随着新能源车的普及，如何去选择一辆合适的新能源车成为了大家最为关注的问题。而面对自主品牌超高的续航与合资品牌成熟的技术，这种鸡头与凤尾的选择又再次成为了消费者口中热议的话题。今天我们就来聊一聊，大众旗下的e-Golf到底怎么样？

e-Golf其实就是我们熟悉的7.5代高尔夫，只不过今天这辆车为纯进口版本，并且是一辆纯电动车型，它与目前吵得比较火热的高尔夫纯电车型可是两码事，虽然同为高尔夫，但一个为纯进口版本，一个为一汽-大众代工。

以北京为例，e-Golf目前的综合优惠在3万元左右，但这辆车由于是一款纯进口车型，所以不享受补贴，并且还要缴纳购置税。

要说它与燃油版最直观的区别，除了绿色的专属电动车牌儿，就要属这贯穿中网的蓝色饰条并且连接了两侧的大灯，非常的醒目。前大灯采用的也是LED的光源，并且配有自动头灯的功能。

e-Golf的标识在两侧翼子板上都可以看到，这也是证明其身份的重要元素，并且这样的设计在新能源车里面并不多。

如果说侧面的铭牌儿太小，那么专属的轮圈可算是e-Golf的亮点，采用尺寸为205/55 R16的马牌轮胎。相比传统辐条式的轮圈，这款轮圈的风阻系数更低，样式也比较时尚。

尾部除了e-Golf的标识之外，其它地方与燃油版的高尔夫并无差异，虽然这是一辆纯电动版本，但大众还是为其留下了那个装饰性的排气口。

e-Golf的内饰与燃油版车型只是在细节方面有所区别，比如一些蓝色的装饰件。整体的设计还是非常大众化，简洁一直是大众车型给消费者的第一感觉。

虽然整体没有什么新鲜感，但做工还算不错，例如副驾驶这种拉丝的面板就能很好地提升整车的质感，手摸上去也是非常的顺滑。

全液晶仪表还是比较吸引人，蓝色、白色、绿色的搭配突显出了节能与科技感，整体的流畅度很不错，样式也非常酷炫，并且根据不同的驾驶模式还可以切换不同的主题。

区别于传统燃油高尔夫，这辆e-Golf还可以显示续航里程监测、制动能量回收、能量流动图、上一次充电信息等。

挡把左侧有个“e-Sound”按键，点击之后，在车外可以听到电子模拟的发动机声，这样就可以降低电动车没有声音导致的行人与车辆发生的事故率。另外，作为一款纯电动车型，蓝色的挡把也是区别燃油版的元素之一。

 首先第一步要下载e充电APP，然后打开软件搜索附近可用的充电桩，最后，达到指定位置，扫码进行充电。

充电过程中可以查看费用信息、设备信息以及车辆电池的信息，当然也可以手动终止充电，今天这辆e-Golf在电量还有30%左右进行的充电。

历经大约22分钟的时间，电量从0.26kWh充到13.46kWh，总共花费19.88元。而续航里程也从60公里上升到155公里。所以总体来看，充电速度还是可以的。据官方统计，利用快充充电桩40分钟可以从30%充到80%，实际情况与官方统计基本保持一致。而如果使用家里的慢充充电桩充满电量需要耗时5个小时。

★技术过硬是e-Golf的一大优势

要说纯电动车，续航与质量绝对是消费者最为关心的问题，相比很多自主品牌动不动400-500的续航里程，这辆e-Golf 255公里的续航显然处于略势，但对于大多数人来说，日常代步完全够用了。

【图片来源于网络】

但如果谈及到质量与技术的问题，我对这辆e-Golf还是有足够的信心。背靠“大众”这座大山，e-Golf在技术上绝对有非常严格的把控，我想如果在续航和安全方面让大家来选，绝大部分人还是会考虑安全性吧，毕竟电动车自然、爆炸的事件谁都不想遇到。

1.一汽大众高尔夫纯电

为了更加适合国内消费者的需求，由一汽-大众代工的高尔夫纯电于前不久在成都车展正式亮相。新车与进口版的e-Golf保持高度一致，但在续航方面提升至270km的NEDC工况续航里程。除此之外，这辆车将享受免收购置税与新能源补贴的政策。

2.大众全新ID.3纯电动车：

 首先这辆车基于大众纯电动平台MEB而打造，相比我们熟悉的MQB平台来说，它是为电动车而服务，而MQB平台的车型只能说可以兼容纯电动车。

内饰的设计真是颠覆了我对大众车型的认知，终于不是那种套娃的技术，整体看上去很年轻很有活力，非常符合它纯电动车的身份。

动力方面，ID.3将搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，最高时速达160km/h。同时电池容量将有三种可选，分为别45KWh、58KWh、77KWh，对应的里程分别为：330km、420km、550km。除此之外，大众还宣布ID.3电池包提供8年或16万公里的质保。

PS：大众计划到2020年，旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台的车型。所以从规划来说，2020年将是大众新能源布局的重大转折点，所以让我们拭目以待吧。

总结：依靠大众这座大山，e-Golf在质量以及技术方面有很大的优势，并且大众在中国消费者心目中一直都处于皮实耐用的行列，所以这是e-Golf的先天优势。不过，相比较自主品牌400-500的续航里程，e-Golf却显得非常尴尬，255公里的续航可以满足家用代步，但长途行驶着实让人捏一把汗。但我觉得，对于消费者而言，在拥有超长续航的同时，安全性绝对是首先要考虑的问题，针对这一点，我想e-Golf还是有一定优势的，不过最终的决定权还是在您自己。