身为老款奔驰A的车主，见到新款车里两块10.25英寸大屏之后竟然有些羡慕，我自己的车好像和它有着跨越几个时代的感觉，但是一次去店里保养时跟新车销售聊了一会儿后发现，虽然新车销量还可以，但现在坑还是很多的，销售也会避重就轻的绕开这些点。

先来看看现在买奔驰A的都是哪些人？

多数都是需要代步的年轻人对于品质有要求，家里也有点底儿，小资那种，另外一部分是年轻小白领特时尚那种，当然还是以女车主居多，豪华品牌的标签确实挺吸引他们的。然而那些带着孩子来的，顶多是多看几眼夸夸这车内饰，基本都不会过多考虑，他们对空间有要求，而新车这点终究还是弱项。

买车时你听到最多的！

内饰够炫够豪华，相比宝马奥迪甚至上升了一个档次。

虽然排量1.3T，但都是四缸，宝马1系还有三缸1.5T。

好面子，买奔驰没毛病。

防坑指南

首先，通过网上或者是店里的展车，我们看到的都是两块10.25英寸大屏的车型，但实际上A180L最低配并没有这样的配置，而其他配置嘛低配不光是卤素大灯，方向盘也是塑料的。

虽然中控屏与仪表盘也是同样连屏，只能说是一样的开模，但实际上仪表盘只有7英寸，着车后屏幕有非常宽的黑边，看着特别不自然，黑边也只能沦为指纹或者尘土收集器，还挺明显的。

上图为A180L

要是真买辆A180L，那原本你朋友心里树立的高大上形象，在上车后可能一下就破灭了，怎么看都特别像山寨货，所以买这个车的要避开A180L，或者你接受买车后去外边店里改装，倒也可以。

再看A200L，店里现车以A200L运动居多，卖的最多的就是它，A180L到车少，有时候还得提前订，而A200L一共两款车型比之前的180L贵了3万多，配置倒是配齐了，并且确实有了双10.25英寸的大屏，但价格也达到了26.08万，而26.48万的运动款只是多了外观的运动套件，并且换装了运动风格座椅。

这里就有个非常重要的细节，除了最高29.38万的顶配车型，采用的是后多连杆独立悬架，其余几款车型都采用的是扭力梁非独立悬架，虽然并不是贬低它，但放到同级宝马奥迪都是后独立悬架，多花这个钱了，还是非独立悬架销售肯定不会告诉你的。

说回到核心，就是价格，如今上市已经有段时间了，但价格还很坚挺，至少我没有听到什么优惠的意思，就算是能聊到优惠也是需要加点装饰，什么玻璃贴膜、脚垫还有音响氛围灯，加一块也1万多，算是拆了东墙补西墙，还会再加上什么上牌服务费，保险也需要店里上。

举个例子，店里卖最多的就是A200L运动，指导价26.48万，加上装饰包、购置税保险等等费用，顶多送几次保养，还有一些不值钱的小礼品，落地32万左右。

而这个价格，按我的理解，干嘛不去看看C级，宝马320Li，就算是宝马1系三厢或者奥迪A3都是走量的配置基本20万出头就能买到了，品牌也不比奔驰差什么。