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让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

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2019-08-29 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:赵帅

最近有朋友要换车,已经锁定在紧凑级SUV,只考虑合资品牌。看上两款车,东风日产奇骏2.5L四驱和东风本田CR-V 2.0混动车型。想听听我的意见,我也就顺便将这位朋友纠结的点和我对这两款车的看法进行了总结,谁的性价比更高呢,家用选谁更好?一起看看吧。

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

早在这位朋友问我之前,家人也在20万预算选购什么SUV车型问过我,我给他们的答复是下边这样的。

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

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我最后问他为什么选择奇骏,他说,在阿拉善看到我开过奇骏在沙漠里玩沙子,但是没看见其他城市SUV玩沙子。

20万区间的家用SUV奇骏 看看车主怎么说?

在选车过程中,总是纠结这纠结那,但最终决定买车的,也许就是那唯一的一个喜欢的点。

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

品牌:他说,除了这两款车,还考虑过丰田RAV4荣放,但是荣放却面临换代,且以后刚上市也不会有优惠,可能还会加价,但丰田的品牌他最放心,其次是日产,皮实耐用的口碑他随口就来,东本机油门的事件让他彻底放弃了1.5T车型,但对2.0L混动车型还没有灰心。因此他的目标锁定在相对稳一点的奇骏和CR-V上。

动力和多出来的那点钱:不少人跟我这位朋友一样,会有一种心理建设,那就是觉得混动相比传统动力的同车型多出的车价,省下来够普通动力车型跑好几万公里的。这个想法没错,虽然说混合动力的理念是先进的,但在大部分国内消费者的心中,便宜才是王道。

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

因此如果是选择混动车型,这两款车就不用比了,毫无疑问是本田CR-V,话题也就可以到此为止。好在朋友对动力不是很看重,而且对自吸有一定的好感,因此让这个话题可以继续聊下去。不过选择2.5L的奇骏每年要比2.0的雅阁混动多花350元车船税,一箱油吧。

【车船税表】

2019年车船税
排量(L)费用
2.0-2.5(含)
900元 减征后750元
1.6-2.0(含)480元 减征后400元
相差350元
www.58che.com

动力和空间:两款车都是CVT变速箱,动力方面CR-V的混合动力比奇骏的2.5L自吸车型好一些,从参数上来看也是如此。加速上来说,CR-V要更胜一筹。从操控和乘坐舒适度来说,日产的“大沙发”还是名不虚传的。

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外观内饰车身尺寸:朋友说奇骏他看的多了,而且这几次改款都没有改变太多,能接受,而本田CR-V变化的更多一些,都挺好看。但奇骏看着更硬朗一些,这点更加符合他的本意,也更加符合SUV的气质。奇骏的车身尺寸要比CR-V要大一些。

车型轴距
奇骏4675182017222706
CR-V4585185516792660
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CR-V在内饰表现则比奇骏要好的多。无论是设计还是用料还是布局,要好过奇骏。多功能方向盘两者都有,CR-V使用起来很容易找到自己想要的功能。二者空间奇骏相对要大一点。

让纠结不再继续 聊聊日产奇骏和本田CR-V

通过性:朋友主要用车场景是城市代步,但偶尔也会去草原或者非铺装路面放飞一下自我。因此满足一般的越野需求还是很有必要的,这点也代表了很多消费者的心声。平心而论,奇骏在底盘高度、四驱模式方面都比CR-V有优势一些。而且有中央差速器锁止功能,还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定。这一点,奇骏确实要强与CR-V。很多奇骏车友自豪的说,就是因为SUV底盘日产是独立开发的,CR-V是小车底盘,所以选择奇骏。

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新车售后对比 解读CRV和奇骏的小问题

后期保养:奇骏(SM)的首保机油,CRV的是(SN),CR-V的SAE是0W-20。

新车售后对比 解读CRV和奇骏的小问题

奇骏和CR-V用的都是92号汽油。真实油耗与工信部油耗相差最大的是奇骏2.0L,百公里差了2.8L油;油耗最高的是2.4L的CR-V,尽管已经停产,但油耗相比2.5L的奇骏还是要高。

新车售后对比 解读CRV和奇骏的小问题

CRV每次保养都要用发动机清洁剂(140元),4S店的解释:因为是直喷发动机容易积碳,所以每次都要洗;服务顾问自己的车2-3次保养用一次。

新车售后对比 解读CRV和奇骏的小问题

奇骏的基础保养4S店与维修厂相同,在4S店保养与CR-V相比主要贵在工时费和燃油清洁剂上,在日产用4L全合成油要比东本便宜331元。

大保养分别有哪些项目?

日产厂家建议1-6万公里奇骏需要维护的项目:5000公里更换空调滤芯65元、1万公里更换空气滤芯61元、4万公里更换火花塞2.0L车型为145元、2.5L车型为176元、4万公里更换制动液170元,2.0L一共441元,2.5L一共472元。带你探店-东风日产奇骏 现车足/优惠3w+

服务顾问建议4万公里大保养需要做的项目:更换空调滤芯65元、更换空气滤芯61元、更换火花塞2.0L 145元(2.5L 176元)、更换制动液170元、发动机清洗养护280元、清洗油路120元、清洗空调198元,一共1039元(1070元)。

日产售后的车4万公里只会做:更换空气和空调滤芯126元、清洗节气门120元、更换火花塞2.0L 145元(2.5L 176元)、更换制动液170元、更换变速箱油608,一共1169元(2.5L 1200元)。

东本定期保养项目

新车售后对比 解读CRV和奇骏的小问题

本田厂家建议1-6万公里需要维护的项目:2万公里更换空气滤芯105元,4万公里更换火花塞392元,更换汽油滤芯425元,6万公里更换制动液90元,一共1012元。

4S店建议的1-6万公里项目:每间隔5000公里或3个月做一次的发动机清洗养护158元,每间隔两万公里或1年做一次的油路清洗一次160元,每间隔4万公里或者两年做一次的制动系统深度保养260元。

在4万公里之内,本田售后自己的车做四轮动平衡和四轮换位100元、更换空气滤芯和空调滤芯175元、更换汽油滤芯425元、更换火花塞392元、更换制动液90元,一共1182元。20万区间的家用SUV奇骏 看看车主怎么说?

总结:丰田RAV4荣放面临换代,且新车上市后不会有大幅优惠,东本的机油增事件后续又没有给消费者一个满意的处理方案。这些神助攻也促使日产奇骏成为日系家用紧凑型SUV的首选车型。当把这些给到我这位朋友,他最后的选择是奇骏2.5L次顶配车型。一个更重要的原因,四驱车型终端优惠接近3.X+万元,这是一个非常大的诱惑,优惠过后2.5L次顶配的奇骏要比2.0L混动雅阁次顶配要便宜一些。我相信,这个幅度也会诱惑到更多的消费者,不是么?而我问他为什么不选择自主品牌的SUV,价格还要便宜不少,他给我的答复还是无法预知3年以后车的质量如何,也暂时不会考虑。

文章标签:
不纠结研究所
奇骏

新车指导价:17.98-27.13

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奇骏
报价:17.98-27.13万
级别:SUV
排量:2.0L 2.5L
变速箱: 无级变速

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