增加配置多以舒适配置为主
180G 舒适版比精英型贵出一万元，增加泊车辅助、后排杯架、自动开启大灯、分区自动空调等；180G 豪华版比舒适型贵出一万元，增加了天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节，但不是全景天窗，有些跟不上时代。
至尊版增加更多舒适性配置
180V 至尊版增加了真皮方向盘、定速巡航、中央扶手，和带清洗装置的氙气大灯，另外后视镜还集成了防眩目、加热和电动折叠功能。19.68万元的售价相比豪华版贵出了1.7万元。
逸致的多功能版车型即为7座版本，在其他配置相同的情况下，售价贵出一万元，换来两个可折叠收纳的第三排座椅，但对于乘坐空间可想而之，单薄的坐垫并不适合长时间乘坐。
200V CVT至尊导航版
有了180V 至尊版车型，200V CVT至尊导航版车型更加显得有些鸡肋，因为1.8的动力对于逸致来说已经算得上够用了，再强的动力对于一款轻松出行的车型来说并无必要。2.3万元的差价仅体现在发动机的不同和原厂的GPS导航上面。当然，如果你对其所拥有的至尊配置感兴趣，可以考虑。
购买建议：新增加的4款1.8车型无疑丰富了逸致车型的选择，也说明1.8车型才是逸致的主力。160E使得逸致的入门价格更低，200V相比180V已经没有竞争优势。多功能版所增加的第三排座椅更加符合逸致的定位，并且在座椅收折之后并不会侵占后备箱空间，增加的一万元也还算合理。根据配置与价格的合理性，最后推荐160E 手动精英版、180G CVT豪华版和180V CVT至尊多功能版三款车型。（文/汽车点评网 刘明亮）
