1蔚来ES8基准版实拍解析

在即将正式开始的2018广州车展前夕，蔚来官方宣布将于11月16日开幕的广州车展上正式发布ES8基准版车型。蔚来ES8基准版与此前的创始版车型一样，搭载总容量为70kWh的三元锂电池组，并且支持换电服务。其前/后双电机总功率达到480kW、总扭矩达到840N·m。此外，蔚来ES8基准版车型已开始接受预定，新车预计将于2018年内开始交付。在正式开展之前，58车前方团队对蔚来ES8基准版车型进行了详细实拍，接下来就让我们看看这台车具体表现如何。

外观方面，蔚来ES8基准版车型相比创始版在造型设计保持一致，采用X-Bar的设计手法和“心跳曲线”等设计语言，并没有什么的变化。

2蔚来ES8基准版实拍解析

内饰方面，基准版相对于创始版在配置方面有所减少，例如Nomi Mate车载智能伙伴、HUD抬头显示功能、Nappa真皮座椅/Nappa内饰覆盖件、方向盘加热、第二排座椅加热以及前排通风等功能。不过这些配置都能够通过进行后期加装。

蔚来ES8搭载的是“NOMI Halo”人工智能系统，相比于创始版搭载的能够通过专属的声音和表情，让车富有生命和情感的“NOMI Mate”人工智能系统，确实要稍逊一筹，但是内置的人机交互功能是完全一致的。

动力方面，蔚来ES8基准版与创始版车型一样，搭载总容量为70kWh的三元锂电池组，并且支持换电服务。两台电机的总功率达到480kW、总扭矩达到840N·m。蔚来ES8基准版官方0-100km/h加速与创始版车型保持一致，用时仅为4.37秒。

总结：虽然，蔚来ES8基准版在科技配置等方面不如创始版，但是其基础配置已经足够丰富，能够满足大部分用户的需求。配置的减少起到了降低成本和售价的作用，让更多预算不足的意向用户能够选择到蔚来ES8，创始版的高端配置变为选装也为预算足够的用户提供了更多自由的选择。用户只需要根据自己的需求来选装，就能够配置好一款符合自己心意的独特的车型。