在开始全系车型的配置分析之前，我们有必要先来做个“减法”。前面我们提到过，新一代GS5共有9款车，而配置等级却只有5个。因此，我们来通过下面的表格，把235T和270T两系列不同动力的车型简单区分一下，只留下270T系列，方便我们只针对配置进行分析。

从上面的表格可以看到，两款235T 舒适版车型在配置上并没有区别，从手动挡升级到自动挡需花费1.4万元。

而235T自动挡车型与270T自动挡车型之间的差价仅为3千元，而配置上的差异则基本相同。另外，270T系列所使用的缸内直喷发动机，不仅动力更强，排放也达到了国六标准，而且百公里油耗水平也优于235T车型。

了解了这些差异，相信您也就能够明白，执着于235T车型的意义不大。除非您只想买入门的那款手动挡车型，或者钱包里就差这3000块钱。

全系标配

单从270T 自动舒适版自身的配置水平来看，其表现符合入门款车型的定位。该提供的功能基本都有，但其接近13万的起步价也并不算太低，相比之下考虑传祺自家的GS4车型，会在配置方面更划算。所以您不是预算非常有限的情况下，我们还是更多的简易考虑更高配置的车型。

270T 自动舒适版 VS 270T 自动精英版

270T 自动精英版车型在前款的基础上售价增加1万元，不过多出来的配置倒也基本上都是日常驾驶中，使用频率很高的配置。尤其是无钥匙进入、一键启动、倒车影像、雷达等功能，用车便利性得到明显提升。

270T 自动精英版 VS 270T 自动豪华版

如果您仔细看过GS5的全部配置表的话，您一定会觉得270T 自动豪华版所提供的配置基本上可以体现其想要带给用户的大部分核心功能。无论是外观还是车内的配置，都比前款车型进行了全面的提升。然而这一系列升级仍然只有1万元的涨幅，显然豪华版划算得多，并且总价也没有超过15万元。

270T 自动豪华版 VS 270T 自动尊享版

270T 自动尊享版其实也是编辑很想推荐的一款配置，其在前款车型的基础上进一步提升了整车的配置水平。尤其是前排座椅加热和通风功能、全景天窗和一部分主动安全系统，让其真正突出了“尊享”二字的意义，舒适度的提升不言而喻。

270T 自动尊享版 VS 270T 自动尊贵版

作为顶配车型，接近17万元的售价已经追近自家GS7车系主销车型的售价区间。售价虽然不低，但配置水平也撑得起顶配车的门面。在“鸡头还是凤尾”的问题上，您自己拿主意，我在这儿就不多说了。

全系9款车型中8款都是自动挡，显然GS5并没把手动挡车型“当回事儿”，所以我们并不推荐您执着于手动挡。而270T车型相比235T的售价仅多了3000元，性能也更优，所以直接淘汰235T车型也无可争辩。

而在5款270T车型中，居中的270T 自动豪华版的性价比无疑是最高的。该有的差不多都有了，售价也不贵，作为首选推荐当之无愧。当然，270T 自动尊享版也是非常不错的选择，追加1万元预换取冬暖夏凉的屁股，值！

总结：

从官方的考虑来看，传祺新一代GS5所面对的正式GS4与GS7之间留下的15万元级SUV市场的空白。虽然11-17万的售价区间跨度不小，但通过我们通篇的配置分析，具备核心竞争力的产品牢牢地停留在15万元上下的位置。各方面表现完全超越这一价格区间的合资品牌同级SUV产品，给了消费者一个具有相当高吸引力的选择。如果您喜欢新一代的GS5的话，那么不妨多关注一下270T 自动豪华版这款车。