提到雅阁这个名字，只要你对汽车稍有了解，就一定不会觉得陌生。的确，作为广汽本田在国内的开山之作，从一开始便引领着中级轿车市场的潮流。历经五代车型，每一代都称得上经典。现款的雅阁于一年之前完成换代，在经过了前几个月的调整适应期之后，销量便节节攀升，目前已连续超过半年稳坐合资品牌中级轿车销量冠军。曾经的王者再度称霸，原因在哪里？

▉ 曾经的合资品牌中级车王者，如今卷土重来，王者再临。

▉ 上市一周年，“喜提”20万新用户。

▉ 售价16.98-25.98万元，提供1.5T汽油动力和2.0NA+电动机的混合动力车型。

根据我们的近期实地走访调查，雅阁燃油版全系有约1.5万元左右的现金优惠（以北京市场为例）。而从已购车用户的喜好来看，选择低功率的230TURBO车型的人相对较少，更多的用户还是购买了高功率的260TURBO车型，其中售价18.98万元的精英版是最受欢迎的版本，性价比很高。

选择混动雅阁的用户也不在少数，基本上每五个选择雅阁的用户就有一个选择了雅阁锐·混动。即便在终端优惠很小的情况下，也依然选择了更环保的混动版，除了作为真爱粉的执着，优秀的产品素质才是真正打动他们的原因。

外形好看，更加年轻化。对比上代雅阁，现在的第十代在外形方面几乎找不到什么前作的影子，整体造型明显变得时尚并且运动感十足。更加年轻化的设计契合了第十代雅阁车主的喜好，毕竟60%的十代雅阁车主都是35岁以下的年轻人。

2.车内空间大，舒适性好。购买中级车的消费者基本上都很看重车内的驾乘空间，而第十代雅阁在前作的基础上进一步加长，这对于本来就擅长挖掘空间的本田来讲，无非就是“大或更大”的问题而已。

3.品质可靠、保值。这个优势在购车的时候往往无法体现，但卖车的时候却能尝到不小的甜头儿。历代雅阁在二手车市场的保值率一直都很高，而且广汽本田的产品品质在国内合资车企中也是名列前茅，到现在还能偶尔看到个六代雅阁在路上跑就是个例子。

反光镜在不通电的情况下就不能收折，必须要把车打着或者通电才行，这个很让人抓狂。

车内的按钮手感很一般，按的时候咔哒咔哒的，感觉很廉价。

【配图为网友提供】

中控台底部的两侧比较宽，开车的时候腿靠上去并不舒服，当然这可能跟我比较大的体型有关系。

底盘有点低，量了一下，不坐人的时候大概十厘米左右，路上看见凸起的井盖还真得躲着点，尽量不骑过去。

【配图为网友提供】

不少车友都把发动机盖上的行人保护起爆器给拆了，考虑了半天，我也给拆了，毕竟这玩意太容易起爆，更换又太贵。

说心里话，我并不喜欢这种越野车的样子，总的来说显得不够精致豪华，觉得还是轿车好看，买车最重要的还是自己喜欢为主，考虑环境因素没有太大必要，所以想来想去还是选择一台三厢的轿车吧，选自己最爱吧。——四川广元车主

最终确定买十代雅阁太空银，3点原因，1.十代雅阁精英版太空银裸车17.6万（长沙雨花区买的）性价比很高。2.油耗低，保养便宜。3.外观太好看了！——湖南长沙车主。

【配图为网友提供】

外观很时尚，这一代的主要指向就是年轻的一代，凯美瑞跟天籁也都看过，外形都挺喜欢，内饰上偏爱雅阁，因人而异吧。——安徽宿州车主。

1.买燃油版还是混动版？

对于预算相对有限或者是燃油车死忠粉的用户，购买燃油版的雅阁更合适。一方面，燃油版车型的售价并不算高，再加上市面上的终端优惠，总体购车成本控制在20万上下是个相对合理的水平。

另外，1.5T+CVT的动力组合同样提供了非常平顺的动力输出（相比混动版来说），无论是驾驶员还是乘客同样都能获得十分舒适的驾乘体验。

如果您的预算充足，并且乐于接受电动机+燃油机组合在一起的独特驾驶质感，买锐·混动雅阁能获得更多样的驾驶乐趣以及对加油站的“陌生感”。

2.买230TURBO还是260TURBO？

实际上，大多数消费者都选择了动力更强的260TURBO版本。除了发动机的动力更强之外，配置上面也是260TURBO车型更高，实用性更好。如果实在是因为预算有限的话，建议您考虑选择本田官方提供的诸多金融方案来缓解经济压力，毕竟260TURBO车型更适合日常使用。

3.买国五还是国六？

目前，即将实施国六排放的地区，留给国五车型的时间已经不多了，想趁着清库阶段抄个低价车不仅需要马上行动，还要看您有没有好运气找到车源了。另外，无论是否提前实时国六，国五车型的库存也已经基本上售罄，没赶上低价的国五也没关系，国六车型拥有更高的保值率，您也不亏。