XR-V的名字相比大家并不陌生，作为东风本田当家车型之一，其不仅是自家的销量支柱车型，同时也引领着合资品牌小型SUV的潮流。上市五年来，累积超过65万的用户就足以说明这款车的优秀。这么受欢迎，原因在哪里？
不是第一个“吃螃蟹”的车，但论累计销量，XR-V是合资品牌小型SUV中的冠军。
12.78-16.28万元的售价，刚好比自主品牌的主流SUV高一点。
空间不输更高一级的SUV，看过XR-V之后基本上就不会再回自主品牌的4S了。
中期改款车型7月11日就将上市，外观和动力方面的升级幅度不小。
目前的情况比较特殊，由于新款车型马上就要上市，老款车型已经处于清库的末期阶段。以我们所在的北京地区为例，老款车型已经基本售罄，想抄底老款车型为时已晚。
另外，新款车型也已经陆续到店，目前接受预定，7月11号正式上市之后才能确定新车的实际零售价。凭经验猜测，新车上市后将持续平价销售一小段时间，然后开始逐步放价优惠，不是很着急的用户可以等等。
在如今这个“看脸”的时代，外观这关都过不去的话，其他方面再优秀也很难再打动消费者。所以一直以年轻化为主导的XR-V踩对了节拍，够时尚也够个性，很少有进店的消费者会说不喜欢XR-V的样子。
别看XR-V的外观尺寸不大，但实际上车内的乘坐空间一点儿都不小。很多进店的顾客都说这车的车内空间甚至比某些美系、欧系的紧凑型SUV还大。后备箱空间也不算小，日常使用完全没有压力。
XR-V提供两种排量的发动机，日常代步的话，1.5L发动机的动力够用，油耗也不高，配合CVT变速箱开起来很顺很轻松。新款1.5T车型替代了老款1.8，动力输出上是个非常明显的提升，很符合年轻人的喜好。
后门的（外）把手设计的真挺有创意的，不过好几回晚上我朋友坐我车，找了半天愣没找到从哪开门，尴尬得很。
车门上的储物格太小，放瓶饮料都得看造型，大瓶的根本塞不进去。
后排地板底下有个杯架，但是放了水杯之后充电口就不能用了，鱼和熊掌就不能兼得。
后备箱有个盖帘，别的SUV都是硬的，唯独我这车是个软的，放个稍微沉点儿的东西就有把它压弯的风险，真的心累。
“大致了解之后直接选中缤智和XR-V，到4S看车时，一眼选中XR-V。。。4米27的车长，2.61米的轴距对于个子不是太大的人空间也是绝对够的，年轻人开也绝对是时尚的，看是去大气。”——唐山某车主
“日企车是出了名的省油啊 ，这也是选择XRV的原因之一吧，过年这段时间高速跑的比较多，发现最低能跑到5.9个油这样，市区的话最多在9个，目前平均油耗6.9个。”——深圳某车主
“身边的朋友开的都是合资车，经济实用，耐用，省油吧。由于经济能力把目标定在15W左右，第一次近距离接触XR-V,感觉这车很帅，很时尚，在了解价格之后我觉得这就是我想要的车，帅气的外观，偏向运动的内饰。”——南宁某车主
1.买1.5L还是1.5T？
使用1.5L自然吸气发动机的车型售价更便宜，对于购车预算相对有限的用户来说，1.5L的车型更划算。如果您对动力没有太高要求的话，可以考虑购买1.5L的高配车型，更高的配置能够提供更好的使用便利性。
与思域同款的1.5T发动机替代了老款的1.8L自吸机型，新车的加速更猛，开起来也更顺畅。非平原地区的消费者应该重点考虑1.5T车型。
2.国五还是国六？
参考同门兄弟缤智以及我们得知的信息，目前1.5T车型提供的都是国六版本，而使用1.5L自吸发动机的车型暂时断供，需要再等待一小段时间，具体需要等待东本官方公布。
3.除了外观和动力上的升级，新XR-V还有什么新鲜货？
新车全系标配了更大的8英寸中控屏，标配倒车影像，胎压监测等功能，便利性有所提升。
另外，1.5T车型在隔音、车身刚性以及悬架等方面做了针对性的改进，开起来更具运动感。1.5T的顶配车型还加入了Honda SENSING和Honda CONNECT两大集成功能，不差钱儿的消费者可以获得更高级的享受。
新车指导价：12.78-16.28万
