应用工具
资讯
>导购>深入体验>

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
查看图集(22张)
2019-03-04 15:56:11来源:58车类型:原创编辑:张更

1去见Boxster小姐姐

保时捷Boxster小姐姐是我一个十年前的同事。当时我俩都是一家门户网站的公关经理,年龄差不多,颜值水平差不多,学历差不多。也许她不知道,我一直暗搓搓的在跟她比较。直到四年半之前她跟我说她买了一辆保时捷,我的心态崩了。

这是她:

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

这是我:

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

她买的是15款Boxster style edition,换了21寸黑色轮毂,追加了胭脂红色外身,裸车售价共80万。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我和朋友都喜欢茬她和她的boxster。因为我们知道她的经济水平跟我们这帮只能开买菜车的屌丝差不太多,她是拼尽全力加贷款才买到的。

茬了四年多,直到上周我借到一辆Audi TTRS,我觉得是时候约她见个面了。

先放个这两款车的参数对比:

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

通过这些参数你就知道我要去干嘛了吧。

嗯,我就是要去羞辱她的,我要借用这台零百加速不输给超跑的暴力神兽,在她面前好好的扬眉吐气一次。

当然我不会打无准备之仗。去之前我好好研究了这台TT RS。得出以下几个我能赢Boxster的关键点:

1、 声浪,听觉上的高潮;

2、动力,让人晕眩的G值

3、内饰,科技感、现代感;

4、空间,好歹我们也多了两个座位;

5、外观,车身依然保持辨识度极高的水滴形,但整体比上一代好看了十万倍。尤其是前脸“银牙灯组”,车尾的OLED灯组,一个词:凶狠。

先说几个Boxster小姐姐应该会比较关注的点:

Ø 关于仪表盘和中控台:各种功能键都集中在合理的位置,减少了空间的占用。女生看到太多的按钮真的会崩溃。Boxster小姐姐肯定也会认可。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

简洁方面具体说说几个点:

1、 空调控制面板都集中到了出风口上,这种极简设计还挺酷的。每个出风口下方有一个拨片,往左拨是关,往右是开。座椅加热、风力调节、温度调节、风向控制和内循环按键,都分别放在了这几个出风口中心。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

2、驾驶模式按钮和一键启动按钮分别放在了方向盘两侧,这点不同于TT。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我同事前两天发朋友圈,本来想嘚瑟下他试驾法拉利488好勾搭小姑娘,内容是:“果然只有超跑才会把驾驶模式和一键启动按钮都放在方向盘上,让人一坐进去就有种想要飙车的冲动。”然后配上了一张他带着绿水鬼的手搭在方向盘上的照片。我在下面留言友情提醒他TTRS也是这样的,结果他默默的把那条内容删掉了……???

3、声浪阀门:因为TTRS的声浪阀门开关按键,跟我的S3的一键启动按钮放在了同一个位置,每次我上TTRS都本能的先踩住刹车按声浪阀门…按好几下发动机也没反应我还以为车坏了…

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

4、TTRS没有了液晶屏,仪表台变得空空如也,但是菱形纹路的搪塑材质手感极好,用手感来回摩擦能获得一种奇妙的快感(我真的把自己的手搓热了)。

5、所有的可视化功能都集中在了驾驶员前方的全液晶仪表里。操作按键有两处。一处是中控台挡把下方的MMI多功能旋钮,一处是方向盘左侧的按键。那这个中控台的旋钮是不是有些多余?如果是驾驶员自己操作,方向盘上的按键就足够了,如果是副驾操作,他就只能伸着脖子透过方向盘的空隙去看液晶屏,总觉得这样有点怪怪的。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

Ø 关于储物空间:

挡把前面的储物格又宽又深,我的iphone 8 plus可以横着放里面,同时还能放一个高度不超过20cm的水瓶;USB接口藏在了里面,真的很会省空间。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

中控下方虽然只有一个水杯架,但是后面的储物格很深,有一个可折叠的备用水杯架,里面还有四个硬币槽…讲真我对于奥迪这么执着于硬币槽这个东西,就连在TTRS这种对空间利用率要求较高的车上还坚持放个硬币槽,表示敬(bu)佩(jie)。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

Ø 关于座椅和车内空间:

启动后座椅两侧支撑会自动收紧,腰部支撑那块也会开始充气。对身体两侧的包裹以及对腰部的支撑都非常好。熄火后它们会自动回到原位,方便你下车。主副驾都是电动调节的。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

有一点要吐槽的是没有自动安全带递送功能,总觉得需要转身去够安全带这事有点掉价….当然Boxster上也没有,所以我干脆就不跟小姐姐提这事了,怕她难过。

后排座椅我没体验,因为我从小就有幽闭恐惧症,但是我的两位177左右的哥们儿不怕死的尝试了下。一个横着躺在了后座,一个把后座全部放倒坐在了后备箱里,他们一个腿麻的没知觉了,一个颈椎病复发了。

2小姐姐颠覆了我的三观

Boxster小姐姐对TTRS的看法颠覆了我的三观

见保时捷小姐姐那天我特意化了个妆,我们约在了山姆超市停车场。我先到了几分钟,把车停在了能一眼看见入口,但又比较隐蔽的车位。

当一辆胭脂红的Boxster缓缓驶进来的时候,我赶紧点火启动TTRS,1-2-4-5-3,五缸发动机的独特点火顺序和运转节奏,发出了低沉又洪亮的嘶吼。除了把刚好经过的一位老大爷吓个激灵外,我成功引起了Boxster小姐姐的注意。

她停到我旁边,画着精致的妆容,穿戴着我看不太懂的服饰和包包,朝我笑着奔了过来,“你这车声音真好听,比我的好听多了。”

嗯,达到效果了。

我迫不及待的强迫保时捷小姐姐试驾我的TTRS。在她开车体验的同时,连珠炮似的问了以下几个问题:

其实仔细看就能发现,我问这些都是有倾向性的:

1、 你觉得这俩车的声浪好听?

小姐姐:肯定是TTRS的啊,我觉得我那辆声音还是有点杂,不如TTRS的浑厚。

2、动力响应如何?谁更顺畅?涡轮迟滞比较?低速闯动哪个明显?

小姐姐:??????

我:我换个说法,你觉得哪辆车好开?

小姐姐:我觉得Boxster更好开,更好驾驭…因为TTRS方向盘比Boxster轻,油门踏板也更轻一些,动力又比较猛,会让我觉得不好掌控,没什么安全感…

我:你这个驾驶感受相当新颖,角度刁钻。

3、内部配置有什么区别?TT哪个配置你觉得比Boxster好?

小姐姐:也是TTRS好啊,一坐进来就满满的科技感,材质什么的也很高级的样子。有点像奔驰的内饰啊,尤其是这几个圆形的空调出风口。方向盘和挡把摸着手感也更好。

我:对,方向盘和挡把这一圈都是Acantara材质的。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

4、这俩外表喜欢哪个?

小姐姐:那肯定是Boxster。TTRS看起来太凶了,尤其是前脸,感觉比较男性化,还是Boxster更优雅更适合女孩子。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我:男人觉得TT比较”娘”,你的感觉居然相反。(后来我又采访了位RS3小姐姐,她也认为这代TT,尤其是TTRS长得非常肌肉感,一点都不娘炮。)


5、所以你买车最看重什么?首要考虑的是什么?

小姐姐:品牌和外观。

我:看出来了。

6、下一辆是不是就该换911啦?

小姐姐:肯定不考虑911了。因为外表都差不多啊,我开这个Boxster已经足够满足我虚荣心了,好多人都以为我这车好几百万呢,路上的回头率够够的了,所以如果以后再换,争取法拉利吧。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我:万万没想到…女人好可怕…

7、 你这款Boxster和TTRS其实价格差不多,如果你重新考虑你会选哪个?

小姐姐:永远都是Boxster。不管它内饰有没有进步,动力提升多少,只要它还是保时捷,还是这个好看的外表,我就不会改变。

8、如果TTRS降价20万你会考虑TTRS吗?

小姐姐:降价多少也不考虑啊,这不是钱的问题。

我:我明白了,你永远打动不了一个不爱你的人....

9、Boxster日常代步方便吗?有哪些使用场景让你觉得这车不方便?

小姐姐:如果天气好,市区内开的话会觉得很方便。它车身短,停车方便。虽然只有两个座,但我这车很少有其他人坐,我可以把大衣和包包都扔副驾驶座,我车座后面也有空间可以放点购物袋。前后有俩储物箱,可深了能装不少东西呢。

(我打开看了一眼前备箱,两袋大米…她赶紧解释:这是加油送的。)

不过如果过一些坑洼路面,或者下地库我都会有点害怕,怕磕底盘,下雨天也不敢开出 去,因为软顶敞篷雨打在上面声音吓人…要是开我老公的路虎发现我就完全不怕了。

而且我会心疼它。我甚至觉得它比我更娇贵,我宁可自己淋湿了也不舍得它淋雨…

我:你这爱车程度比我还夸张啊…


3猝不及防上了堂成功学课

猝不及防上了堂成功学课

我们开到了她家附近的一条河边,给这两辆车拍点照片。

她继续跟我讲:

刚买这车的时候我特别享受路人对我的注目礼,我不怕你笑话,这就是我对一辆车唯一的需求。当别人对着你的车各种拍照和议论,你会觉得什么性能操控都不重要了。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我问:但是我印象里你买这车的时候花光了当时的积蓄,真的值得么…

她说:因为我值得更好的。我宁可努力攒钱买一个超出我能力范围的,我也不会凑合用一个普通的东西,不管是房子、衣服、还是车。其实当时我也犹豫过,但是我买了四年多了,我觉得我这辈子做的最正确的事情就是买了这辆Boxster。

因为它太好了,我想让我自己配的上它,所以从某种意义上说,它让我变得更好。

还有一点,它让我能够加入保时捷车友会,能让我接触到完全不同的一个阶层。我们很少在周末办活动,一开始我不明白,后来我知道了,人家都有自己的事业,不需要给别人打工。哦对了,忘了跟你说,我也离职了,现在自己开了家工作室。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我:……………

她:每次我懈怠了,就跟自己说:我不想做保时捷车友会里的最低配…

我:没事,你可以拉一个四缸的Cayman2.0T进来…

她:“你起开…你要一直往上看,你跟跨阶层的人是玩不到一块去的,除非你成为那个圈层的人。我再跟你说个例子,我不是还有个Dream Car是奔驰大G么。因为保时捷车友会里有个人开大G,我就去问他大G保养一次会很贵吗?

你猜他怎么回,他说:我不清楚,等我问一下我的司机…我当时真的很受刺激,接触的这些人都会让我变得更努力。

而且保时捷车主整体素质普遍都很高,有修养有内涵,这些都让我更喜欢这个品牌。

这时候我已经快变成一枚柠檬精了,我酸溜溜的问:但是好多人都说718是二奶车…

她:那是好事啊,说明我长得好看啊,这不是又夸我有钱又夸我好看么~只要我喜欢这车就够了,别人说什么我完全不在乎。另一个角度讲,说它是二奶车,可能是因为它能满足大部分女性对车的欲望。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我:其实我一点都不意外,你的性格注定不会买一辆普通的家用轿车。

她:没错,要么是跑车,要么是路虎发现那样的越野车。

我:我有点好奇,你多久洗一次车啊?

她:脏了就洗。因为我太喜欢它了,我也不能接受这么精致的小车有一点点脏。你看路虎发现,我就觉得它浑身都是泥脏兮兮的才和谐,哈哈。

我彻底被她感染了,这么一个不掩饰自己的虚荣心,明确知道自己想要什么,对人生有清晰的定位和目标,而且会努力去实现的女孩子,很有魅力。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

我对她说:你把敞篷打开,我给你拍点照片放到我的文章里。

她说“好啊,在阳光灿烂的日子里,敞开顶蓬的那一刻,你会感觉仿佛拥有了全世界。” 整的现场气氛还挺到位,在我的一脸期待中她按下了敞篷按钮,眼看着顶部锁扣解锁,然后3秒过去了、5秒过去了、10秒过去了,我问“咱们还要多久才能拥有全世界”?

结果就是,Boxster的敞篷真的打不开了…

我躲在TTRS里看她打电话跟保时捷4S店:“我丢脸丢大发了!我刚笑话完人家TT,我刚吹完保时捷,结果自己车就坏了!”

我趴在方向盘上笑的眼泪快出来了…

4被Boxster小姐姐教育了

我开着TTRS,却被Boxster小姐姐教育了

TTRS对标的应该是保时捷718 S更合适,两者都是2.5T,当然参数上看后者也没法跟TTRS比,尤其是零百加速...而对于Boxster小姐姐,她只是平平稳稳的开了十公里TTRS,对这款车的动力和操控并没有多少感受,虽然对内饰、空间和声浪赞不绝口,但依然无法打动她的心。

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

也许对于保时捷来说,像718这样的入门级跑车,只要保持外观足够惊艳,有更多的外观套件和颜色可以选配,就足够了。

而Audi TTRS,在我们玩车的人眼里一个有点女性化的车,居然在Boxster小姐姐眼里是个“非常野、很有力量的车。”这让我有点意外,于是我决定继续去找我另外一个开Audi RS3的姐们儿,她非常喜欢性能车,享受驾驶乐趣,我很好奇她会怎么看TTRS?曾经她也试驾过保时捷718 S,我想知道她又怎么看718 S的?Audi sport车友会对她来说是怎样的存在?

而且我发现TTRS的后备箱出奇的重,全铝车身的它,后备箱盖上那一条居然合金钢的,为什么要这么设置?

我开着TTRS,却被保时捷小姐姐教育了

TTRS弹射起来真的有那么快么?激烈驾驶的感觉如何?

为什么它在欧美的定价和搭载了同款发动机的RS3只差了一万欧,进入中国却能差出20多万人民币?究竟什么样的人会买TTRS?

为什么它搭载的五缸发动机能连续9年获得世界发动机大奖?为什么它的声浪那么独特?

前置四驱再加上一个装了五个气缸的发动机,会不会导致过弯时推头严重?

这些请关注我的下一篇:《你秀肌肉我买单:RS3小姐姐眼里的TTRS》,答案都在里面~

5小姐姐颠覆了我的三观

Boxster小姐姐对TTRS的看法颠覆了我的三观

见保时捷小姐姐那天我特意化了个妆,我们约在了山姆超市停车场。我先到了几分钟,把车停在了能一眼看见入口,但又比较隐蔽的车位。

当一辆胭脂红的Boxster缓缓驶进来的时候,我赶紧点火启动TTRS,1-2-4-5-3,五缸发动机的独特点火顺序和运转节奏,发出了低沉又洪亮的嘶吼。除了把刚好经过的一位老大爷吓个激灵外,我成功引起了Boxster小姐姐的注意。

她停到我旁边,画着精致的妆容,穿戴着我看不太懂的服饰和包包,朝我笑着奔了过来,“你这车声音真好听,比我的好听多了。”

嗯,达到效果了。

我迫不及待的强迫保时捷小姐姐试驾我的TTRS。在她开车体验的同时,连珠炮似的问了以下几个问题:

其实仔细看就能发现,我问这些都是有倾向性的:

1、 你觉得这俩车的声浪好听?

小姐姐:肯定是TTRS的啊,我觉得我那辆声音还是有点杂,不如TTRS的浑厚。

Boxster小姐姐试驾TTRS

2、动力响应如何?谁更顺畅?涡轮迟滞比较?低速闯动哪个明显?

小姐姐:??????

我:我换个说法,你觉得哪辆车好开?

小姐姐:我觉得Boxster更好开,更好驾驭…因为TTRS方向盘比Boxster轻,油门踏板也更轻一些,动力又比较猛,会让我觉得不好掌控,没什么安全感…

我:你这个驾驶感受相当新颖,角度刁钻。

3、内部配置有什么区别?TT哪个配置你觉得比Boxster好?

小姐姐:也是TTRS好啊,一坐进来就满满的科技感,材质什么的也很高级的样子。有点像奔驰的内饰啊,尤其是这几个圆形的空调出风口。方向盘和挡把摸着手感也更好。

我:对,方向盘和挡把这一圈都是Acantara材质的。

4、这俩外表喜欢哪个?

小姐姐:那肯定是Boxster。TTRS看起来太凶了,尤其是前脸,感觉比较男性化,还是Boxster更优雅更适合女孩子。

我:男人觉得TT比较”娘”,你的感觉居然相反。(后来我又采访了位RS3小姐姐,她也认为这代TT,尤其是TTRS长得非常肌肉感,一点都不娘炮。)

5、所以你买车最看重什么?首要考虑的是什么?

小姐姐:品牌和外观。

我:看出来了。

6、下一辆是不是就该换911啦?

小姐姐:肯定不考虑911了。因为外表都差不多啊,我开这个Boxster已经足够满足我虚荣心了,好多人都以为我这车好几百万呢,路上的回头率够够的了,所以如果以后再换,争取法拉利吧。

我:万万没想到…女人好可怕…

7、 你这款Boxster和TTRS其实价格差不多,如果你重新考虑你会选哪个?

小姐姐:永远都是Boxster。不管它内饰有没有进步,动力提升多少,只要它还是保时捷,还是这个好看的外表,我就不会改变。

8、如果TTRS降价20万你会考虑TTRS吗?

小姐姐:降价多少也不考虑啊,这不是钱的问题。

我:我明白了,你永远打动不了一个不爱你的人....

9、Boxster日常代步方便吗?有哪些使用场景让你觉得这车不方便?

小姐姐:如果天气好,市区内开的话会觉得很方便。它车身短,停车方便。虽然只有两个座,但我这车很少有其他人坐,我可以把大衣和包包都扔副驾驶座,我车座后面也有空间可以放点购物袋。前后有俩储物箱,可深了能装不少东西呢。

(我打开看了一眼前备箱,两袋大米…她赶紧解释:这是加油送的。)

不过如果过一些坑洼路面,或者下地库我都会有点害怕,怕磕底盘,下雨天也不敢开出 去,因为软顶敞篷雨打在上面声音吓人…要是开我老公的路虎发现我就完全不怕了。

而且我会心疼它。我甚至觉得它比我更娇贵,我宁可自己淋湿了也不舍得它淋雨…

我:你这爱车程度比我还夸张啊…

6

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
续航长、能耗低、底盘稳,这才是智能电混MPV该有的样子
从海口出发,经万宁,过三亚,出昌江,最后返回海口,瑞风RF8全国媒体海南环岛驾享之旅画下圆满句号。此次提供试驾的车型是瑞风RF8智聆版,一台长达5.2米的“大块头”,在660余公里试驾路程中,绝美的海..
行业新闻
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
长安UNI-Z上市 掀桌价11.79-13.19万元
2024年3月28日,长安最新的UNI系列产品UNI-Z正式上市,此次共发布3款配置,分别为蓝鲸智电iDD125km领先型、蓝鲸智电iDD125km超越型、蓝鲸智电iDD125km卓越型,官方指导价1..
新车新闻
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
五门方盒子 宝骏悦也Plus内饰官图发布
从悦己,到悦家,宝骏悦也Plus为主流年轻家庭而来。在大大方方的潮酷方盒子之外,以高品质座舱与67%超大得房率,为用户打造越级的出行新体验。宝骏悦也Plus将于2024年4月正式上市,届时还将解锁更多..
新车新闻
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
福祉座椅可分离 传祺新能源E9电动福祉版40.98万元
3月27日,广汽传祺新能源正式推出传祺新能源E9电动福祉版,售价为40.98万元,至高可享3.6万元价值权益,为行动不便用户群体提供了一个更舒适、更安全、更便捷的出行方式。..
新车新闻
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
昊铂HT泰国开启预售 全系车系闪耀曼谷车展
“中国技术越来越牛了”、“昊铂HT空间很大,太适合在曼谷开了”“这车开着一定很拉风”“太酷炫了”,2024年泰国国际车展,昊铂展台前人头攒动盛况空前,格外引人注目。..
新车新闻

进入频道 >奥迪TT RS频道

奥迪TT RS
报价:76.98万
级别:跑车
排量:2.0L
变速箱:暂无

相关促销信息

    奥迪TT RS同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    奥迪TT RS
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9