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开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

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2019-07-23 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:卢朕悦

前不久,随着我国部分省市提前实施国六排放标准,广汽本田方面也对飞度车系进行了重大产品调整。由于现款飞度均为国五排放车型,国六地区暂时断供,而国五地区也仅销售CVT舒适版(81800元)和CVT舒适天窗版(85800元)两款车型,产品线大幅精简。在这样的大前提下,这款被称为“超跑”的车型,还值不值得购买呢?

开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

飞度作为一款小型两厢轿车,在国内已经发展到第三代,初代飞度于2004年9月由广汽本田(当时名为广州本田)引入,一经上市便以出色的驾乘空间和出众的节油能力而备受好评。

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目前在售的飞度是其第三代产品,于2014年上市。外型上相比前代更加硬朗、阳刚,而在驾乘空间的表现方面也得到了进一步的优化,延续了飞度家族的一贯特色。动力方面,尽管全系都仅提供了一款1.5L自然吸气发动机,但正是这款同级最强的心脏,带给了飞度新的江湖名称——“超跑”。

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从国内市场的总体环境来看,飞度这样的小型两厢车生存压力比较大。一方面,国内消费者对于两厢车的接受程度仍然远低于三厢车(就连大名鼎鼎的大众高尔夫四代也在国内栽了跟头)。另一方面,以国人“买大不买小”的购车习惯,小型轿车的市场占比正被更大尺寸的轿车以及SUVMPV车型不断蚕食。想要在小型两厢车的细分市场中闯出片天地,没有过硬的本领还真不行。

1.颜值依旧很高,比以前更硬朗

如果说前两代飞度都是那种柔美线条,那么第三代飞度则增添了很多阳刚之气。很多女孩子会说现款的飞度没有以前那么可爱了,但对于她们来说,造型的变化也并非不可接受。而对于男性用户来说,新飞度的造型更合口味,本来飞度车主也大部分都是男性。

2.空间依旧很大,储物空间更贴心

从初代开始,飞度便以同级最大(甚至超过更高一级轿车)的驾乘空间而闻名于世。尤其是对比大众Polo斯柯达晶锐等欧系对手,飞度完胜。这对于刚步入社会不久,购车资金有限的年轻用户来说,飞度所能提供的越级空间无疑是超值的。

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另外,新一代飞度的储物空间依旧很丰富,而且人性化设计做的很到位。例如驾驶员左侧的仪表台杯架,能够依靠空调出风口来调节饮料的温度,很多用户都很喜欢这个细节设计。

3.动力虐趴对手,“超跑”绝非浪得虚名

从这代车型一上市,飞度便以“过剩”的动力获得了消费者的追捧。尽管只有1.5L的排量,但能做到131马力的最大功率,已经是完虐对手。要知道POLO,YARiS L 致炫的1.5L发动机,动力也才100马力出头。8秒多的0-100km/h的加速成绩甚至很多比飞度贵了不止一倍的中型车都难以达到,这还没说更快的手动挡版本呢。

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4.改装配件丰富,满足车主个性化心里

作为近乎原汁原味引入的车型,飞度的可玩性非常高,各种改装配件非常齐全。无论是购买日本本土的改装部件还是国内的配套产品,车主们的选择空间都非常大。这对于崇尚个性化的年轻车主来说,也有着足够的吸引力。

5.油耗低、易于驾控

飞度的1.5L发动机不仅动力好,而且油耗也很低,即便是严重的城市拥堵路况,每一百公里的油耗也就7-8升,要是路况好的话,5升多也并不困难。另外,其匹配的CVT无级变速器也能带来出色的驾驶平顺性,穿行于车流之中易如反掌,再加上小巧的车身,停车也不费劲。

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都说飞度是汽车界的“理财产品”,这话看似有点儿夸张,毕竟买回来之后它就会开始贬值。但飞度超高的保值率却也是货真价实的存在着。

开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

通过58二手车网站上提供的车源信息来看,车龄在一年左右的准新车的售价,几乎和新车裸车没什么区别,甚至出现了二手车报价高于新车(裸车)的情况。换句话说,如果您要直接把一台开了几个月的新飞度直接卖给朋友的话,赔个几千元的购置税钱也就到头了,市面上其他同级车型几乎无法做到这个地步。

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对比同样是4年多车龄,行驶里程在8万公里左右的的飞度1.5L CVT精英型和POLO 1.4L自动舒适版,两者的二手车收车价差距在4-5千元左右。虽然5%的账面数据差异看上去不大,但别忘了这两个车的起售价也都并不高(裸车接近10万元),而且飞度的动力和空间都完全凌驾于POLO之上,那个车更有吸引力就不用我明说了吧?

开一年只贬几千 仅剩两款的飞度还值不值?

1.品牌层面

同我们前几期所讲的类似,广汽本田的金字招牌几乎给旗下全部产品都赋予了“天生高保值率”的加成属性。可以说飞度从一出生便比竞争对手有优势,赢在了起跑线上。

2.产品层面

飞度在国内经过了十余年的发展,用前后三代车型不断地完善自我。从曾经的好用、好养到现在的好改,好玩,飞度从没让买它的用户失望过。面对同级别的竞争对手,你也总能在飞度身上找到一两个完虐对手的闪光点。

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3.销量层面

好产品必然受追捧,所以飞度超过百万级的用户数量足以自证其优秀。另外,每一个用户都是良好口碑的宣传者,他们对于爱车的信任也共同推动了新车的持续热销。

4.二手车层面

新车销量大,二手车的销量也必然随之水涨船高。二手车商最怕的就是赔本,而飞度的高流通率和低故障率(意味着整备费用极低)使得商家在收售过程中拥有足够的参考样本,并不需要通过过分压低收车价来保证自身盈利。


总结:回到我们文章开始时的问题,尽管因为排放的问题面临较为艰难的销售情况,但不可否认的是,飞度依然是一款综合表现十分突出的车型。买了超值,卖了也不太亏的特点,其他竞品很难做到。如果刚好需要一款价格不贵却又“多才多艺”的小车,而且你所在的地区还没实行国六,那么请认真考虑一下飞度吧。

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飞度
报价:7.38-11.28万
级别:小型车
排量:1.5L
变速箱: 手动 无级变速

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