1凯美瑞同级对手行情

2019款凯美瑞近期已经上市，新车共推出10款车型，共搭载3种动力，售价区间为17.98-27.98万元，详见下表。作为年代改款车型，新车针对车型配置进行了调整，2.0L车型换装了全新动力总成，同时双擎车型还首次推出了运动版本。

作为年度小改款车型，2019款凯美瑞外观和内饰均没有太大的改动，仅针对配置进行了升级。新增的混动运动版车型，其设计跟燃油运动版车型基本一致，只是增加了一些混动车的识别元素，而且混动运动版还有专属的深蓝色车身颜色。

这一代的凯美瑞外观内饰进行了大变革，更年轻运动化的设定让这款车吸引了更多的年轻群体。自从2017年广州车展上市以来，这款车目前为止售价非常坚挺，基本上没有现金优惠，这也侧面说明这款车确实很受广大消费者的喜欢。

2019年度改款车型上市，在增加配置的前提下，售价保持跟原来一致，新款上市更是暂无现金优惠，不过大家无需担心，因为凯美瑞的二手残值也很高，开几年掉价也比对手少很多。新款凯美瑞增配上市，对于对手来说无疑不是一个好消息，那么它的同级别对手的市场行情又是怎么样？我们继续看。

2雅阁购车暂无现金优惠

广汽本田雅阁

售价：16.98-25.98万元

优惠：暂无现金优惠

在售的第十代雅阁是2018年才上市的，目前上市时间还不到一年，在刚上市的时候，由于燃油版车型仅搭载了一款1.5T的发动机而备受网友挑剔，大家都认为广本不够诚意，没有将2.0T的发动机拿进来。但是第十代雅阁上市后，以超有诚意的价格打动了消费者，随后的雅阁混动车型上市，同样以超有诚意的售价让消费者直呼雅阁真实惠。

由于诚意的定价，所以雅阁目前的销量非常强劲，目前是中高级车型的销量冠军，力压更早上市的凯美瑞。由于销量太好，处于供不应求的状态，所以目前购买雅阁也是没有现金优惠。

第十代雅阁跟新款凯美瑞不约而同地采用了更年轻、运动化的外观设计，区域年轻化的设计采用了与思域相似的设计风格，所以也有网友大呼雅阁就是一款大思域，不过同是本田的车型，有点相似那时很正常的事情。

在内饰的设计上，雅阁显得比较中规中矩，相比于凌厉的外形内饰就比较平庸一些，不过悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘还是为新车带来了科技感。

动力部分，雅阁目前配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力（143千瓦）/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。除了1.5T车型外，混动版搭载Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元），动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。电机最大功率135kW（183PS），峰值扭矩315N·m，综合输出功率为158kW(215PS)。

2019年1月合资中型三厢车销量排行情况，雅阁以23320辆的销量排名第一，所以目前购车时暂无现金优惠。

东风日产新天籁

售价：17.98-26.98万元

优惠：暂无现金优惠

日系中级车三强除了凯美瑞、雅阁外就是天籁了，新天籁是在去年12月份才正式上市的新车，新车刚上市一般不会出现优惠。而且全新天籁也是黑科技加身，与对手相比也有很多的优势。

新天籁最大的优势就是动力系统，它是日系三强中唯一一款搭载2.0T发动机的车型，而且这款2.0T发动机还是目前唯一的可变压缩比VC-TURBO发动机，是日产历经20年研发的产品，在与其他品牌的2.0T发动机相比，VC-TURBO发动机的数据确实强悍，而且在强悍的同时还能保证优秀的燃油经济性。

既然凯美瑞和雅阁都采用了更年轻化的设计，新天籁也不能拖后腿，最新的V-motion前脸设计十分个性，年轻化是目前市场的特点，大家对于那种中规中矩的轿车似乎都不太感冒了。

内饰的设计同样变化很大，全新的内饰非常简洁，中控台上就一个8英寸车载多媒体系统，下方再配以一排实体按键和空调控制按钮。不过新天籁的多媒体系统功能并不算很强大，也不支持CarPlay系统，相比国内一些好的车机系统确实还有很大的进步空间。

动力方面，全新天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机是新天籁最大的亮点，它最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。传统系统方面，依然是大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。

日系三强的新天籁虽然有黑科技加身，但以往天籁与雅阁和凯美瑞的竞争中往往都处于弱势的一方，不降价的前提下销量很难比得过另外两辆车，所以估计未来不久既能看到新天籁降价优惠。

3新天籁暂无现金优惠

上汽大众帕萨特

售价：18.99-30.39万元

优惠：3.7万元

提到中高级车就不能忽略帕萨特，作为中国汽车市场里的老牌车型，帕萨特历年来都处于销量榜的前列。目前在售的帕萨特是2019款，符合国六排放标准，除了燃油版外，还推出了插电混动车型，对于限牌的城市可以方便消费者直接购车上新能源车牌。

国内的消费者比较认大众品牌，所以正常来说同级别车型里，大众的车型会比其它品牌的车型要贵一些，这就是品牌溢价。当然了像帕萨特这种车型，在用料、做工方面在同级中也是处于领先水平。

全新帕萨特出自MQB平台，其外观和内饰也进行了年轻化的设计，加入了更多的运动化元素，不过相比日系三强的年轻化，帕萨特明显放得不够开，整体来看，新帕萨特还是偏商务一些。

内饰上，全新帕萨特是一贯的大众风格，全液晶仪表和9.2英寸的多媒体屏幕在科技感上有着显著的提升，新车标配黑色内饰，可选配棕色内饰，次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘（带加热功能）。由330TSI 豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感，豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。

动力方面，全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率车型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版车型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

一汽马自达阿特兹

售价：17.58-23.78万元

优惠：1.6万元

阿特兹自从上市以来其动感的外形很受年轻消费者的喜欢，基本上运动中高级轿车的选择都离不开要带上阿特兹。不过马自达品牌在中国还是比较小众，所以销量上无法与日系三强相比，跟大众的车型更不是在同一个层次。

目前阿特兹的优惠比较稳定，基本上维持在1.6万元左右，总体来说性价比还算不错，毕竟这款车的本来的定价就不是很贵。

目前在售的阿特兹是2018款车型，也经历了几次改款，前脸细节有很多调整，前大灯的造型更加狭长，内部灯组光源全系标配LED前大灯、LED雾灯和LED日间行车灯，后大灯组也全系标配LED光源。此外新车采用了多幅式镀铬格栅。

内饰上，阿特兹的车厢设计跟外观一样也很动感，是年轻人喜欢的那种设计，简洁又不俗套，不是简单配个大屏幕就算了。方向盘和仪表都是很有运动风格的传统设计。

动力上，阿特兹依然搭载2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大输出功率为158PS/192PS，传动匹配了6速手自一体变速箱，2.5L车型最大功率为141kW/6100rpm，最大扭矩为252N·m/3250rpm。

总结：由于2019年很多地区要开始实行“国六”排放标准，所以很多车型都推出国六排放标准的年度改款车型，所以我们看到很多新车目前来说都没有太大幅度的优惠，不过“国五”排放的车型还是有较大幅度优惠的，像帕萨特能优惠3.7万元，阿特兹也有1.6万元的优惠幅度，所以赶在还没有正式执行“国六”标准前买车性价比会更高啊。