东风本田的思域其实在过去入门级配置就不算低,全系标配16寸205mm的大轮胎,座椅也没有像卡罗拉那样缩水成连高度都不能调节。前不久思域借助推出5周年纪念版的时机,进行了“加量不加价”的改进,使得入门级的配置进一步提升,成为目前国内同级车中入门级配置最高的车型。
思域的车身外观
1.8L MT经典版目前是思域配置最低的车款,即便如此,它依然拥有天窗、倒车雷达、定速巡航和多功能方向盘等配置,这在其他品牌的车型中是不存在的。
思域的内饰
事实上这几项配置恰好是此次增配的结果,东风本田显然是想通过这个手段来提升思域的竞争力。增配以后官方指导价未变,上市初期优惠幅度曾有一段时间的减少,但目前又基本回落到之前的水平,购买价值很不错。
思域的车内空间
从款型和设计来说,思域在国内同级车中应该算是领先的,2700mm的轴距也涉入到B级车的水平,新锐的外形设计和时尚的内饰,在同类车型中都不多见。事实上这款车在海外获得不错的欢迎。
思域的发动机舱
然而这种前卫的思路恰恰成为目前思域在国内遇到的主要问题,喜欢中庸的国人一时间还难以接受。如果你不在意这一项,它目前的购买价值还是不错的。
14.19万2023款 240TURBO CVT劲势版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.49万2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.59万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
14.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
16.09万2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.39万2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
15.99万2023款 2.0L e:HEV 先锋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.99万2023款 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版
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16.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
17.39万2023款 2.0L e:HEV 锐力版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
17.99万2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
18.79万2023款 2.0L e:HEV 劲速版
前置前驱 无挡无级变速 两厢车
12.99万2022款 180TURBO CVT尚动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.69万2022款 180TURBO CVT尚擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
13.99万2022款 240TURBO CVT劲骋版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.29万2022款 240TURBO CVT劲动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
14.99万2022款 240TURBO CVT燃动版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
15.89万2022款 240TURBO CVT劲控版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
16.39万2022款 240TURBO CVT燃擎版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:12.99-18.79万