空间对比
广汽Acura CDX
车内乘用空间方面，得益于车身尺寸上的优势（长4496mm、宽度1840mm、高度1615mm，轴距2660mm）。不仅为前排驾驶者提供了宽广的视野，更为后排的乘客提供了宽敞的乘坐空间。除此之外还将座椅椅背高度、椅背和椅垫厚度等都进行了提升保证了更好的舒适性。并搭载了Acura全新研发并首次采用的Hideaway Armrest（后排可升降扶手），独创的设计使后排空间可以灵活调整，营造私密的个人空间。扶手配备有多功能桌板，可放置小件物品，尽显贴心。收起扶手后，后座可以轻松容纳三名乘客。放倒后排座椅，可以实现更大的储物空间。行李厢的容积方面，拥有401L的行李厢容积在同级别车型中的表现还是非常抢眼的，且行李厢内部造型较为平整对于较大的物件拿取提供了便利。
英菲尼迪QX30
英菲尼迪QX30的前后排座椅材质，则采用的是皮质与织物混搭的设计，整体的手感以及支撑性略显不足，好处是能起到防滑的作用。并且部分QX30车型的天窗只能采光，并不能开启，在这方面体验表现不佳；后备厢的容积还是比较客观的，并且后排座椅支持4/6比例放倒，可以扩展更大的空间。表现还是可以的。
空间小结：
从前后排座椅的材质来说，CDX均采用细腻的皮质进行包裹，整体的舒适度以及支撑性都不错。空间方面，QX30就要显得小上一些了，后备厢的储物容积也基本处于同一水平，但舒适性体验上QX30则相对要差一些。
动力对比
广汽Acura CDX
动力方面，CDX搭载的是一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩可达240N•m，配合双VTC技术，可获得低转速下充沛的扭力，采用电动阀门的设计,进一步降低了油耗，并提供舒适以及Sport运动两种模式。Comfort模式中操控更显灵活，乘坐感受也更加舒适，运动模式下则驾驶起来更为激进。转向系统上则采用了VGR（可变速比）双小齿轮电子助力转向系统，可以有效使得细小的转向操作也可以获得真切的转向回馈和精确的转向，为其带来城市道路行驶灵巧轻快，高速道路行驶安心稳定的操控感。
英菲尼迪QX30
动力方面，QX30的发动机和变速箱均来自奔驰，搭载的是一台1.6L涡轮增压直喷发动机，其最大功率为115kW，最大扭矩为250N·m。匹配的是变速箱是7速双离合变速箱。
总结：
通过以上的对比我们不难看出，两款定位在豪华紧凑级SUV的车型，它们所面向的人群也都是年轻的消费者。在外观以及内饰设计方面，CDX将时尚、个性、科技、豪华诠释的淋漓尽致,而QX30虽然表现了一定的个性时尚化，但相较于CDX来说还是显得中庸了。从文中可以看出来，不管是外观的个性时尚上，还是在内饰豪华感上，CDX都要比QX30表现的好上不少。综上所述，相信大家内心中已经有了对比的答案。
