307的入门级车款分别是三厢的舒适版和两厢的精致版，它们的起步价格都是10.98万元。入门版的307虽然没有太多值得炫耀的突出配置，但在总体配备上也没有缩水，作为A级车应该有的装备，厂家基本上都配齐了。
307的车身外观
307的内饰
307全系都标配铝合金轮毂，这与速腾、朗逸之类仍然有钢轮毂版本的状况有不小的反差。像四门可遥控关闭的电窗、带电加热的电动后视镜、可读MP3的西门子单碟CD、伴你回家功能、行车自动落锁功能、四方向可调方向盘等等，也都是标配。
307的车内空间
另外307没有在一些细节上进行偷工减料式的缩减，前雾灯、车内地图灯、后排照明灯等等，全系都是一样的，后排座椅的折叠方式也没有因入门级而改变，座椅面料除了真皮版，也都相同，喜欢天窗的人还可以无限制选装，注重安全的人也可以选装侧气囊等等。可以说作为A级车，这些配备已经可以满足绝大部分人使用需求了，事实上307卖得最好的车款，就是这两个入门级车款。
307的发动机舱
307上市时间已不算短，目前也是整个PSA在国内卖得最好的车型，应该说这种定位还是有一定作用的。经过多年的价格洗礼，目前国产307的入门级车款实际价格已接近10万元大关，虽然它在法国已经停产，但就国内车市而言，实际购买价值还是不错的。
