一汽丰田亚洲龙近来受到了非常多网友的关注，从几大热门论坛可以看出，很多人都处在马上就要交定金的冲动阶段，但我想说的是，你们先别急着下单，看完我这篇文章说不定能帮你省下至少三万块钱的购车款。

之所以我能如此确定的叫停你，因为我比你们有着更丰富、更可靠的情报来源。就像打仗要打有准备的，胜算才大，买车你如果没有获取足够多情报做支撑，如同盲人摸象，认识片面，未必看清全局，难免被给人忽悠了。

我的情报出自北京一家一汽丰田4S的销售，他是我发小，我从他那里套来了很多关于亚洲龙的一手情报。开门见山，我把我知道的，而你未必知道的情报列举如下，并逐一分析。最后我还会给出有价值的购买推荐。

1、现在订车一律国五，买国六要等到7月以后，价格不变

情报：

我从我发小那里获悉。亚洲龙是一汽丰田今年销售的重点产品，店里还专门开辟了一个亚洲龙客户洽谈区。但就目前他们到店的亚洲龙，都是国五排放标准的，想要购买国六排放标准的亚洲龙至少要到7月份，厂家目前不给配国六的车型。

我的分析：

很多顾客对车是国五还是国六排放标准没有概念。但我强烈建议如果对于购车不那么急切的朋友不妨等一等，因为排放标准涉及了使用年限和二手车保值率。等三个月直接购买国六的车，从某种程度上讲也是在省钱。

2、店内无加价，无优惠，汽油/混动最低配无现车

情报：

目前店内无优惠，无加价销售情况，汽油/混动最低配无现车，二手车置换享受8000补贴。后来我进一步了解到，之所以汽油/混动最低配车型无车，这个情况是由于前提给配车都是高配为主，有个别店里有低配，但数量很少，再而是4S店本身不太看好这两个配置的车型。

我的分析：

我认同我这位发小的观点，亚洲龙销售主力是中高配车型。无论汽油还是混动，最低配车型的织物座椅、手动座椅调节、无雷达无倒车影像、无天窗都是中国消费者很难接受的。换做北美市场，这种“乞丐配置”会很叫卖，但国内消费者很看重面子，连A级车都有的配置，在定位B+级的亚洲龙这没有，很难说得过去。

另外据我推测，未来最有可能购买“乞丐版”车型的买家多数是以专车司机为主，因为专车讲级别，不讲配置，拥有大空间、低油耗属性的B+级车轿车亚洲龙混动乞丐版（22.68万元）应该能够满足这部分消费群体的需求。

3、亚洲龙享受四年十万公里免费保修保养政策

情报：

亚洲龙是第一个享受四年十万公里免费保修保养的中高级车型。此外，双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策。

我的分析：

亚洲龙在保修保养政策方面是极具诱惑力的，相比绝大多数同级车还在维持“三年十万公里整车质保”的政策下，亚洲龙的这四年十万公里免费保修保养政策是破天荒的。虽然我了解到，这里所说的保养是针对基础保养（更换机油、机滤、汽滤、空气滤芯和空调滤芯），但算下来也基本上可以为消费者省去了将近1万元，是实打实的优惠政策，没有什么水分。

另外，双擎版动力电池还将拥有8年20万公里免费保修政策，也让很多对混合动力车在电池方面的顾虑降到最低。要知道，中国人平均换车周期是七年，从我获取的信息来看，丰田双擎版动力电池极少出现故障，正常使用很多车都是过了20万公里没有问题。

看完以上这三个情报，你应该了解到亚洲龙现在并不是最适当购买的时间点，等到国六有车了，再买也不迟。另外，车是一汽丰田今年的销售重点，中高配是销售主力，再结合同级无二的保修保养优惠政策，亚洲龙是个值得购入的好选择。那么，我们进入下阶段话题：

汽油版和混合动力哪个值得购买？我推荐哪个配置车型？

我先来解决“汽油版和混合动力哪个值得购买？”这个问题：

从亚洲龙车型配置分为两款汽油动力，四款混合动力不难看出，亚洲龙是一个主打混合动力的产品，在丰田THS-II系统已经被国内消费者普遍认可的当下，这种策略没有问题。真正的问题是，你需不需要一台混合动力车。

汽油版和混合动力究竟选择谁取决于你每年能够行驶的总里程。结合工信部两车油耗（和实际用车油耗有一定出入），亚洲龙汽油版百公里油耗：6.2L；亚洲龙混合动力版百公里油耗：4.3L。也就是每百公里混动车要比汽油车省下1.9L，以当前92号汽油每升7元粗略来算，每行驶一万公里可节省1.9×7×100=1330元，行驶十万公里才节省13300元。

结合亚洲龙2.5L汽油进取版售价20.88万元和亚洲龙双擎2.5L进取版22.68万元来看，配置基本相同的混动比汽油版贵了1.8万。

所以，如果你一年只开1万公里，那么十年都不一定能省出贵出的车钱。但如果你一年能开4万公里，你开十年这台车可以帮你省下5万3左右，那么就是值得的。也就是说，开的越多，越适合买混动。

这里有人会问这样一个问题，混合动力车型会不会没有同配置汽油版动力车型保值。我的答案是不一定，保值取决于多种因素，概括来说包括：原本车价、保有量、混动系统故障率以及混动车型在你卖车那个时间点是否被市场认可等等。根据丰田混合动力车型（普锐斯那种进口混动除外）在国内目前的保值率来看，和汽油车型差别不大。因此，不是一个制约你选择混合动力车型的因素。

接下来解决最后一个问题“我推荐哪个配置车型？”，我会直接给答案，并说出理由。

在现实中被问到“你推荐买那个配置车型”时，我一直坚持六字原则，即——少花钱，多办事。当然，这一原则对土豪除外。接下来进入我的答案和分析：

值得推荐购买车型：

混动版车型推荐：2.5L双擎豪华版（23.98万）

推荐指数：★★★★★

这个车型是我的首推，实用配置齐全，又没有价格高出太多，满足“少花钱，多办事”原则。它比混动最低配双擎进取版贵了1.3万元，但多出了真皮换挡手柄、倒车影像、副驾驶后排电动可调、腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、车载空气净化器、皮质座椅、真皮方向盘、副驾驶席电动四向调节。这些都是和用车息息相关的。

如果再加1.8万元可购买双擎尊贵版，但并不值得，只是多了可后期加装的雷达与实用度不高的全景天窗。比这个尊贵版还不值得的是售价高达28.98万元的双擎旗舰版，多出的配置不在实用，而是舒适，但性价比太低，顾不推荐。

汽油版车型推荐：2.5L Touring尊贵版（24.28万）

推荐指数：★★★★

汽油版车型的选择相对不多，只有两个，上文去除了最低配，已说明原因，这里不做重复性阐述。而作为汽油版顶配的2.5L Touring尊贵版，它之所以被我推荐是有两个原因，一是，在价格不高的前提下，配置非常丰富，又没有那种不实用的配置；二是，它有着混合动力车型都不具备的AVS自适应可变悬挂系统，也就是说，在底盘舒适性方面，全系亚洲龙就属它最极致。

如果你是亚洲龙的潜在买家，看了我的文章有没有拨云见日呢？希望可以帮助到你，欢迎评论留言。