Q5是奥迪在国内最成功的车型之一，同时也打开了国内的豪华中型SUV市场。最新一代的Q5L自去年7月份上市到现在刚刚好一年时间，这款车现在在市场上表现的如何？这次不纠结研究所，我们就来聊聊奥迪的Q5L车型。

Q5可是奥迪统治国内豪华中型SUV市场的利器，许多升级换购的家庭在首次购买SUV车型的时候都会第一时间瞄准Q5车型，但随着宝马X3和奔驰GLC的国产，豪华中型SUV市场的竞争又回归了三足鼎立的时代。

2018年北京车展，奥迪首次带来了针对国内市场开发的全新Q5L，相比海外版的新款Q5，国产版本的Q5L被加长了88毫米，使得内部乘坐空间尤其腿部空间进一步提升。

新的Q5L现在的官方售价也在几次降税之后调整到了38.28万元—49.80万元，全系都落在50万以内的区间，相比两位对手的价格还是颇有竞争力的。

说到优惠，当然有！ 优惠一直是奥迪车型走量的杀手锏，上市一年后的奥迪Q5L已经进入了价格平稳期，以我们采集到的市场价来看，全系车型的优惠都在15-20点之间，换算成现金的话，基本都能有接近10万的车价折扣。

比较有意思的是，近期网上还爆出某4S店清国五库存车，Q5L最低配荣享进取型卖到了26万的价格，引起了网友的热议，可见折扣力度大对消费者吸引力有多强。因为各地情况不同，这里具体到车型优惠的价格咱也没法儿细聊，上面提到的这些优惠幅度都是经过我们核实的，所以真要买Q5L，您就可劲儿砍价吧！

奥迪全新的Q5L来的其实相比竞争对手晚了一些，不过好在设计方面新款Q5L的颜值依旧在线，保持了奥迪一贯的科技风格，比较符合国人审美。

作为“灯厂”奥迪Q5L的头尾灯设计比较出彩，除了最低配车型外，全系都使用了LED光源，还可以选装矩阵式LED以及远光辅助功能，尾灯则全系都带动态转向功能（俗称“流水灯”）。

另外值得一提的就是车内空间，Q5L虽然迟到，但加长的这88毫米可是国外用户体验不到的，从图片就能看出Q5L相对于老款Q5的后排空间大了很多。

正常身高乘客在后座上腿部还能有接近2拳的余量，翘个二郎腿都没问题。

因为之前网上有曝出奥迪车型的甲醛超标，所以去4S店探店的时候我还特意感受了一下车内的气味。对比了展厅里的几辆车以后，我发现Q5L的车内气味基本以奥迪传统的皮质内饰味道为主，主观感受没什么异味。相比之下，A3这样的入门级车型车内味道明显要更刺鼻，看来做工和用料上还是有一定差异的。

Q5L全系都采用了新的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机搭配由大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的DL382 7速湿式双离合变速箱，这套动力总承也广泛使用在奥迪的其他车系上，所以养车费用与同等动力配置的车型都一样。

奥迪Q5L的小保养费用依旧保持在1100-1300之间，如果选用更高等级机油则保养费用会上涨，综合养车费用方面与同级对手相比都差不多。

豪华品牌的德系SUV一直都是保值率比较高的车型，但奥迪Q5L车型的优惠幅度也比较大，就这点来说对于车型保值率也有影响。

根据58二手车的8年保值率数据来看，Q5车型的保值率表现还是远超平均值的，第1年的保值率数据为75%，应该是受新车降价的影响所以比较低。但实际上4年以后车型保值率还有50%以上，这对于大部分车型来说都是比较难以达到的数据，所以综合来看Q5L的保值率还是不错的。

从配置表看，Q5L的基础配置就已经可以满足大部分人的用车需求，像全景天窗和电动尾门这样的舒适配置都全系标配的，车载娱乐系统也都是8.3寸屏的，导航之类的功能没有正好用手机。

之前提到过入门版的荣享进取型，在国V版本清仓时曾到过26万的裸车价，所以这个入门版如果能买到的话，绝对是最佳性价比的选择。

再来看看中配的时尚型与风雅型之间的差别，2.98万的差价，带来了车内氛围灯、真皮座椅和B&O音响。这些都是提升档次的舒适配置，性价比略低，但对于喜欢在车内欣赏音乐的人这套B&O的效果是绝对值回差价的。

运动版与风雅版的差别基本在运动版多了很多S-Line的外观以及内饰件，喜欢性能车的选运动版没错。

最后再看一眼顶配的两款运动版的差别，尊享运动型与尊享豪华运动型之间差价2.71万元，换来了车道保持以及偏离预警，360°环景影像，自适应巡航以及矩阵式LED大灯，从差价来看多出这些配置还是挺值的，而且顶配车型一般都是车系里优惠最大的，预算充足的购车者也可以考虑直接上顶配。

结语：奥迪Q5在豪华中型SUV市场做了多年头把交椅，但随着新X3和GLC的兴起，已经逐渐失去了优势。Q5L放在现在的市场上来看产品力并不是特别的强，但也没什么特别明显的弱点，还是属于比较中庸的那类车，不会太出彩，买了也出不了什么错！