作为奔驰品牌销量前三的车型，奔驰C级一直保持着月销过万的成绩，但在BBA当中始终被另外两个竞争对手压在头上，一个就是宝马3系，另外一个就是奥迪A4L。

首先奔驰C级目前在售的有三种动力组合：

180售价区间为30.78-31.58万，搭载1.6T发动机；

260售价区间为31.08-38.28万，搭载1.5T+48V发动机，含四驱；

300售价区间为45.08-47.48万，搭载2.0T发动机；

宝马3系目前在售的仅提供2.0T一款发动机，但全新3系已经进入倒计时阶段，如果对于新老款没有太多要求，那现在在售车型可谓是到了抄底的好机会。

奥迪A4L在售车型提供两款发动机，并且分高低功率。

35TFSI：售28.68万，搭1.4T/2.0T低功率发动机，两车发动机不同，指导价相同，动力相同；

40TFSI：售价区间为30.08-36.28万，搭2.0T发动机；

45TFSI：售价区间为36.28-40.18万，搭2.0T高功发动机，并提供四驱；

第一个肯定就是品牌了，也就是因为如此造成了奔驰品牌溢价高的问题，销售反映过很多车主来店里看车，就是奔着买品牌，根本就关注过竞品的人并不在少数，而面子也是永远绕不开的话题。

当然理智的消费者还是很多，奔驰C的车主如今也越来越年轻化，白领阶层占了大部分，光靠品牌肯定是无法打动他们，而高质量的服务就有了很高的价值，在经过与竞品的对比之后，依旧选择了奔驰C级的，这不光是因为这款车在同级中所营造出的那种豪华感最明显，还有着品牌因素潜移默化的影响着最终购车结果，当然整个购车过程中贴心服务虽然看似不起眼，但确实也有着推波助澜的效果。

只能说店大欺客终究还是少数，这么多年坐发动机盖上哭的也并不多见。

另外奔驰C级还有个卖点就是内饰，我见过很多车主都是因为车内那两块大屏实在是太豪了，当天下了订单，而宝马3系已经有了年代感，或者说是审美疲劳，而奥迪A4L在科技感上确实强，但氛围没有奔驰营造的好，不得不承认奔驰在内饰设计上有两把刷子，如今奔驰A级上双大屏+氛围灯的设计就是很好的例子。

首先就是价格，抛开价格因素谈性价比，那跟耍流氓一个区别，按照之前4S店了解的情况来看奔驰C级目前有着2万多的价格优惠，而宝马3系由于老款停产，新款即将上市的影响，价格基本触底了，31.68万的时尚型更是不到30万落地，而外观帅气指导价35.98万的运动耀夜版，落地价格也比指导价低很多；再看奥迪A4L，优惠最多的时候可以达到20个点。

下面以奔驰C级当中最走量售34.68万的260L运动为例，按优惠2万来算，落地差不多36万左右，而价格相近的宝马3系320Li运动耀夜版，官方指导价35.98万，而落地大概在34万，奥迪A4L 40TFSI时尚，售价33.58万，落地才30万左右，价格优势非常明显。

其次奔驰C260搭载的是1.5T+48V轻混技术，虽然看上去有噱头，但实际上相比另外两款都是采用的2.0T发动机，很多人都会担心动力方面的不足，而从车主口碑中我们也可以看到很多人都在反映噪音的问题，同时油耗好像也并没有想象中那么低，这就是非常致命的了，俗话说成也萧何败萧何估计也不过如此了。

配置方面，三款车的配置奔驰在安全配置上略胜一筹，多了主动刹车，膝部气囊，自动驻车、还有就是屏幕尺寸达到了10.25英寸，而宝马有HUD抬头显示、运动座椅，中控屏幕尺寸8.8英寸，跟C级相同的是配备零胎压行驶，至少扎胎后不会就扔在路上。而奥迪则是8.3英寸中控屏，但有后排独立空调，全景天窗等等，按照老司机的理论来说，对自己开车有信心，那些安全配置可有可无，所以价格越低才越有吸引力。

奥迪A4L卖得好不光有着价格优势，在之前被贴上过官车的标签起到了很大效果，而从那时起，很多老一辈人都很看重奥迪，如此一来口碑自然而然一点点建立了，听人劝吃饱饭的道理大家都懂，年轻人在购车时听家里大舅二舅等等亲戚一劝，成为奥迪车主也是大有人在，种种因素影响，奥迪A4L的销量一直领先就很好说通了。