2.3L车型推荐:
2.3L 尊驭型:★★★★
2.3L 尊贵型:★★★☆
2.3L 豪华型:★★★
2.3L共有三款车型,这款2.3L发动机应用了VTCS可变相位气门正时技术,可输出172kW/5875rpm的最大功率和126Nm/4150rpm的最大扭矩,并且与之匹配的全部为6挡手自一体变速箱,和2.0L尊享型的传动系统是相同的。下面我们来对比一下相比2.0L车型的差异。
| 产品名称 | 2012款 2.0L 尊享型 | 2012款 2.3L 尊驭型 | 
| 售价(万元) | 18.99 | 20.49 | 
| 147 | 171 | |
| 108 | 126 | |
| 6000 | 5875 | |
| 最大扭矩(Nm) | 200 | 230 | 
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4150 | 
| 发动机特有技术 | CVVT连续可变气门正时 | VTCS可变相位气门正时 | 
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 
| 前轮胎规格 | 225/60R16 | 225/55R17 | 
| 后轮胎规格 | 225/60R16 | 225/55R17 | 
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | 
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | 

2.3L发动机应用了VTCS可变相位气门正时技术
2.3L尊驭型较2.0L尊享型增加了1.5万,除了发动机上的差异外,还增配前排侧气囊,以及17寸的铝合金轮毂,原来的固特异Excellence三能轮胎轮胎升级为Eagle F1极品飞靴轮胎。相对而言还是比较合适的。
这套非常惹眼的莲花状17寸轮圈,配备了有着“极品飞靴”之称的单导向轮胎。它的特点是轮胎偏重于公路驾驶,对抓地性能起到很好的作用。最重要的是单导向花纹能够在湿滑的路面上起到更好的排水效果。
| 产品名称 | |||
| 价格(万元) | 20.49 | 22.69 | 23.69 | 
| 后排侧气囊 | - | - | ● | 
| 胎压监测装置 | - | ● | ● | 
| 倒车影像 | - | ● | ● | 
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | 
| 前排座椅加热 | - | ● | ● | 
| GPS导航系统 | - | ● | ● | 
| 中控台液晶屏 | - | ● | ● | 
| 内置硬盘 | - | ● | ● | 
| 6-7个音响扬声器 | ● | ● | - | 
| 8个以上音响扬声器 | - | - | ● | 
| 氙气大灯 | - | ● | ● | 
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● | 
| 后视镜自动防眩目 | - | ● | ● | 
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● | 
| 后视镜记忆 | - | ● | ● | 
| 后风挡遮阳帘 | - | ● | ● | 
轮胎监测
尊贵版和尊驭版的升级配置
而尊贵型和豪华型相比尊驭型分别增加了2.2万和3.2万,升级的配置主要是安全配置、中控液晶屏以及座椅加热以及记忆功能,相对而言并不是很对得起这些差价。
3.0L车型推荐:
3.0L 旗舰型:★★☆
3.0L发动机使用的是V型6缸
这款3.0L旗舰版车型相比2.3L的豪华型配置几乎没有变化,主要改变就是增加了一个排气管,另外增加了一个航空式数字组合仪表,不过接近30万的售价也让人望而却步。




