广汽丰田雷凌正式上市，售价为11.58-15.28万元，作为广汽丰田的销量担当，雷凌可以说是广汽丰田今年最重量级的新产品了。新车基于TNGA架构下的GA-C平台打造，设计与机械层面都得到了前所未有的进化，单看产品力，我认为它是现阶段紧凑级轿车中的最佳选择。

广汽丰田雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造紧凑级家用轿车，该车长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距达到了2700mm。新车提供汽油和混合动力可供消费者选择。作为这个级别中的重量级车型，雷凌此次换代还注重了颜值的提升，给人眼前一亮的感觉。

在价格方面，新车有足够的惊喜，相比现款车型，新车的价格变化不大，但配置均有所升级。最值得一说的是混合动力入门版车型售价仅为13.38万元，也是现阶段你能买到最便宜的混合动力车型了。

另外，新车提供185T车型2成首付3年0息金融政策和双擎版车型5成首付2年0息金融政策。

而对于买混合动力的买家而言，最爆炸的新闻是混合动力电池不限年限，不限里程延保保障。做到同汽油车一样无顾虑。

1、设计更前卫。广汽丰田雷凌此前车型虽然已做到了侧重年轻消费人群，但感觉力度还是不够。新车设计源自美版三厢卡罗拉，和国内版全新卡罗拉有着巨大差异，更年轻、不中庸是对它最直白的概述。把产品做年轻是丰田现阶段的全球战略，雷克萨斯如此，丰田亦如此，雷凌就是在这一背景下的产品。

2、中国专属12.1英寸中控屏幕。广汽丰田雷凌在内饰设计环节最有亮点的设计在于专门为中国市场量身打造的12.1英寸超大屏幕，并且全系标配车联网功能，人性化一面突显。

3、空间得体。空间方面广汽丰田雷凌虽然定位紧凑级轿车，但优化后的内部空间，尤其是后排，非常得体。无论是头部还是腿部都有着足够的空间。另外，在混合动力车型上，由于镍氢电池组被放置到了后排座椅的下方，而不再是现款车型的后备箱里，因此得到了同汽油动力相同的尾箱转载能力。

4、动力升级，坚持用四缸。全新雷凌汽油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机，并且是国六排放标准，其最大功率85kW，最大扭矩185N·m，而变速箱则采用了可模拟10速变速箱的CVT变速箱。该发动机也是同级不多的还保持四缸设计，平衡性无疑更有先天优势。

5、混合动力。全新的混合动力采用1.8L混合动力系统（THS II），综合最大功率达到了100kW，相比上代更为轻量化、小型化，且损耗更低。据说油耗已降低到了百公里4.1L。

6、同级规格最高的前后独立悬挂。广汽丰田雷凌采用了前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂，尤其是后悬挂方面，要比很多紧凑级轿车都要厚道，这也是提升舒适性与运动性的最好方式。

看完了发布价格，我认为广汽丰田雷凌是同级极具竞争力的产品。它有着绝对出色的硬件配置，新车前后独立悬挂，四缸发动机，再加上出色的可靠性和低廉的维修保养费用，如果是家庭购车，那么将是我首先推荐的产品。