[汽车点评网 实拍] 第一次见到宝马5系旅行版是在今年的广州车展，不过旅行版这个概念在国内的汽车消费者心中并不是很有地位，更甭提这种豪华旅行版轿车了；但是不可否认的是，旅行版轿车可以带来更多的生活乐趣，而如5系一样的旅行版轿车则可以在提供了生活乐趣的同时带来更多的豪华驾乘体验。
外观 另一种时尚
5系旅行版与普通版5系的车体前半段没有什么区别，依然是那个趋近于宝马7系一样的威严外形设计，其与普通版车型的区别主要集中在了车体的后半段位置。
5系旅行版的车体尺寸与普通版略有不同，其在车体尺寸上比普通版车型长了8mm，矮了2mm，而轴距上没有变化，从侧面看，旅行版车型托起的车尾造型，加上车顶一体式的行李架，让其的旅行味道浓重，如果加上个冲浪板作为装饰应该会更有感觉。
车尾是旅行版与普通版车型差别的主要集中点，除了发福变大的车尾造型外，其它设计变化不大，只是在诸如尾灯位置进行了一些细节修改，同时因为变为掀背车型，后挡风玻璃也增加了雨刷器设置。
内饰及其它 豪华大空间
旅行版的5系与普通版车型别无二致，其与普通版车型的主要区别集中在车尾的后备箱位置，不过第二排座椅后边的原挡风玻璃换成了一个可以手动升降的遮挡网，用来防止后备箱大件物品因为行驶中遇到情况进入车内。
当遇到需要放置比较长的物品时候，第二排的座椅可以向前放倒，形成一个通透的大尺寸后排空间，而此时则可以满足一般家庭绝大部分的物品装载需求。
电动后备箱管管系统是旅行版5系在车系内独有的配置，对于女性或者孩童而言，这样的配置在解决了力量小无法正常开启或者关闭的前提下，同时解决了因为掀背式后箱盖开启过高而引起的关闭不方便的问题。
笔者小结：
66.66万元的售价对于喜欢图吉利的中国消费者应该是个比较郁闷的价格，至少会纠结是不是要砍价了，毕竟看家就是不要吉利。当然这是玩笑话，旅行版5系的推出对于那些对生活有着更高要求的人是个不错的选择，不过毕竟属于高端豪华车，所以其在国内的客户群体将会被缩减很大，更何况在未来不久的将来，老对头奔驰E级也将推出其旅行版车型来分一杯羹。（文/汽车点评网 闫孟滢）
☆ 宝马5系旅行版详细参数对照
| 产品名称 | 2012款 宝马5系 530i 领先型 旅行版 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 3.0L |
| 最高车速 | 246Km/h |
| 0-100加速时间 | 6.9s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4907/1860/1462 |
| 轴距(mm) | 2968 |
| 前轮距(mm) | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1626 |
| 整备质量(Kg) | 1820 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 560-1670 |
| 气缸容积(cc) | 2996 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.7 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 85 |
| 冲程 | 88 |
| 最大马力(Ps) | 258 |
| 最大功率(kW) | 190 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2600 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝镁合金 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45R18 |
| 后轮胎规格 | 245/45R18 |
| 备胎 | - |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助 | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 方向盘电动调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ○ |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅加热 | ○ |
| 座椅通风 | ○ |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 多媒体控制系统 | ● |
| 内置硬盘 | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | ○ |
| 后排液晶屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | - |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | ● |
| 2-3个音响扬声器 | - |
| 4-5个音响扬声器 | - |
| 6-7个音响扬声器 | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● |
| 氙气大灯 | ● |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ○ |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ○ |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷 | ● |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | ● |
| 车载冰箱 | - |
新车指导价：42.39-60.39万
