想当年极光可是不少年轻人的梦想之车，但60多万的价格却让大部分人望而却步，7月31日全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光上市了，不仅外观更帅，内饰更豪华，重点是30多万的起步价格终于不再高不可攀，本次上市的全新一代极光共有6款车型，那么哪款更值得推荐呢？我们一起来看看吧。

外观方面全新一代极光保留了上一代车型大体的外形轮廓，宽体车身加上小尺寸的后窗以及悬浮车顶都是经典的元素。全新一代的极光在之前的基础上加入了更多符合现代的流行元素。

全新一代极光有很多揽胜星脉车型上已经使用了的设计风格，包括矩阵式大灯、小尺寸进气格栅以及隐藏式的车门把手。

另外，极光看上去似乎有些低矮，好像有些影响通过性，但其实它拥有212mm的离地间隙，接近角为22度，离去角为30.6度，涉水深度达到了600mm，在同级别车型中处于领先地位。

内饰方面比上一代车型有了很大的提升，整体的设计布局以及大面积的皮质包裹都让它豪华、科技感大增。内饰的颜色有黑/白、黑/红可选，我个人更喜欢这个黑/白配色的内饰，够酷有不失运动感。

极光的另一个亮点是全球首创的透视引擎盖技术，有了这个技术，在应对复杂路况的时候更加自信。

动力方面，极光是捷豹路虎首款引入48伏轻度混合动力车型，搭载的依旧是那台英杰力2.0T发动机。动力表现不俗。

从价格及定位上看，极光的主要竞争对手包括：奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60等这些车型，这些选手不论从品牌力、质量方面都是实力选手，极光的压力还是不小。

全新一代极光优势：外观内饰设计、配置高

外观方面我们不再赘述，极光的年轻动感是有目共睹的，我们主要来看看它在配置方面的优势。即便是最低配车型，但配置可并不低，全液晶仪表、电动尾门、感应雨刷、LED大灯都有配备，同时主动安全配置很完备，再加上标配四驱和第二代智能全地形反馈适应系统，各方面都已经达到不低的水平，这在同级别中是个不小的优势。

全新一代极光不足：乘坐空间较小

空间方面通过车身的尺寸就能看出来，极光明显的比竞品车型短了很多，至于后排的乘坐体验来看，腿部空间只是够用的级别，同时由于尾部的造型设计，后排头部空间也表现一般，这也跟该车的定位有关，毕竟主要面向的是年轻群体，满足一个人或两个人日常出行足矣。

以目前官方指导价来看，我们更推荐青春版也就是最低配版本，上边也提到了，虽然为最低配车型，但配置可并不低，我们一起来看看吧。

根据我们58二手车所提供的交易大数据来看，使用2年，行驶里程在4万公里左右的进口极光保值率在30万左右，实际情况比这个还要低一些，毕竟当时新车的折扣力度也比较大。由此推断，全新一代极光保值率与现款车型相差不会太大。

那么这样的保值率相比竞品车型，除去沃尔沃XC60的保值率同样不高，其它BBA三个品牌的车型都要优于极光，这对极光车型来说也是个不小的压力。毕竟购买极光这种车型的人群还是以年轻人为主，而现在的年轻人很少有一辆车开很久的，如果三年左右出手，那么亏的还是挺多的。

总结：全新一代路虎揽胜极光不仅外观、动力等都进行了升级，同时在价格降低后，全系标配的配置也更加全面，并且都是些日常非常实用的配置，所以以目前的价格来看最低配车型的性价比最高，也最值得推荐。当然目前新车刚刚上市，如果等等后期的优惠，等中高配车型价格降低之后，那么极光的竞争力将进一步增大，还是非常值得推荐的。