2018年9月21日，雪佛兰沃兰多正式上市，新车共推出4款车型，全系售价区间为11.99-15.49万元。作为一款融合SUV与MPV设计元素的多功能跨界车型，无论是颜值还是实用性的表现都很不错，这也让沃兰多还未上市就已经聚拢了相当不错的人气。既然大家都关注这款车，那编辑也就趁热跟您聊聊沃兰多全系车型那款最值得购买。
| 雪佛兰沃兰多 上市价格表 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 与前款差价（万元） |
| 530T 手动畅享版 | 11.99 | - |
| 530T 自动劲享版 | 13.99 | 2 |
| Redline 530T 自动纵享版 | 14.99 | 1 |
| Redline 530T 自动耀享版 | 15.49 | 0.5 |
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沃兰多全系车型共提供4款配置，其中最低配车型为手动挡，其余三款均为自动挡。由此可见，官方希望消费者将自动挡车型作为主销产品，毕竟自动挡车型日常操作更简便，也符合市场的主流趋势。
沃兰多的设计灵感源自雪佛兰2017年亮相的全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，前脸采用上窄下宽的全新家族式双格栅设计。从侧面看，沃兰多拥有长轴距车型特有的大尺寸车身，个性化的后悬浮车顶和超炫的车尾长扰流板设计，造就时尚个性的动感身姿。再加上LED自动头灯、立体多型面LED尾灯、LED日行灯、全景天窗、行李架等实用配置。
内饰方面，新车采用了雪佛兰家族最新的设计风格，其整体采用了深色为主体配色，并在中控台、空调出风口、挡把周围区域加入了镀铬饰条进行点缀，让该车质感得到了不错的提升。同时，新车还采用了悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘等设计，更加符合当下年轻消费者的审美。
沃兰多7座版车型提供2+3+2式七座布局，其中第二排座椅支持4/6比例分割放倒和前后移动，右侧座椅提供第三排一键进入功能，而第三排座椅则支持5/5比例分割放倒，使得车内空间灵活多变，可以满足消费者在不同使用场景下的用车需求。沃兰多的第三排座椅放倒后，后备厢容积为479升；第二排和第三排座椅同时放倒，后备厢空间可扩展至1520升。
作为一款多功能的实用型车辆，沃兰多提供了7座布局。而通过官方将其表述为5+2座也不难看出，这款车的第三排座椅更多的是应急情况下使用，从我们的试驾体验来说，也印证了这一点。
动力方面，沃兰多全系搭载的都是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率163Ps/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配的是6速手动或6速手自一体变速器。
全系标配
虽然是全系入门版，但沃兰多的起步规格可真的一点都不低，不仅LED灯、各项主被动安全配置都是标配，车内座椅的调整方式也没有不同配置而遭到阉割，可以说是十分厚道。
530T 手动畅享版 VS 530T 自动劲享版
自动劲享版相比手动畅享版售价整整高出2万元，配置方面的差异主要体现在变速器的变化。自动变速器的加入使得日常行驶中，驾驶员可以更加专注于安全驾驶。另外，双天窗、一键启动功能也能能增加一些实用性。
530T 自动劲享版 VS Redline 自动纵享版
Redline 自动纵享版是一个比较有意思的版本，尽管其售价相比前款提高1万元，整体配置上的提升也属于无关痛痒的细节。但Redline版本所带来的内外饰造型的提升确实立竿见影，这让追求个性与时尚的消费者有了更多元化的选择。
Redline 自动纵享版 VS Redline 自动耀享版
顶配版车型相比自动纵享版只贵了5000元，配置方面则有第一排座椅加热，内后视镜防眩目以及盲区监测三项功能。前者则是讨好冬天在北方使用该车型的消费者，后两者对提升行车安全有着一定的帮助和改善。
| 雪佛兰沃兰多各车型推荐购买指数 | |
| 车型 | 推荐指数 |
| 530T 手动畅享版（5+2款） | ★★★★ |
| 530T 自动劲享版（5+2款） | ★★★★★ |
| Redline 530T 自动纵享版（5+2款） | ★★★★ |
| Redline 530T 自动耀享版（5+2款） | ★★★ |
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对于这四款车，编辑认为自动劲享版是全系车型中最值得推荐和购买的版本。其各配置等级的沃兰多在具体配置上并没有拉开差距，所以本着少花钱多办事儿的原则，我们推荐这款车。另外手动挡版本的车型售价不到12万元，对自动挡需求不大的消费者可以考虑。
总结：无论是整体配置水平，还是售价区间的分布，沃兰多都算是一款具有不错竞争力的产品。而通过我们的分析，您也能够更加清楚地认识到哪一个配置才是您真正需要的。另外，趁着新车上市时的优惠政策还没结束，想要购车的消费者可要抓紧时间了。
