● 外形设计很出色
在V3菱悦之前,东南的几款车的外形都不够吸引人,菱帅、蓝瑟的车身工艺让人感觉不够扎实,戈蓝的外形则让人不好接受。而此次的V3菱悦在外形上相信应该会给所有人一个惊喜。视觉上给人感觉非常的扎实,车身工艺相对其价位也表现很好。
而在看过V3菱悦之后,外形几处细节给我留下了很深的印象。
1.车头突出的保险杠和中网造型很凶悍
2.车尾造型与EVO有几分神似
3.尾灯造型很出色
4.外形相比蓝瑟有了很大的改进
5.悬挂行程偏长,影响整体效果
车头和车尾是整车的亮点,整体的感觉上仿佛来自于蓝瑟车型,但细节之处的把握让这款车非常耐看。
U型的中网给人很强的攻击性,也符合V3菱悦偏运动风格的定位,保险杠中部同样形成了一个U型进气口,和中网的搭配感觉很有层次感。
突出的保险杠是目前车型的流行设计思路,沃尔沃S40等车型上均能看到这种风格,向外突出的保险杠也让视觉效果更加饱满,而雾灯和周围的蜂窝状装饰则将这总感觉进一步发挥。
相比凶悍的中网以及保险杠,车灯则显得温和了许多,车灯造型在蓝瑟的基础上更注重细节处理。
15寸铝合金轮圈搭配195/55 R15规格的轮胎,视觉效果很好,而5辐条铝合金轮圈看起来很扎实,对于车辆的支撑也能够提供帮助。
从车后面45°角看,V3菱悦的造型有几分EVO的感觉,而车位的造型也与目前的EVO和lancer EX有几分神似。
尾灯依旧走凶悍路线,怒视的效果很容易吸引别人的眼球,而车尾顶部微笑的突起,除了起到美观的作用外,也能够在高速时提供一定的下压力。
外形上,V3菱悦基本上没有什么遗憾,如果有也是那行程很长的悬挂影响了整体的运动效果,至于悬挂究竟有多长,感兴趣的人可以看看停在自家小区中的新威驰,看过之后就会有更加感性的认识了。
● 杯架很多/储物空间一般
1.储物空间不多
2.前后提供4个杯架很实用
V3菱悦的前门上只提供了一个狭长的储物槽,可以放高速路收费卡等,不过体积不算很大,放不了太厚的物品。
驾驶员左侧分层的储物槽很实用,上层可以用来放硬币,而下层可以放手机等物品。而中控台底部留有一定的空间,放钱包比较合适。总体来讲,储物空间还是偏少,另外容积也不算太大。
相比储物空间,V3菱悦前后提供了4个杯架,还是非常不错的,另外后排的杯架是一个大的方形凹槽,不用时也可以放钱包等物品。
● 配置非常丰富
据经销商介绍,本次拍摄车型为V3菱悦的顶配车型,售价为8.6万,那么这款车都提供了那些配置呢。
1.电动后视镜
2.真皮坐椅
3.DVD系统
4.GPS导航
5.自动空调
6.无钥匙启动
7.天窗
……
中控台比较吸引人的一点就是那个大尺寸液晶屏,面对路况的不断变化,也确实需要GPS来为自己的出行指条明路,可惜的是位置偏低,开车时总需要低头看地图,并不利于安全。
无钥匙启动系统在这个价位的车型中并不多见,很好使的配置,也很显档次。而天窗也是比较实用,高速时为车内换气很有帮助。
自动空调是一项提升舒适性的配置,相比原始的手动空调更加简便。总体来看V3菱悦在8.5万左右的价格能够提供这些配置确实比较诱人,不过如果能够提供类似ESP稳定系统这样的安全配置,相信会有更大的吸引力。
● 人性化设计
1.多数功能分布比较顺手,操作很简便
2.DVD屏幕偏低,使用会不方便
3.主驾驶应提供化妆镜
4.空调出风口材质单薄
V3菱悦将雾灯和电动后视镜按钮都设计在了中控台顶部,驾驶员在使用时会更加顺手。而空调出风口调节方面,材质比较单薄,缺乏足够的支撑,使用时也不算方便。
〖三幅方向盘的造型很运动,而顶部的突起更加贴合手型。〗
V3菱悦的主驾驶没有提供化妆镜,编辑认为类似于这种价格不高的配置,还是不应该忽略,毕竟无论男女,实用性还是比较高的。
空调按钮位置同样很高,使用时很顺手,另外按钮也没有几个,初次使用也不会觉得太麻烦,而按钮的工艺和材质也都还算不错。
刚才我们说过这款车配置了DVD和GPS,不过位置确实低了点,开车时看地图确实有些麻烦。
座椅是真皮的,很舒适,而座椅可以高低调节,但只是椅垫的高低调节,不是整体移动,这样做的优势是节省成本,而劣势是会降低乘坐的舒适性。
V3菱悦的坐垫高低调节手柄可以向外拉出,这样使用时就更省力了,是个很不错的设计,另外这样设计后,关上车门后,首页不会碰到门板,很人性化。
● 空间比较一般
在乘坐之前编辑就没有对V3菱悦的乘坐空间有太多的奢望——特别是后排的空间。主要原因有几个,首先V3菱悦的轴距只有2500mm,比新威驰少了50mm,比乐风的2480mm略长;第二点是V3菱悦采用了后5连杆独立悬挂,体积比较大,所以后排空间肯定会不够理想。
实际乘坐后,发现和预期相差不错,身高1.7米的乘客,调整好座椅后前排头部有1拳的空间,基本够用。而保持前排座椅位置不动,后排的腿部只有1拳的距离,头顶已经接近车顶,显得有些局促了。
空间这方面V3菱悦表现并不好,除了先天因素轴距所限外,后五连杆独立悬挂也是一个比较重要的因素,不过多连杆后悬挂对于操控性能的提升会有很大的帮助,而具体情况如何,还要等到测试过才能有明确的答案。
● 动力比较出色
1.5L发动机最大110马力,134Nm。这个数据相比国内的不少1.6排量车型都不逊色,在这方面V3菱悦还是很让人期待的。而与这款发动机搭配的是一款5挡变速箱。
V3菱悦在外形上给人很深的印象,另外配置上也比较丰富,能够花不多的钱得到更多的配置,还是比较超值的,美中不足是空间不够大,对于家里人口较多的家庭以及身高较高的人是个问题。动力很充沛,而油耗可能也会有不错的表现。10月23日,这款车即将上市,V3菱悦能否脱颖而出,让我们拭目以待。
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北京东南得利卡汽车贸易有限公司
96096199
V3菱悦详细参数配置
产品名称 | 东南三菱 V3菱悦 悦级版 |
产地 | 国产 |
车型 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2008 |
百公里经济油耗 | 4.3l/100Km |
长/宽/高 | 4405/1700/1415mm |
轴距 | 2500mm |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5个 |
排量(cc) | 1499 |
排量(L) | 1.5l |
工作方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
汽缸数 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 |
气门结构 | DOHC |
马力 | 110 |
最大功率(kW) | 81 |
最大功率转速 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 137 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000 |
发动机特有技术 | MIVEC可变正时气门技术 |
燃油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铁 |
缸盖材料 | 铝 |
环保标准 | 欧IV |
变速箱名称 | 五速手动 |
挡位个数 | 5个 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | - |
后排头部气囊(气帘) | - |
前排侧气囊 | - |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | - |
电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/T | - |
刹车辅助(EBA/BAS) | - |
车身稳定控制(ESP/DSC | - |
升降(空气)悬挂 | - |
胎压监测装置 | - |
零胎压继续行驶 | - |
动力随速转向 | - |
主动转向系统 | - |
手动天窗 | - |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | - |
同色后视镜 | ● |
同色防擦条 | ● |
运动版包围 | - |
铝合金轮毂 | ● |
真皮方向盘 | - |
左脚休息踏板 | - |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | - |
多功能方向盘 | - |
方向盘换档 | - |
定速巡航 | - |
泊车辅助 | ● |
多功能显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
真皮座椅 | ● |
运动座椅 | - |
座椅高低调节 | - |
腰部支撑调节 | - |
前排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
座椅加热 | - |
前座中央扶手 | - |
后座中央扶手 | ● |
前排杯架 | ● |
后排杯架 | ● |
座椅按摩/通风 | - |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | - |
GPS导航系统 | ● |
多媒体控制系统 | - |
蓝牙系统 | - |
车载电视 | - |
车载电话 | - |
中控台液晶屏 | ● |
后排液晶屏 | - |
MP3支持 | ● |
单碟CD | - |
多碟CD转换器 | - |
单碟DVD | ● |
多碟DVD系统 | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - |
6-7喇叭扬声器系统 | ● |
8喇叭以上扬声器系统 | - |
氙气大灯 | - |
自动头灯 | - |
转向头灯 | - |
前雾灯 | ● |
后雾灯 | ● |
大灯高度可调 | - |
大灯清洗装置 | - |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
防夹手功能 | - |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | - |
后视镜电动折叠 | - |
手动后遮阳帘 | - |
电动后遮阳帘 | - |
后视镜防眩目 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
感应雨刷 | - |
手动空调 | ● |
自动空调 | - |
后座出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车内空气调节 | - |
车载冰箱 | - |