3月19日，东风悦达起亚推出了新款紧凑级SUV——KX5，与以往不同的是这次改款并没有继承海外版车型的设计，而是有针对性的优化了造型以及内饰，满足了更多国内消费者的审美需求，当然大胆改变外形也增加了设计成本，目的呢？其实很简单，起亚想凭借新车来提升品牌形象，并且继续提高销量，所以新款KX5身上的担子还是非常重的。
当然担子重归重，销量增长才是目的，而以下几点是我认为东风悦达起亚KX5最有力的武器，也是最能体现高性价比的优势所在。
第一点：配置
俗话说的好：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，车也是一样，外形漂亮的有很多，而真正能打动消费者的还是要靠内在，其中配置就是重要的一项。本次起亚就抓住了关键性的点，原本老款KX5就已经有着非常丰富的配置，新车更是着重得到了提升，尤其是在于竞品对决当中，优势更加明显。
相比CR-V、奇骏等目前大热的车型，之前我们推荐过售价为16.98万的1.6T自动两驱豪华型，就已经提供了车道保持、车道偏离预警、主动刹车、语音控制等科技安全配置，而相比起售价就达到16.98万的CR-V以及18.88万的奇骏还没有提供这些配置。
而作为两车的入门版车型，配置不全面可以理解，但考虑到终端销售时两者优惠后的价格还是要比KX5稍高一些的情况，再来看性价比的话，还是显得不那么高，如果想要拥有与KX5相同配置，那你需要花近24万才能得到相应配置的车型，这一算下来KX5的优势就非常明显了。
第二点：价格
再看价格，东风悦达起亚KX5，全系共6款不同配置车型，售15.48-18.18万，按照东风悦达起亚以往的销售风格来看，KX5上市后推出的优惠政策也会快速出台。
之前老款车型在新老交替阶段最大出现过近4万元的综合优惠，而平时也有着2万元的优惠政策，外加已经非常亲民的价格，让我也很看好这款车未来的销量，但目前阻挡它继续前行的还是认知度问题，在选购这个级别车型的时候，消费者往往不会关注到它，如果能让KX5加入到大多数人的购车清单中，对于它来说绝对是个不错的消息。
第三点：动力
接下来看再看看动力，新车继续沿用着老款车型的发动机，2.0L以及1.6T这两款发动机表现的十分稳定，也算是成熟产品了，从性能参数上虽然不能名列前茅，但也是主流的水平，并且对于一般消费者而言，差那么几十马力，主观感受并没有太大差别，只有在专业的测试仪器上才能有所体现，所以在动力方面不用太过考虑。
当然在买车时我还是更推荐搭载1.6T发动机车型，主观加速度要更出色，相比之下车也会显得更有冲劲儿，而开2.0L车型需要更加“佛性”一些，动力来的不够直接，需要过程。
第四点：外观
提到韩系车不得不提的就是外观，虽然在造型上仁者见仁智者见智，但无论是现代还是起亚在每推出一款新车时，都会有着让大多数人惊艳的外观设计，可能还无法达到引领潮流的地步，但终究是走在了时尚前沿，同时它们的车身上布满了感性的线条，就像这次的KX5一样，有针对性的为国内消费者进行了优化，让它有了更加稳重的外观，这一改变或许也是由于在售的智跑车型就有着近似的造型，同时销量一直也是比老款KX5好的缘故吧。
总结：总的来说呢，老款KX5在配置方面就是非常的丰富，而本次新车在这个基础上进行了再次升级，但是价格方面并没有太大变化，所谓加量不加价用来形容它还是很贴切的，相比大热的CR-V以及奇骏等车，配置丰富是一方面，价格优势才是关键所在，但还是那句话，如何让更多人了解到KX5，才是突破销量的关键。
新车指导价：15.48-23.18万
