目前，SUV整体的需求量都很大，很多消费者都会把目光转向SUV车型。那么，对于50万左右的车型，可选的范围太多，今天就推荐给大家四款车型，这几款车非常具有代表性。
蔚来ES8前脸采用了官方称之为“X-bar”的设计语言，其整体造型十分夸张，宽幅的银色镀铬装饰条搭配黑色多横幅式进气格栅设计，使整车的视觉效果更加立体，而分体式日间行车灯与前大灯组则堪称该车的画龙点睛之笔。
蔚来ES8的内饰设计充满未来感，双辐式多功能方向盘、两块大尺寸液晶屏在保证操作便利性的同时也为该车增加了科技感。此外，新车在中控台区域提供了三种配色方案供消费者选择，提高了整车的档次感。此外，创始版车型内部还增加了全NAPPA内饰、抬头显示和压印头枕等配置。值得一提的是，NI0Pilot自动驾驶系统和智能语音系统都出现在新车上。
蔚来ES8采用的是命名为XRT的智能化电动平台，并使用了蔚来全独立研发的全铝车身，新车前后分别搭载最大功率为326马力（240kW）、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机，综合下来这套双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
男人女人都喜欢的外观是牧马人一成不变的设计思路，全新一代车型也没有做翻天覆地的变化，车身数据也只是小幅的波动而已。不过得益于设计，接近角、通过角和离去角都有明显增长，对于车主来说是好事儿。另外一件好事儿就是大灯换为了LED，彻底改善了之前老牧马人照明效果差的短柄。
内饰可以称之为全新，设计风格和细节都本着年轻化在发展。尤其带有彩色大屏的仪表盘很跳跃的感觉，配置上也不逊色，主副驾驶座椅加热、方向盘加热、CarPlay和CarLife都有搭配，并且增加了倒车影像等。
牧马人全系都搭载2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米。配合8挡自动变速箱，四驱依旧是采用分时结构，不过增加了4H AUTO挡，在铺装路面上可以自动分配动力。
GLC轿跑SUV的车顶线条在B柱之后急剧下滑，从而形成了大溜背的设计，这使得该车在腰线之上形成了Coupe轿车的视觉效果，腰线之下则为一款SUV，这也是这款车与普通版GLC最大的差异。尾部设计同样如此，得益于溜背的造型，其车尾腰线较高，整体造型也更加饱满。
GLC轿跑SUV的内饰设计则与普通版CLC区别很小，其中控台由木纹饰板进行覆盖，带有换挡拨片以及打孔真皮包裹的方向盘则彰显了其突出的运动感。不过新车在配置方面与目前在售的国产GLC有很大升级，其中包括空气悬架、驾驶模式选择系统、自动泊车、车道偏离预警、全景倒车影像以及抬头显示系统等。
GLC轿跑SUV动力系统延续了国产GLC的配备，其中包括三款不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力和245马力，峰值扭矩分别为300牛·米、350牛·米和370牛·米。传动系统均匹配9速自动变速箱以及4MATIC四驱系统。
英菲尼迪QX60
新车前大灯造型比老款也更加凶悍，并增配LED日间行车灯，这个配置也是老款车型上所没有的，新车的尾灯也使用了新造型，视觉效果更棒。从已公布的配置信息看，新款QX60的外部配置依然丰富，诸如氙气大灯、全景驻车影像等均未缺席，高配车型上也都配备了自适应巡航、车道偏离预警等系统。
内饰部分，新车中控台造型基本延续了现款车型的设计，据悉新款QX60将会提供浅色内饰的新车，整体配色在视觉上带来一定的新鲜感。此外，这款车针对换挡杆造型进行了修改，并在其上方融入了英菲尼迪LOGO。
动力方面，QX60冠军家庭版将仅提供由2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统，其最大功率为234马力，峰值扭矩330牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，同时根据车型的不同提供两驱和四驱版本供选。
总结： 虽然说50万元的SUV非常多，但是能够选到一款适合自己的车非常的不易，今天推荐的四款车，分别代表了不同风格，有注重环保的纯电动、有无所不能的越野悍将、有时尚个性的代表，也有注重家庭的混动。
新车指导价：44.99-58.19万
