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POLO对比新飞度 精致做工对时尚外形

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2008-10-17 01:15:50来源:车168类型:转载编辑:

  新飞度在内饰上与上代飞度有着截然不同的风格,融入了更多的时尚设计元素。三辐式运动方向盘,更具有活力。重新设计的中控台,使用更加方便和人性化,日常经常用到的空调旋钮都被设置到了驾驶员的一侧,伸手即可触及。而其他按钮的布局也很有层次感。内部空间的利用可以说是飞度的一大亮点。

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  左右两侧出风口前设计的杯架很人性化。灵活的座椅变化可以带来更大的空间,常规的后备箱容积是380升,而后排座椅可以4/6拆分,放倒后可以形成一个平台,载物能力惊人。另外新飞度的油箱设计在中部,后备箱的底盘比飞度更低一些。

● 动力操控对比 劲情的精准&飞度的改进

  劲情搭载的是一台1.4升双顶置凸轮轴16气门的发动机,最大功率63千瓦,在3750转速时可以爆发最大扭矩130牛米,虽然没有更多的先进技术应用,但是如此动力推动POLO的车身还是比较称职的。

POLO对比新飞度 精致做工对时尚外形

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  方向盘做工精良,握感要比新飞度好一些,转向力度均匀,指向十分精确,回馈的转向力也十分舒服。搭配大众经典的MQ200手动变速器,档位清晰顺畅,合理的齿轮比设计将发动机的动力很好的发挥了出来,而自动车型的6挡手自一体变速器则更加平顺。悬架的表现也很出色,过滤路面的颠簸振动十分干脆。

  新飞度采用的1.3升发动机,采用了本田的i-VTEC技术,可变气门正时和可变气门升程,动力强劲,最大功率达到了73千瓦,不过其最大扭矩127牛米的输出要在4800转,来的比较晚一些。

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  而自动挡车型有上一代的CVT变速器换成了5挡自动变速器,相对于同级车型中经常配备的4挡自动变速器要好很多。重新调校了助力转向系统,路感较上一代有所增加,但和POLO还是有些差距。悬架也经过了重新调校,比上代车型硬朗了许多,弯道表现很出色。

  经过上述介绍,相信您对POLO1.4及新飞度1.3的车型有了大体上的了解。做为精品德系小车,POLO在用料的选择和做工的精致程度上都要超人一等,而新飞度凭借其新颖时尚的设计和i-VTEC发动机也应用也博得不少好感。是沉迷精致做工还是追逐时尚潮流就是看您的选择了。

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